| 一次β-中尺度暴风雪的成因及动力热力结构 |
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| 引用本文： | 易笑园-,李泽椿,朱磊磊,孙晓磊,李培彦.一次β-中尺度暴风雪的成因及动力热力结构[J].高原气象,2010,29(1):175-186. |
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| 作者姓名： | 易笑园- 李泽椿 朱磊磊 孙晓磊 李培彦 |
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| 作者单位： | 1. 南京信息工程大学 大气科学学院, 江苏 南京210044;
2. 天津市气象台, 天津300074;;3. 中国气象局 国家气象中心, 北京100081；
4. 天津气象科学研究所, 天津300074 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划重点项目“城市群高影响天气预报系统的集成和示范”(2008BAC37B01/B05)资助 |
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| 摘 要： | 利用多普勒雷达、地面加密自动站监测资料、常规观测资料、4DVAR雷达风场反演和中尺度数值模式WRF模拟结果,对华北东部一次β-中尺度暴风雪的成因和影响天气系统的热力、动力结构及演变进行了分析。结果表明,(1)造成暴风雪的天气系统是回流形势下的冷锋锢囚锋,其在形成过程、生命史、尺度范围等方面均与温带气旋锢囚锋不同。(2)暴风雪过程分为东路弱冷锋降雪、锢囚降雪、西路强冷锋降雪3个阶段。降雪回波顶高在3～4km,回波强度均在35dBz以下。降雪量集中在锢囚降雪阶段。(3)风廓线(VWP)下层东风层和上层西南风的厚度在降雪各阶段不同,东风急流和西南风急流的变化和配置与降雪量关系密切。锢囚降雪阶段,地面和低层水平风场具有β-中尺度气旋性环流,是造成降雪回波旋转且长时间维持的动力。"人"字状回波的形成是因为风向或风速辐合线的作用。(4)锢囚锋的垂直结构和锢囚过程表明,西路冷锋比东路冷锋陡峭且势力强大,暖湿气团被东西两侧冷锋夹挤、抬升;锢囚时,两侧锋面形成冷式锢囚;锢囚消失时,大风首先在900hPa高度附近出现,进而下传到地面。
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| 关 键 词： | β-中尺度暴雪 冷锋锢囚锋 动力、 热力垂直结构 |
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