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《测绘与空间地理信息》2020,(8)
随着2000国家坐标系的推广使用,地方坐标系在城市基础测绘中的弃留问题困扰着业内人士。以厦门地区为例,基于国家及地方坐标系统开展的实地测试与验证表明,从施测便利性来看,城市基础测绘的坐标系统不宜选用2000国家坐标系,而宜基于地方坐标系。地方坐标系有其存在的合理性和必要性。 相似文献
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郭范春 《测绘与空间地理信息》2013,(5):203-204,207
在ADS 80数据处理时,平面涉及到3种坐标系,高程也要把大地高转换为正常高。本文结合辽宁省农村集体土地确权登记发证工作阐述了1980西安坐标系、CGCS 2000国家大地坐标系、WGS-84坐标系之间的转换方法及高程转换问题。 相似文献
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针对不动产测绘数据空间基准不统一的问题,该文提出了九参数法。详细介绍了其数学模型,并从函数模型方面分析了与Bursa7参数法的不同。最后以北京地区为例,基于北京地方坐标系、80西安坐标系、北京54坐标系和CGCS 2000坐标系数据,研究了九参数法在不动产测绘空间基准统一中的应用,比较了九参数法和Bursa7参数法的精度,结果表明:Bursa 7参数法和九参数法的精度相当,可很好地应用于不动产测绘数据空间基准的统一。但由于九参数法更好地接近实际情况,所以坐标转换精度优于七参数坐标转换模型。 相似文献
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根据投影综合变形公式针对线路长度归化变形值及高程归化变形值进行分析,结合公路勘察测绘项目的特点及投影变形规范要求,合理选择投影带和投影面,利用两种变形一正一负,相互抵消,建立抵偿面独立坐标系统,使工程平面控制网控制点之间的反算边长与实地量测边长基本一致。同时根据公路勘察项目特点需要划分几个抵偿坐标系并通过七参数坐标转换解决不同抵偿坐标系线性相接问题,得到公路勘察设计需要的最终坐标体系。 相似文献
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根据公路测量的特点,结合实例分析了为满足边长投影变形值的精度要求,在公路测量控制网的建立过程中的投影面和投影带的选择问题,公路坐标系的选择问题,方向归化和边长改正的问题,对以后的公路测量坐标系的选取和施工测量有一定的参考作用。 相似文献
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针对现阶段各类坐标系间的高精度转换在定位导航等方面的重要理论意义和实用价值,根据现有的坐标转换模型设计了坐标转换框架,在坐标转换框架中确定一个中间坐标系,各个坐标系统之间的转换都通过中间坐标系来完成,从而建立框架下所有坐标系间的公共关系。新加入的坐标转换关系继承了坐标转换框架下原有的坐标转换关系,简化了新坐标系与框架下已有坐标系间的转化工作,坐标转换精度为20 cm,验证了使用坐标转换框架的可行性。 相似文献
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《测绘文摘》2003,(4)
CE比0032791一种大型工业部件批t检测与放样的原理与方法=TheO灯皿dM曲od ofl田pec”on andL。九加gforBa叻esof加dustri习CO田pone”扬in LargeS肠盯冯文颧(武汉大学遥感信息工程学院)//武汉大学学报·信息科学版一2003,28(3)一336一339 介绍了工业部件实体坐标系的测定原理、施测方法及选择工业部件坐标系的一般原则,提出测量仪器的选择建议,并给出一组检测与放样工具的结构。本文所述原理与方法在联机条件下作业,特别适用于批量工业部件的检测与放样,已应用于芜湖长江大桥工业部件的车间生产。图5表1参8A Stody ofE理加ee均吧SUrV… 相似文献
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王生才 《测绘与空间地理信息》2006,29(6):111-112
结合营口滨海大道勘测设计工程实例,探讨了公路勘测时坐标系统选择、平面控制点点位选定、全站仪三角高程代替四等水准、RTK技术应用等一些问题,并提出了几点结论。 相似文献
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简述了GPS测量技术的原理,列出了GPS用于测量的特点,结合其特点,比较GPS测量与常规测量在公路测量中的优劣。GPS用于高速公路测量是完全可行的,它在很大程度上可以提高测量的工作效率。 相似文献
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机载Lidar系统主要由激光发射系统、POS系统、CCD相机、计算机及存储设备等组成,能够快速获取高精度的地面点三维坐标信息以及影像数据,利用Terrasolid软件能够生产DEM、DOM及DLG产品。本文结合文莱高速公路项目详细阐述了机载Lidar系统在高速公路勘测中的应用。 相似文献
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马进全 《测绘与空间地理信息》2012,35(4):180-181,184
通过在玉树西南高海拔、无控制点区域公路工程的生产作业中,利用常规方法和玉树似大地水准面精化成果在基础控制测量中的应用,互相校核,通过相关应用数据统计,为西部困难地区取代低等级水准测量和精化成果的推广应用进行了有益的探讨. 相似文献
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马山松 《测绘与空间地理信息》2014,(9):211-213
GNSS数据采集已经成为目前公路工程控制测量的主要手段,但GNSS所采集的控制测量数据在归化至参考椭球面和进行高斯投影时产生变形影响,这种变形在高海拔地区更加明显。由于不能满足公路勘测规范对测区内投影长度变形小于2.5 cm/km的要求,所以必须建立抵偿坐标系以减小投影变形影响。本文通过分析建立抵偿坐标系的过程,运用实例验证了所建立坐标系方法的有效性并在实际应用进行详细说明,同时也针对工程实际情况提出了建议。 相似文献
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京昆高速公路指北京至云南昆明的高速公路线,是国家高速网的重要干线,本文主要以京昆高速公路(北京段)为模板,详细介绍了高速公路建设过程中的测绘工作,从资料收集、施测方案制定、控制测量、地形图测量、管线测量等,到成果提交整个测绘流程。 相似文献
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基于GIS技术建立公路测量信息管理系统,能够解决以往在测量成果管理上因缺少地形图背景而出现的数据不直观、查询点位难等问题,大大提高测量成果的使用效率。围绕公路测量信息管理系统的建立,在总体构想、数据组织、功能模块等方面进行了探讨;并以Visual Basic 6.0与MapX5.0控件为例,给出了系统实现的关键技术方法。 相似文献
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于纪淼 《测绘与空间地理信息》2008,31(3)
施工放样是整个公路建设质量控制的关键,随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高。严格进行施工前高等级公路的平面位置和高程的复测工作,做好施工放样的质量控制非常重要。本文具体阐述了施工平面控制测量和高程控制测量的基本方法和技巧,就实际工作中遇到的问题,提出一些看法和见解。 相似文献
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根据实际工作经验，探讨公路施工定测的实用方法，阐述定测程序、控制网复测与控制点增设、中线恢复、土（石）方量计算等内容。着重介绍仿支距法测设曲线段中桩的原理和方法，该方法计算简便，测设快速，经实践检验，收效甚好。 相似文献