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介绍水工隧洞砼衬砌质量控制方法，加深对砼强度影响因素的认识，对施工时如何保证砼达到设计强度进行了一定的研究。 相似文献
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崇州市某水电站引水隧洞砼腐蚀原因分析及防治建议 总被引：1，自引：0，他引：1
对四川省崇州市某水电站引水隧洞衬砌砼产生腐蚀变质的原因进行了分析，指出环境水对砼的结晶性侵蚀是最根本和直接的因素。在水电站勘察设计阶段，未对地质环境尤其是水文地质及地下水下水化学性质进行评价，故而在工程设计方案中，对砼的主要原材料水泥的标号及成份要求未考虑环境水对砼的侵蚀问题，本文对此提出了相应了防治建议。 相似文献
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通过宜昌市北海路隧道塌方处理施工的实例，分析了造成塌方的原因，提出并实施了钢拱架、锚喷网复合支护结构塌方处理方案，并对塌空区的回填方案进行了比对，优选泵送陶粒砼加固的新工艺，取得了较好的回填加固效果。通过监控量测成果分析证明了采用陶粒砼工艺大大减轻了回填砼的质量，从而减小了对钢拱架支撑、锚喷复合支护结构的压力，确保回填砼及钢拱架支撑、锚喷复合支护结构的稳定性，确定二次砼衬砌施作的时间。 相似文献
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某电站属国家重点工程，引水发电Ⅰ号隧道全长10km，断面为直径8.7m的圆断面，该工程需要钢筋笼砼衬砌加固，砼衬厚0.5m。为此，要求钻凿大量锚 相似文献
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洛惠渠灌区东干渠建成不久便出现流泥病害,衬砌滑塌,渠无定岸,严重影响灌区正常灌溉.通过对东干渠流泥段形成原因的分析,针对不同地下水位分别采用机井降水和浆砌石设无砂砼排水体两种方案进行治理,并总结分析不同方案取得的治理效果,指出在运行过程中应注意严格控制地下水位和及时清理渠道淤积保证无砂砼排水畅通等问题,建议在流泥地质条... 相似文献
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地质雷达在隧道检测中的应用 总被引：3，自引：0，他引：3
隧道施工完成后用常规方法很难对衬砌质量做出系统评价，地质雷达利用超高频脉冲电磁波探测目标介质的介电常数，很容易掌握砼衬砌结构的厚度、衬砌周围回填及空隙情况，围岩断层裂隙构造情况等，为工程技术评价提供依据。文章以实例，介绍了利用地质雷达对隧道进行检测所使用的仪器、工作参数及地质雷达资料处理解释步骤，并通过对几幅典型雷达图像进行分析介绍了不同异常结构在雷达剖面上的反映。 相似文献
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宝鸡峡东干渠建设于文革时期,多数为低标准填方渠道,老化冲刷变形粗糙,过水能力减弱;多年运行中衬砌的灰板渠段破损严重,渗漏水情况突出,危及渠道行水安全;渠系建筑物多数风化裂缝陈糟破烂,亟待修缮节水改造。文章依据设计规范,分析了东干渠节水改造项目布设、设计流量确定、渠道纵横断面设计,重点对渠道砼浇筑、衬砌方案进行了探讨,并依据改造后农业、生态、资源、工程实际效益,提出了应持续实施节水改造的建议。 相似文献
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针对地震作用下的深埋多岔圆形调压井,采用三维非线性有限元对其洞室开挖及衬砌结构受力特性进行了计算分析。引入岩石弹塑性损伤本构关系模拟地下调压井洞室的开挖效应;基于模拟结构支护的隐式锚杆、锚索单元,提出了复杂体型的调压井洞室开挖支护及衬砌开裂的计算方法;采用波动场拟静法对地震波作用下混凝土衬砌结构受力、变形特性进行了计算,给出了衬砌开裂的裂缝宽度和结构配筋的计算公式。通过小湾水电站调压井的工程实例计算,分析了空间多岔调压井衬砌结构在地震作用下的变形、开裂特性和应力分布规律,验证了模型的合理性与计算方法的可行性,为强震地区大型复杂调压井结构设计施工和安全校核提供了新思路和参考依据。 相似文献
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基于隧洞衬砌和等效锚杆模拟的密集地下洞室群稳定性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
江坪河水电站右岸地下洞群依次布置为导流洞、泄洪放空洞、溢洪道①、溢洪道②四条隧洞,洞室密集,地质条件复杂。三维模型以洞室模拟为主,同时精确模拟了3个洞室出口边坡,4条较大断层,多个岩层分层及坡表的实际形态。洞室开挖后,采用预应力锚索、系统锚杆、初期衬砌和二期衬砌等多种支护措施。支护计算时,对预应力锚索进行了精细模拟。对系统锚杆采用二维“子模型”的进行等效计算,确保了必要的计算精度,提高了建模可行性和计算效率。两期衬砌模拟采用三维壳体结构单元中的Shell单元,通过2次位移等效分别得到考虑锚杆衬砌效应的修正后初期衬砌和二期衬砌变形参数。根据关键点的变形趋势及洞室的最大弯矩值的变化情况对衬砌厚度进行了优化。针对设计规范中衬砌结构配筋所需基础参数,指出利用衬砌单元可有效的读取衬砌弯矩值和剪力值,同时标定其具体位置。分析认为,泄洪洞开挖坡锚索和2条溢洪道之间的上层的对穿锚索可能由于水泥浆强度较低而出现滑移,同时指出加固措施使临空面的最大位移大幅降低,也能一定程度抑制塑性区发育。 相似文献
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隧道钢纤维喷射混凝土单层衬砌试验研究 总被引：4，自引：0，他引：4
为了解决隧道施工中采用单层喷射混凝土作为隧道永久衬砌的问题,对不同钢纤维及外添加剂掺量的混凝土分别进行了抗压、抗拉、抗渗以及弯曲强度等室内试验。结果表明,在喷射混凝土中加入钢纤维材料,其抗拉、抗弯以及抗渗水性能分别提高了65.6 %、94.7 %、98.1 %;并通过现场试喷,选定符合设计要求、经济合理的配合比,在摩天岭隧道通风斜井施作了湿喷钢纤维混凝土,以单层衬砌代替原设计的复合式衬砌。工程实践证明,钢纤维湿喷混凝土,其支护强度达到了设计要求,喷射作业回弹损失量减少7 %～15 %。研究成果可为类似隧道纤维喷射混凝土单层衬砌技术的应用提供参考。 相似文献
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利用复合单元技术,建立节理岩体喷锚支护的弹性模型。该模型可先不考虑节理、锚杆、喷层等细部结构,生成常规有限元网格,然后根据节理、锚杆、喷层的相关信息,形成复合单元网格信息。该模型可重点考虑锚杆和喷层在节理面上的局部化非线性变形与相互作用关系。算例研究验证了模型的合理性。该复合单元算法同时包含等效模拟和离散模拟的优点,有着较好的应用前景 相似文献
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混凝土喷层支护节理岩体等效力学模型及其应用 总被引：1，自引：0，他引：1
考虑喷层在节理面局部的限剪和限裂作用,提出喷层支护节理岩体流变模型,在此基础上推导出喷层支护节理岩体的本构关系,建立了一种喷层支护节理岩体等效力学模型。采用该模型进行结构有限元计算,喷层、节理均不需要离散网格,进行等效模拟;当实际节理裂隙的数量与方向或喷层的厚度变化时,也不需要变化计算网格,从而可降低前处理工作量,为大型复杂结构的计算分析提供较大便利。最后,通过算例和实际工程验证了该模型的有效性--不仅具有离散模型便于模拟喷层真实作用机制的优点,而且具有等效模拟简单易行的优点,具有较好的工程应用前景。 相似文献
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The interactions between perpendicularly crossing tunnels in the Sydney region are investigated using a full three-dimensional (3D) finite element analysis coupled with elasto-plastic material models. Special attention is paid to the effect of subsequent tunnelling on the support system, i.e. the shotcrete lining and rock bolts, of the existing tunnel. The results of the analysis show that in a region such as Sydney, with relatively high horizontal stresses, installation of the new tunnel causes the shotcrete lining of the existing tunnel to be in tension in the side facing towards the tunnel opening and in compression at the crown and invert. The pre-stressed rock bolts are usually tensioned more in the sections closest to the tunnel opening. For this particular study, if a new tunnel is driven perpendicularly beneath an existing tunnel, significant increases are induced in the bending moments in the shotcrete lining at the lateral sides of the existing tunnel and in the axial forces at its crown and invert. The increase in side bending moments causes further tensile cracking but the crown and invert stresses remain within the thresholds for both compressive failure and tensile cracking for shotcrete lining of typical concrete quality. Moreover, the driving of the new tunnel causes the tensile forces in the existing side rock bolts to increase and those in the existing crown rock bolts to decrease. In contrast, if the new tunnel is driven perpendicularly above the existing tunnel, compressive failure of the existing shotcrete lining is induced at the crown of the deeper tunnel for concrete of typical capacity and a significant tensile force increase of the existing rock bolts around the crown. It is concluded that in order to ensure the stability of the existing tunnel, local thickening is needed at the sides of the existing shotcrete lining if the shallow tunnel is installed first and local thickening is needed at the crown if the deep tunnel is installed first. 相似文献
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Practical Estimate of Deformations and Stress Relief Factors for Deep Tunnels Supported by Shotcrete 总被引：1，自引：1，他引：1
Summary. Even though ground-support interaction in the vicinity of the tunnel face is a typical 3D problem, tunnel support design is
usually based on simplified plane strain models, which are strongly dependent on the assumed degree of ground stress relief
at the time of lining installation. The paper focuses on tunnels supported by shotcrete close to the face, where the interaction
between the loading process and progressive hardening of the green shotcrete makes the problem time-dependent. A constitutive
law characterized by the time-dependent stiffness and strength of the shotcrete is employed herein. The results of an extensive
parametric study based on 3D axisymmetric models are presented in the form of non-dimensional design charts, which can provide
guidance to a preliminary evaluation of convergences and support loadings.
Moreover a strategy is proposed to enhance the capability of simplified design methods (2D models, Convergence-Confinement
Method). This consists in a “guided estimate” of stress relief factors, which again is based on the results of 3D time-dependent
analyses. Finally, by way of example, the proposed method is applied to two well-documented case-histories. 相似文献
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隧道复合式衬砌初期支护极限状态模型试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
当前既有以及新建的隧道结构大多采用复合式衬砌形式,在长期使用过程中,初期支护不可避免会出现劣化甚至失效的情况,会对隧道结构整体的承载力及耐久性造成影响。通过室内模型试验,采用可劣化的石膏模型制作初期支护的各构件,对其劣化失效过程进行模拟,记录二衬结构的状态变化,再通过增加荷载确定隧道结构整体承载力的变化情况。试验结果显示,钢架和喷射混凝土层的劣化对二衬结构的影响要比锚杆劣化的影响大得多,然而单纯的初期支护失效并不会造成二衬结构的破坏,且二衬结构还有较大的安全余度;初期支护构件劣化都会造成隧道结构整体承载力的降低,锚杆的影响最为明显,钢架及喷射混凝土失效对整体承载力降低影响不大。 相似文献
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以在建的穿越5•12强震区发震断裂带的广甘高速公路杜家山隧道为工程依托,选取20 m典型围岩区段为试验段,对有、无系统锚杆时的洞周位移、锚杆轴力、钢拱架内力、围岩与初支接触压力、及其二衬内力进行实测对比分析,探讨锚杆支护作用效果不明显的成因,提出了在强震区软弱破碎千枚岩隧道围岩中采用“钢喷”初期支护的支护方案。研究结果表明：设置锚杆的断面,其锚杆轴力值较小,最终洞周变形值及围岩与初支的接触压力值相对偏大,钢拱架和二衬的安全储备相对不足;锚杆的施工不仅在某种程度上加剧了对深部围岩的扰动,而且还延误了喷射混凝土和钢支撑支护对暴露围岩及时封闭的最佳时机;震后深部围岩的震裂损伤和震裂岩体地下水的渗透性增强,致使围岩松弛区域超过了锚杆设置范围,且锚杆与围岩间的黏结力被削弱。 相似文献
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隧道喷射混凝土支护的曲线结构单元模拟 总被引：1，自引：0，他引：1
将一种新的曲线结构单元引入到块体一弹簧算法中,对圆形断面隧道围岩表面喷射不同混凝土衬砌的支护作用机理以及开挖速度对喷射混凝上材料早期强度的影响等进行分析,得出了一些有意义的结论。 相似文献