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2008年4月28日22点18分福建LNG燃气管阳岐河穿越工程顺利结束,创下福建省内应用小型定向钻机一次性穿越距离260m、管径508mm钢管的施工记录,在省内具有里程碑意义。 相似文献
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西气东输二线管道工程渭河定向钻穿越,管径为Φ1219mm,为国内最大,穿越地层主要中粗砂、砾砂层等,密实、标贯击数高,地质复杂,施工中风险极大,易导致穿越失败。经分析论证,拟定相应的技术防范措施,力保一次回拖成功。 相似文献
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西气东输二线东段干线管道工程定向钻穿越,管径为国内最大口径,地质条件复杂多变,施工难度较大,施工过程中遇到了各种困难,现场采取了各种综合施工技术方法,最终圆满完成施工任务。 相似文献
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西气东输二线管道工程有多条管径1219mm的定向钻穿越,对于大口径管道定向钻穿越施工,除了受到地质因素所带来的风险外,由于管径大、施工周期长、容易塌孔,增加了穿越的风险。针对这个问题,结合印度东气西输管道工程1219mm穿越施工实际,本文总结了施工中降低穿越风险,提高穿越成功率的措施,以利于在西气东输二线工程中推广应用。 相似文献
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蓟运河水平定向钻穿越工程于2008年10月22日回拖成功,创造了国内管径中1016、长度1536米水平定向钻穿越新纪录。 相似文献
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雪峰山高速公路隧道为上海至瑞丽国道主干线湖南省邵阳至怀化高速公路上最大的控制工程,全长约7 km,最大埋深约850 m,目前正在施工。本文主要介绍了多种超前地质预报方法在雪峰山隧道中的应用。在雪峰山隧道的超前地质预报中以地质分析为主线,运用了多种预测预报方法,取得了较好的效果。 相似文献
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西气东输二线东段管道工程倒水河定向钻穿越,管径为中1219mm,穿越地层主要粉质粘土、中粗砂和砂岩层,局部层位含卵砾石,地质软硬交错,施工难度大。经多次方案论证,拟定相应的技术防范措施,在施工过程中严格进行控制,确保了回拖成功。 相似文献
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内罗毕-马拉巴铁路工程是东非"北方走廊"的重要组成部分,是非洲内陆国家发展经济的主干线。铁路线路工程穿越的东非大裂谷,地质复杂、火山地貌、断裂带和拉张裂缝等不良地质极为发育,而东非大裂谷铁路工程建设的研究资料十分匮乏。为了研究穿越东非大裂谷的铁路线路,本文首先介绍了东非大裂谷地形、地貌、裂谷的发育机理、区域断裂分布,然后以铁路沿线经济控制点为主轴,制定了穿越东非大裂谷铁路线路3大通道。分别对线路3大通道穿越的地形、地貌比选,穿越的地层、断裂和地裂缝比选,穿越地震、火山发育比选以及穿越的不良地质灾害比选,最后比选各线路通道的投资以及优、缺点,最终推荐南线通道方案。该线路方案得到肯尼亚政府的肯定和采纳。目前内马铁路正试运营,实践表明内马铁路裂谷段选线是较为成功的,可为同类工程提供借鉴。 相似文献
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水平定向钻穿越技术是目前管道铺设施工的一项重要施工工艺,在世界各国及各个行业得到了广泛的应用。随着定向钻穿越的领域的不断拓宽,穿越管径越来越大、穿越距离越来越长．对定向钻施工的工艺要求也变的越来越高,施工中遇到的问题也将越来越多。由于穿越距离较长,作业带难以满足管线一次性预制需求,而采用“二接一”、“三接一”等施工方法对长距离管道回拖又存在较大风险,因此对管道采用弹性辐射、过路、过河等去实现长距离管道一次性预制将变得非常重要。管道过路漂管措施在3300m长江定向钻穿越施工中的成功应用,将为今后的长距离定向钻穿越提供了一个参考的平台。 相似文献
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采用定向钻进方法穿越北京分钟寺桥铺设中压燃气管道。待铺设管材为529 mm双面焊螺旋钢管，穿越长度为350 m。本工程中采用了先进的设备和施工工艺克服了砂层成孔难、回拉阻力大、铺设管径大、长线布管等技术难题，保证了工程顺利竣工。详细介绍了本次施工钻进、扩孔、布管及拉管等工艺方法。 相似文献
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本文详细介绍了在美国阿拉斯加州用非开挖技术,穿越河流铺设４条油管的工程,穿越长度１３０３ｍ,管径５００ｍｍ。文章介绍了在－５０℃的气温下钻进的情况,包括钻孔液成分泥浆马达和导向等问题。 相似文献
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西气东输中泾河段定向穿越是一个难度较大的工程,本文谈了下该工程概况,施工难点,应急措施,以及工程具体过程。在此项工程中我们首次尝试使用大直径（65／8＂）钻杆钻导向孔;并首次使用推管机来保证回拖的顺利进行,为大管径的定向钻穿越回拖提供了进一步的保障。 相似文献
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