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直升机上航磁仪磁补偿的质量研究与探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
磁补偿飞行是通过硬件和软件技术有效地减弱飞机造成的磁干扰场和磁探头对航磁测量的影响,是提高航空磁测的测量精度的重要手段之一,在高精度航磁测量项目中必须进行磁补偿飞行。简单介绍了磁补偿原理,并结合AS350-B3型直升机磁补偿飞行实例,通过使用FOM值、NORM值、剩余方向差值这三个参数对磁补偿飞行效果进行评价,直观、准确地反应出干扰场的消除情况。通过分析背景磁场梯度等因素对磁补偿的影响,提出了对设计磁补偿飞行路径时,应以磁等值线线圈为主,并在飞行做动作时尽量兼顾测线方向和切割线方向的新思路。 相似文献
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《吉林大学学报(地球科学版)》1978,(2)
我们从1973年底与黑龙江省局物探队合作开始研制脉冲式航电仪,先后装制了一台地面联调样机,一台空中实验样机和两台空中改进型样机。改进后的两台样机,在已知矿和未知区飞行中,证明仪器性能稳定,在空中工作状态下,噪声水平达到100ppm以内。在已知矿上有明显可靠的异常,在未知区进行了测线飞行,发现二十余处异常,其中有的进行了多次重复飞 相似文献
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航磁软补偿动作规范性评价 总被引：1，自引：0，他引：1
《物探与化探》2016,(2)
在航磁补偿飞行中,补偿动作(侧滚、俯仰和侧滑角)是否能够达到规范要求至关重要,会直接影响补偿系数的求解。为了评价磁干扰场补偿过程,提出了利用飞机坐标系下的三轴磁通门磁力仪测得的磁场三分量和当地水平坐标系下的地磁场三分量之间的坐标系旋转关系,来解算飞机姿态角,从而评价补偿动作是否达到规定幅度要求。将该方法应用到吉林磐石测区的航磁补偿数据(带高精度姿态仪数据),得到的姿态角与高精度姿态仪AIRINS测得的姿态角比较接近,幅度误差基本在±1°以内,表明该方法可有效监控飞机飞行过程中补偿动作是否符合补偿飞行要求。 相似文献
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本文根据我国M—1型航电仪的实际参数,计算了导电导磁球体在脉冲偶极场激发下产生的电磁响应,并且绘制出可供野外解释人员实际应用的解释列线图。 M—1型航电仪属于时间域吊舱式航电系统。其特点是由绕在机翼、机尾端点的发射线圈发射一系列正负交替的脉冲磁场,在脉冲间歇期间,由拖吊在飞机后下方的 相似文献
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曾佩韦 《吉林大学学报(地球科学版)》1981,(3)
引言 航磁补偿是保证航空磁测精度的重要环节。常用的航磁补偿法是:根据在一个选定点的上空以不同航向通过时所获得的一组磁场绝对值读数,解出表示机上感应场及永久场影响的各个分量,然后逐一进行补偿。这个方法的特点是:进行补偿飞行时飞机姿态保持平稳,所以可称之为稳态磁补偿法。有关这种方法的理论及实践问题,国内已有系统的文章论述。 相似文献
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为提高航空物探作业效率,提升自动化作业水平,降低安全风险,研制了可实现自动化作业的航放/航磁测量系统。以P-750固定翼飞机为平台,开展了系统集成和飞机改装,实现了航空物探无人值守作业和远程监测。对该系统开展了飞机本底、磁静态噪声、GPS定位精度、磁补偿效果及动态噪声等技术指标测试,完成了航放系统标定和试验飞行。测试和试验飞行结果表明,系统各项指标均满足或优于现行航放和航磁测量规范的要求,验证了基于P-750固定翼飞机的自动化航空物探（放/磁）测量系统可安全、高效执行航空物探作业任务。 相似文献
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航磁测量中飞行高度质量控制的方法技术 总被引：1，自引：0，他引：1
在青藏高原中西部开展的1:100万高精度航磁概查中,能否获得高质量的测量效果,关键在于能否在野外作业中保持较低的飞行高度。在保证飞行安全的前提下,根据测区的地形、气象条件和飞机性能,提出了旨在能有效地降低飞行高度的新的测量方法,取得了预期效果,有一定的推广意义。 相似文献
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笔者介绍了无人直升机航磁系统的研发与集成,采用无人直升机作为飞行平台,搭载高精度航空磁测系统,具有低成本、高效率、不受机场跑道限制、可夜航、按设计测线全自主导航飞行等特点。该系统分别完成了磁补偿试验飞行与实际应用工作,补偿精度达到0.046 9 n T,测量成果与测区内以往航磁成果对比,其反映的地磁场特征形态基本一致,验证了该系统的有效性,航磁异常等值线在细节上表现更细致。本系统为大比例尺、高精度、小面积的航磁测量工作提供了一种高效灵活的工作手段。 相似文献
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今年6月至9月,有色金属工业总公司航测队在内蒙林西地区进行了1:2.5万高精度航磁试生产,完成了16184测线公里、面积4340平方公里的野外工作。 这次高精度航磁试生产是在有色金属工业总公司地质局的直接领导下,由矿产地质研究院组织进行的,物化探中心齐文秀同志和矿产地质研究院刘东升副院长亲临现场指导。 基线重复飞行资料表明,其磁测精度中误差小于0.8伽码,完全合乎高精度磁测要求。 今年林西地区气象条件不好,飞机及仪器故障也对生产造成了较大影响,在生产过程中曾发生仪器故障19次,但由于航测队的积极检修,使其对生产的影响降到最小,为正常生产创造了条件。 相似文献
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航空磁法测量在地质矿产勘查领域有着广泛深入的应用,特别是寻找在与磁性矿物有关的金属矿床勘查中发挥着重要的作用。但是大飞机的航磁和地面人工磁测资料已难以满足矿产勘查工作的需求,为此,近几年国内迅速发展一种新型的磁法测量手段—低空高分辨磁法测量系统。这种系统以动力滑翔机、无人飞艇或无人飞机为飞行平台,集成了当前先进的磁测仪器及相关的软件技术,并多个地区开展了1∶1万高分辨率的低空磁法测量工作,取得了较好的方法运用效果,经对比分析,这种低空磁测资料可以替代传统地面磁法测量,快速而有效地开展高精度大面积的磁法测量,为矿产勘查提供一种先进的技术手段。 相似文献
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陕西省地矿局测绘队航空物探遥感研究室完成的《轻型飞机在山区开展1∶5万航空磁测论证性研究报告》,于1992年10月由地矿部勘查技术司组织评审验收通过。专家们认为轻型飞机航空磁测系统设计科学、配置合理、设备先进、安全可靠。该系统整体技术性能达到国内领先水平。现将该航磁系统的结构、功能和应用前景作一简要介绍。1 简况测绘队航空物探遥感研究室从1988年开始应用轻型飞机进行航空磁测的试验研究。1989 相似文献
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核工业北京地质研究院于1990年10至12月采用海燕号轻型飞机与AφA-41型航摄仪匹配,在江西省东乡—礼陂、茅排和邹家山的三个测区完成了2千多km~2的彩红外航空摄影任务。航摄比例尺为1:20000;1:12000和1:8000,为该区铀(金)矿地质研究和矿区测图提供了大量航片和有关资料。近一年来,本航片通过解泽、野外验证,邹家山测区作了1:2000的航测控制测量,外业调绘和内业成图,取得了良好效果,深受用户欢迎。核工业华东地质勘探局270研究所和 相似文献