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河南省桐柏县地质灾害现状及防治对策研究 总被引：1，自引：0，他引：1
桐柏县位于河南省南部，桐柏山腹地，南阳盆地东缘。是淮河发源地，现属南阳市管辖。东与确山县、信阳市毗邻，南与湖北省交界，西与唐河县相连，北与唐河县、泌阳县接壤。总面积1941km2，人口42万人。宁-西铁路、G312国道穿越桐柏南部，省道连通南北，县境内各乡（镇）之间公路畅通，交通较为便利。 相似文献
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陈成宗 《水文地质工程地质》1989,(4)
一、现代隧道及地下工程建设的发展 (一)国内外隧道及地下工程建设情况 1.铁路、公路隧道 在我国,解放后修建的铁路隧道计2500km,这在当今世界上也是名列前矛的。1987年建成的长14.295 km的大瑶山双线铁路隧道,排名世界铁路隧道第10位。目前,长约14—22km的秦岭隧道已开始勘测。公路隧道的数量为解放前的十倍。在国外,以日本铁路隧道建设发展为最快,共修建量达2000km余。连接瑞士和意大利的圣哥达隧道,为一长20km余的公路隧道。值得一提的是,水下隧道建设事业方兴未艾。港九海底隧道已建成并交付运 相似文献
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《新疆地质》2002,20(3)
阿拉山口陆运(铁路、公路)口岸 位于新疆维吾尔自治区西北部,博尔塔拉蒙古自治州博乐市境内.为中哈边境常年开放口岸,对面为哈萨克斯坦共和国塔尔迪库尔干州,口岸名称为德鲁日巴.地处东经83?6',北纬45?2'.距博乐市73 km,距乌鲁木齐市460 km;距中哈两国边防站会晤点即接轨点4.426 km、德鲁日巴站12.3 km、阿拉木图市580 km.1990年6月27日经国务院批准对外开放,为铁路、公路双重口岸.1992年8月,中哈两国政府同意该口岸向第三国开放,具有国际联运地位. 1990年9月12日,中国兰新铁路西段(北疆铁路)与前苏联土西铁路在阿拉山口临时接轨点处接轨… 相似文献
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张青锁 《中国地质灾害与防治学报》2005,16(3):160-161
南水北调中线一期总干渠是特大型输水工程。黄河北-漳河南段为总干渠的Ⅳ渠段：沿途经过12个县市，穿越大小河流112处、铁路13处、公路145处和灌溉渠道22处。全长236．378km，其中渠道长219．29km，宽度94～150．4m，建筑物325座，累计长17．08km。 相似文献
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1灌区基本情况1．1地理位置柳沟灌区位于天山北麓，准噶尔盆地的西南缘，行政区属乌苏县。东及东北有奎屯河，隔河与奎屯水库、车排子水库相望，东南为乌苏县头台村．南与甘河子乡，东径泉子、四棵树乡、普尔塔拉村接壤，北邓车排子乡，西抵沙丘，团部向东23km与独克公路46km处 相似文献
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云南省西部沿澜沧江分布的临沧花岗岩,呈SN向延伸,长达500km,但平均宽度只有25km,系逆冲与推覆叠置变形缩短的结果。岩片冲断和推覆的方向普遍为自西向东,临沧花岗岩带向东推覆的距离为30-80km,最大距离120km,冲断叠瓦构造和推覆构造形成的时代主要为中、新生代。糜棱岩的同位素年龄为15.43Ma、25.55Ma和179Ma.新生代沿冲断层发生了近SN向水平走滑运动和沿NE、NW向断层的剪切运动。 相似文献
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鄂尔多斯盆地天环坳陷迁移演化与坳陷西翼油气成藏 总被引：2，自引：0，他引：2
鄂尔多斯盆地是我国陆上最重要的含油气盆地之一,本文以鄂尔多斯盆地西缘为研究对象,以地震反射资料为基础,主要采用地震剖面"层拉平"与"平衡剖面恢复"等技术手段,对天环坳陷形成与迁移演化历史进行了动态分析。研究结果表明:1)天环坳陷最早形成于晚侏罗世,后期由于受燕山晚期及喜马拉雅山期构造运动影响,坳陷核部逐渐向东迁移至现今位置,前后累计迁移距离约30 km;2)当坳陷核部向东迁移至有效烃源岩范围附近时,原先已形成的油气藏发生重新调整,油气向坳陷西翼高部位运移、聚集,从而形成了次生构造油气藏。 相似文献
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莫斯科盆地是位于背月面西北部的大型多环撞击盆地。该盆地环状结构呈非同心环状分布,且内部东北部峰环缺失,因其特殊的地理位置以及非典型的环状结构引起了相当多学者的关注。通过WAC和MI影像数据和LOLA地形数据等多源数据的综合分析,确定了莫斯科盆地的理想3环结构：盆地理想峰环东北部缺失,所在位置环的直径约为192 km;理想中环结构完整,形状较为规则,近似椭圆形,长轴直径约为451 km,短轴直径约为410 km;理想外环直径约677.5 km。理想峰环、中环和外环的中心近似沿西南—东北走向与水平方向成30°角直线排列,中环和外环与内峰环距离分别为27.36、45.77 km。提出了融合微观地形因子和宏观地形因子的形貌综合特征表示法,依据该综合特征值重新解译莫斯科盆地的多环构造,验证了理想3环结构的分布。除盆地构造外,进一步对盆地内的环形和线性构造的类别、特征和成因进行了详细剖析,特别是盆地内部Titov和Komarov月坑形貌构造的分析。同时完成了以线性构造、环形构造以及多环盆地建造为主体要素的莫斯科盆地区域构造图的编制。在对莫斯科盆地的形貌与构造特征进行深入分析的基础上,探究该多环盆地区域的构造形成演化,为月球早期的构造演化研究提供理论参考。 相似文献
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苏北盆地高邮凹陷热史恢复与成藏期判识 总被引：3，自引：0，他引：3
在镜质体反射率、磷灰石裂变径迹和包裹体均一温度系统测试分析的基础上,对高邮凹陷主要构造带进行古地温梯度计算和热史恢复。确定了高邮凹陷主要构造单元古地温梯度:镜质体反射率计算出深凹带古地温梯度为35.6℃/km,北斜坡西为43.9℃/km,北斜坡东为33.2℃/km;磷灰石裂变径迹计算出深凹带古地温梯度为31.4℃/km,北斜坡西为39.3℃/km,北斜坡东为50℃/km;包裹体均一温度计算出深凹带古地温梯度为29℃/km,北斜坡西为42.5℃/km,北斜坡东为32.3℃/km。对比分析现今地温梯度得出:深凹带古地温梯度高于现今0～7℃/km;北斜坡西古地温梯度高于现今10～15℃/km;北斜坡东古地温梯度高于现今4～21℃/km,今古地温梯度变化规律为深凹带变化小,斜坡带变化大。将典型单井埋藏史-热史与包裹体均一温度综合分析,判识高邮凹陷深凹带成藏期介于46～37Ma,北斜坡成藏期介于40.9～37.5Ma,具有深凹带早于北斜坡的规律,判定出三垛期为苏北盆地高邮凹陷主要成藏时期。 相似文献
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云南省西部沿澜沧江分布的临沧花岗岩,呈SN向延伸,长达500km,但平均宽度只有25km,系逆冲与推覆叠置变形缩短的结果。岩片冲断和推覆的方向普遍为自西向东,临沧花岗岩带向东推覆的距离为30-80km,最大距离120km,冲断叠瓦构造和推覆构造形成的时代主要为中、新生代。糜棱岩的同位素年龄为15.43Ma、25.55Ma和179Ma.新生代沿冲断层发生了近SN向水平走滑运动和沿NE、NW向断层的剪切运动。 相似文献
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《中国地质灾害与防治学报》2007,18(4):92-92
近日从有关方面获悉，全长达8435m，云南省最长的隧道——大一丽铁路北衙隧道2007年8月29日实现全隧贯通。据介绍，北衙隧道位于大理市上关镇和鹤庆县西邑镇交界处。属全长164km的大一丽铁路47座隧道中控制工期的关键性工程。北衙隧道水文地质复杂，断层破碎，存在规模溶洞、溶洞群，岩溶强烈发育。隧道内有7条破碎断层，最大涌水量为90000m^3/d。 相似文献
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山东新泰青山低山区发现第四纪冰川遗迹 总被引：1，自引：0，他引：1
2005年7月上旬，笔者等在山东省新泰市东约10km的青山上发现了第四纪冰川遗迹，包括刃脊、角峰、冰漂砾、冰臼等。在由混合花岗岩组成的最高海拔仅为496m的低山上发现大量的第四纪冰川遗迹，在华东地区尚未见报道。 相似文献