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本文详细撰述了美国加州的一项长716m直径2.4m的加筋混凝土截流管修复工程，修复工程主要采用了喷涂高强度热固性树脂和插入PVC管的方法来完成的。 相似文献
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松科一井是中国政府"973计划"项目为获取陆相白垩系地质资料,在中国松辽盆地布置的科学钻探工程,由南井和北井两个子工程组成。北井采用水源钻探设备与地质岩心钻探工艺组合,完成了井深1810m的钻探工作,在要求连续取心的1630m井段中,获取直径Φ96mm的岩心1542m,岩心采取率达95%。介绍了北井在钻探工程技术配套上取得的一系列技术成果。 相似文献
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通过喷涂胶结内衬的方法对埋于皇后大学地球工程实验室西侧试验坑的两根直径1．2m且底部（invert）被强烈腐蚀的金属管道进行了修复。在金属管道以及内部的衬板均装置有线性电位器（1inear poten-tiometers）,传统应变传感器以及光纤应变传感器用于测量管道直径的变化。并分别在1．2m与2．1m的埋深下利用标准单轴和平衡悬架轴加载的方法对管道在工作荷载下的性能做了评估。之后在1．2m埋深下利用平衡悬架轴加载对管道的最大极限状态进行了测试。将管道从地底挖掘出后,观测了修复后的厚度剖面。本文简要说明了本次修复对管道在工作载荷下的变形与曲率产生的影响。之后对最大极限状态（包括裂纹的分布和抗表面载荷能力）进行了描述。本次试验所得结论已考虑加载过程中圆周弯矩和内衬裂纹的影响。 相似文献
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王凤江 《中国地质灾害与防治学报》2005,16(1):102-105
为保证尾矿坝加高工程的顺利实施，采用虹吸排渗系统来降低坝体内部的浸润线高度。以马兰庄铁矿尾矿库为例，对尾矿库工程中虹吸排渗系统的组成和尾矿砂中虹吸井的施工方法进行了简要介绍。虹吸井设置在初期坝上游附近，相对下游高差为8m。虹吸井深12～16m，直径550mm，相邻井点的间距均为6m。虹吸管为DN57型PVC软管。现场完成了14口虹吸井，并进行了13组双井抽水试验和一组单井抽水试验。其结果表明，采用清水冲击钻进方法施工的虹吸井成井质量较好。虹吸井的涌水量可达147m^3/d。虹吸系统在井内水深小于6．5m时可自动工作。监测结果表明，在虹吸系统投入使用后，坝体地下水位埋深普遍在坡面7m以下。虹吸系统自行启动性能较强，降水效果明显，完全可以适应加高工程的需要。 相似文献
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矿山发生重大灾害事故导致井筒、巷道破坏,人员被困井下时,通过安全、高效地构建救援通道是最有效的救援方式。救援通道包括井下、地面2种形式,井下具备施工条件时,构建穿过坍塌段的大直径救援通道,是最直接的方式;井下不具备施工条件或易发生次生灾害时,则需先在地面快速、精准钻进小直径搜救孔,确定井下被困人员位置及身体状况,并及时输送给养,再构建大直径救援井,采用专用救援提升装备保障被困人员升井脱困。研究涵盖机械工程、钻井工程、电气工程、软件工程、流体力学、岩土力学、动力学、先进控制技术等多学科多领域,将理论分析、数值模拟、实验研究、型式试验、工程示范相结合,以“救援通道构建装备研制—生命保障通道构建技术开发—大直径救援通道构建技术开发—地面提升救援装备开发—技术与装备集成及工程试验”为主线,开发钻孔救援关键技术与装备。研制了3套应急救援集成装备,ZMK5550TZJF50/120型救援车载钻机最大提升力1 200 kN、最大转矩50 000 N·m,开发了钻机与配套机具的一体化集中控制系统,单根起下钻效率小于3 min/根;XZJ5240JQZ30型救援提升车开发了多传感器信息融合的通信监测控制系统,提升系统最大救援深度848 m;ZDG1500型井下大直径顶管机直径1 630 mm,最大顶推力8 541.2 kN。开发了复杂地层生命保障孔快速、精准钻进技术,地面大直径救援井精准、安全、高效钻进及透巷技术,井下大断面救援通道顶管快速施工技术3项矿山应急救援通道构建技术。在宁夏宁煤梅花井矿开展了国内首次生命保障孔及大直径救援井施工、救援提升的集成研究和工程示范,完成井径215.9 mm、井深670.5 m生命保障孔,用时46.83 h,井底水平位移偏移0.27 m,满足72 h黄金救援时间内成孔要求;完成井径830 mm、井深654.1 m救援井,井底水平位移0.19 m,介质溃入井下约7.5 m3,并在救援井内成功进行了救援提升技术与装备试验。在广东省基础工程集团有限公司碎石场开展了顶管钻进工程模拟坍塌条件下的试验,施工长度102.5 m,日进尺43.92 m,顶进误差0.35 m。相关成果在湖南源江山煤矿、山东栖霞金矿、新疆丰源煤矿等5次矿山灾害应急救援中进行了应用。开发的3项救援通道施工技术及3套救援装备,构成了具有自主知识产权的矿山井上井下联合救援技术与装备体系,可满足600 m深度的矿山应急救援需求,为我国矿山灾害救援提供技术装备支撑。 相似文献
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澳门美高梅金殿工程主楼基础为38根钻孔扩底灌注桩，桩孔直径为3m扩底到4．2-4．5m，场地狭窄，且是在微风化花岗岩中扩底。根据工程的具体情况，采用贝诺特工法、反循环四翼刮刀钻头钻进、滚刀钻头钻进等组合钻进工艺，同时采用在港澳地区限制严格的泥浆护壁钻进。为港澳地区用泥浆钻桩孔作出了典范，且取得了良好的经济效益。 相似文献
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大口径工程钻井多用于施工煤矿竖井、军事工程井、水源井、基础处理井、施工导井、通风井等。除煤矿竖井及军事工程井需钻大直径深井外,一般工程井的井径在1~2m左右,深度在250m以内。 相似文献
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一个微型隧道项目建于葡萄牙波尔图以南100公里处的米拉市。该项目是在有史以来最大的比目鱼养殖场的框架内建立起来的。世界领先的渔业公司PESCANOVA承诺将在2008—2009年间修建微型隧道来经营一个年产量为7000吨的水产养殖场。管道安装的目的是为了给渔场供给海水为比目鱼养殖创造一个理想的环境,该管道的流量为25m^3／s。为了长期维持一个稳定的水温,渔场必须要建造海水摄取管道。由于微型隧道对环境的影响最小,因此该技术得到了项目的青睐。该微型隧道项目由两条内径为3m,长1500m的海水摄取管道及两条内径分别为2．6m和3m,长1350m的海水排泄管道组成。顶管始发井采用地下连续墙建造,其直径为20m,深15m。该项目由比利时K—BORINGEN公司承建,就其尺寸（长度和直径）和施工时间而言,该项目被认为是一项世界纪录。该项目主要难题可以归纳如下：（1）需要研发一种新型微型隧道施工机械（海瑞克AVND2400）及相关辅助设备;（2）需要在现场建立一个管道厂来制造外径分别为3．3m和3．8m,长为4m的管道,其单位重量为43吨;（3）要求对沿海地区自然环境的影响降低到最小;（4）要求在严格的时间安排里完成四条管道的建设,以及在当地恶劣的海洋气候条件下完成微型隧道机器的回收。 相似文献
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钢管桩具有施工速度快、占地少、程序简单等特点，越来越受到基础工程设计者的青睐。1990年我们承担了一项高压送电线路管桩的施工任务。该工程中有18条桩设在居民区的小巷内，场地窄小，线路质量要求较高，施工难度大。我们在没有专用设备、无任何施工经验情况下，组织队伍，改装设备，仅用14d时间就完成了这项施工任务。一、工程概况1．管桩结构地层：0—0.5m为杂填土，0.5—1.7m为亚粘土，1.7—6.7m为砂砾石，地表以上桩长0.8m。直线桩结构：管长7.5m，外径610mm，壁厚9mm，共18条。 相似文献
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为了解决某市供水问题，政府决定某水源地进行技术改造，对位于汾河两侧河滩直径为1.2m、深度为200m的12眼供水井，分别建立泵站及维修泵站，并修一条公路将其联接，要求钻凿汾河桥墩灌浆孔及泵房、变电室桩基孔、灌浆成柱，然后在其上铺设道路和建立泵站。包括灌浆成柱工程期限要求两个月完成。时间紧，任务重。为保质保量按期完成任务，市自来水公司（甲方）与山西地矿局、河北1队、华北冶勘520队（以上为乙方，负责凿孔）及市第二建筑公司、市安装公司（以上乙方负责灌浆）签订施工经济合同，并联合组成生产指挥部，协同作战。由于各 相似文献
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1992年9月我队承包了黄岛工商所综合楼(4层)灌注桩(端承桩)基础工程。桩径中φ400,桩长8m左右,要求嵌岩深度1m,桩数共60个,工程造价10万元,基岩为中风化—微风化花岗岩,可钻性8～9级,压入硬度300～500kg/mm~2。由于岩石硬度大,采用合金钻进效率太低,采用筒状钢粒钻进因直径大、采心困难(现场试用岩心拔不断),而用牙轮钻头价格昂贵(1万元/个左右)。综合考虑,我们选择了以钢粒钻进为主的 相似文献
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某电站属国家重点工程，引水发电Ⅰ号隧道全长10km，断面为直径8.7m的圆断面，该工程需要钢筋笼砼衬砌加固，砼衬厚0.5m。为此，要求钻凿大量锚 相似文献
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排桩锚杆联合支护结构在深基坑工程中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
1工程概况拟建综合楼位于哈尔滨市道里区繁华地段,由地上和地下两部分组成,地上部分主楼24层,裙楼4层,主楼与裙楼均设2层地下室。基坑开挖深度为10．5m,基坑开挖平面尺寸为95．5m×34．8m。主楼为框剪结构,裙楼为框架结构。拟建建筑物±0．000m比北侧街道侧石高600mm。 相似文献
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高磨蚀性致密砂层中盾构刀具磨损严重制约施工效率。为准确预测大直径泥水盾构刮刀的磨损量与削掘距离寿命,本文采用隧道断面面积统计分析法和分段体积统计分析法对苏通GIL综合管廊工程DK0+~DK1+780段隧道所穿越的密实复合砂层进行统计分析。结合典型断面各地层面积权重,分段各地层体积权重及单一地层磨耗系数K得到了隧道穿越密实复合砂层各典型截面和分段上加权平均磨耗系数K'及其变化规律。根据加权平均磨耗系数K'及相应刀具磨损模型,对大直径泥水盾构在密实复合砂层中刀具磨损量及削掘距离寿命进行预测。并将预测结果与类似工程地质条件下南京长江隧道大直径泥水盾构实际施工过程中刀具磨损量及削掘距离寿命进行比较。研究结果表明:加权平均磨耗系数K'随掘进里程增加整体呈逐渐增大趋势,在1778m处取得最大值K'max=18.36×10-3mm·km-1;刀具最严重磨损发生在安装直径D=12.07m处。取限定磨损量δ=5mm,对应的削掘距离寿命分别为L1=1063m和L2=453m,因此需要进行两次刀具更换。与南京长江隧道泥水盾构刀具实际磨损情况的对比表明预测结果具有较高的可靠性。该研究成果为苏通GIL综合管廊工程及类似地层条件下越江隧道盾构刀具磨损预测及更换提供了一定的理论依据。 相似文献