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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
过去我队在未改装的C630管子车床上加工钢砂钻头内孔,要求加工的锥度为1°10′,长度为160~180毫米,一个班只能加工20个,后来革新了一套车锥体自动走刀靠模装置,工效可提高一倍。  相似文献   

2.
岩心钻探所用的机具有些锥形体零件,如钻杆锁接手,取心卡簧、卡簧座,打捞矢锥等,用量大,加工工时多.为了保证加工质量,提高加工效率,在领导支持和老师付们的协助下,我们技革组改装了C620车床,用挂轮法加工锥形体零件,取得了成功.挂轮装置如图所示,将车床拖板箱内Ⅲ轴接长30  相似文献   

3.
鑽桿夾持器零件(如图1所示)是地質勘探工作中,消耗量较大的一种机械零件。而这种零件齿形的加工方法不一,一般厂是在万能銑床上,利用分度头分齿,以单面刃銑刀进行銑削加工的。这样其生产效率低,成本較高。  相似文献   

4.
我厂加工各种型号齿轮油泵的泵体材质均为ZL101,其硬度为HT70-100,两端表面粗糙度要求高(见图1),由于铝合金材料的硬度低,最突出的问题是,刀瘤对已加工表面的粘附。为解决这个问题,我们重新设计了刀具的几何角度(见图2),刀杆为45号  相似文献   

5.
我厂制造仿苏KA—2M—300型钻机之抽箱壳孔加工存在着问题,生产效率低,质量也不能保证。车工孙志洪同志在钟圣龙同志的帮助下,设计了一个自动送刀镗刀杆(如图),使用后生产效率提高了近4倍,而且质量也能保证。现将它介绍出来,作为兄弟厂及各地质队加工时参考。  相似文献   

6.
为了适应坑道施工打仰孔,我队将北探厂生产的XJ—100型钻机进行了改装,经试验取得了初步效果。改装的XJ-100型钻机见附图。改装方法:将XJ-100型钻机机架去掉不用,改用上下两个托盘。上托盘用来固定钻机,下托盘固定75千瓦电机。上下两个托盘,由φ89两根顶杠支承,钻机的三角皮带的松紧度,由φ89顶杠移动下托盘进行调整。为了解决向上孔倒杆,防止钻具下滑,在孔口控装了一个联动式夹持器。  相似文献   

7.
我厂生产的油压马达柱塞(图1),表面光洁度和尺寸精度要求高。用M1040无芯磨床磨削的零件长期达不到图纸设计要求,因该机床磨削的表面光洁度最高只能达▽9,而柱塞的表面是▽10,由于机床用了多年,磨削▽9就很困难。为了提高柱塞的表面光洁度,我们将一台报废的C616型车床,拆去方刀架和小拖板,将电动机、角铁和连接件安装在油板箱上,改装成一台抛光机。用软布轮加305绿色抛光膏,所抛的柱塞表面光洁度,经质量检验部门鉴定达到▽11级,还可将沉割槽两侧的磨削锋口抛掉,从而保证了零件的质量。实践证明,效果很好。我们认为  相似文献   

8.
我队过去加工钻杆全是到外地加工或用人工墩管子,为了解决这一困难,动了不少脑筋,终于在去年由张凤阁等同志创造了自动墩管机。一、构造:共分四部分(见图)。1.机体部分:拉杆、槽铁、机体、电动机;  相似文献   

9.
加工三翼钻头翼片的四个侧面,一般都用普遍平口钳装卡。这种装夹方法,效率低,加工质量差。我厂在生产中设计成功以下加工翼片的专用卡钳,每次可装42片,更换加工面时,只要将台钳零件装配关系作适当调整即可使用,不必对加工零件逐一进行校正,从而使生产效率提高三倍。   相似文献   

10.
我厂根据苏联先进經驗,設計了一種加工鑽桿接手絲扣的自动退刀裝置。經过試驗以后証明這种裝置不但可以提高效率,減輕劳动强度,而且提高了产品質量,使加工絲扣能紧靠根部。从图1中可以看出,图1中~a为加工絲扣时的手动退刀,絲扣終点距根部有2.5—3公厘,而自动退刀时,这个距离可縮短到0.2—0.5公厘(見图1之~b)。同时用手动退刀时,在开始退刀到刀具退出时,工件要轉过120°以上,而自动退刀,工件只轉过40°左右,這樣就保証了产品質量。  相似文献   

11.
各种类型往复式双作用水泵的活塞拉杆,均因存在塞线密封问题,致使拉杆中部一段磨损较快,而需要经常更换,是消耗量较大的易损零件。经研究,我们对此作了改进,采取分段加工以螺纹联接,经几年来的生产使用,效果很好,现以BW250/40和BW200/40两种水泵拉杆为例(见图1及图2),简单介绍如下:  相似文献   

12.
《水文》1964,(4)
南京水利电力仪表厂生产的50公斤轉盘式悬吊流速仪絞关,只适合于悬索悬吊流速仪时使用,如果要用悬杆測流,就不好使用了。我們今年把站上使用的該型絞关一台,加工改装成悬索、悬杆两用絞关(如图上),經过使用,輕便灵活,情况良好。由于改装结构簡单,所需費用不多,全部改装費用約需30元。  相似文献   

13.
探槽是地质普查用来揭露矿体和地表与基岩界线的一项常用手段,由于工程简单,施工地点分散,管理工作薄弱,加之施工方法不当,往往易于塌方,严重地威胁着施工人员的人身安全。为了安全施工,现根据以往施工经验,将探槽塌方的原因和预防措施概述于下。一、塌方原因1.沿山坡走向施工的探槽,上槽壁较易塌方,这种类型的探槽(见图1),上下两槽壁高低相差很大,上槽壁a,随着探槽的延深,槽壁悬空面增大,若槽壁  相似文献   

14.
我队机修车间工人在全国工业学大庆运动的推动下,本着勤俭建国的原则,用普通车床加工已报废的200/40型泥浆泵的泵体主孔,修旧利废,为煤炭勘探工作做出了贡献。这台废泵的泵体主孔φD(图1)原尺寸为φ150毫米,其中一孔磨损深度已达4毫米。我们用改装的8呎普通车床,拆去中、小溜板,只用大溜板,将镗杆、镗刀装在主轴孔与尾坐顶尖之间(图2)。利用大溜板  相似文献   

15.
我厂液压车间生产的CB32和CB45型齿轮油泵泵体,其材料为ZL101,内孔加工尺寸为φ52+0.029、φ52+0.010,表面光洁度为▽8(图1),由于是铝合金材料,强度、硬度低、塑性大,刀刃易粘屑瘤,故内孔的几何精度和表面光洁度质量差。为了改进镗刀的角度,经过多次试验,终于摸索出加工铝合金内孔镗刀。材料选用YG6硬质合金,经过近一年的生产实践证明,效果良好,达到了图纸设计要求。  相似文献   

16.
目前,各地质队普遍使用的XU600-3型钻机的离合器,是影响钻探生产的关键部件。离合器的槽圈体和轴套是通过6个φ8.5的铆钉而铆成一体。但是,在使用过程中,经常是槽圈体和轴套由于扭矩和剪切力的作用,而使铆钉松动或断裂脱落。这样就得拆卸离合器,去掉残余铆钉,车制新铆钉而重新铆接。而这一修配过程一般须在队部车间进行,这就要耽误时间,往往会影响野外的钻探生产。鉴于上述情况,我们将铆好的槽圈体和轴套之间加工了两个螺纹孔,装配了两个骑缝螺钉(见图)。这  相似文献   

17.
TK-3型钻机动力传动部分的改装内蒙古煤田地质局117队赵晨光针对原TK-3型钻机配套动力6135AG柴油机发电机组耗油量大、维护复杂等缺点,我队对TK-3型钻机动力传动部分进行了改装(改装后的传动系统见附图)。1基本情况总体设计采用4135AG柴油...  相似文献   

18.
“旋风切削螺紋”这一新的螺紋加工方法,目前正在勘探机械部門广泛的推行。旋风切削螺紋專用的机床,除可利用普通車床加以改装(在刀架上设置一个旋风刀盤便成)外,最近昆明探矿机械厂新試制成功了一批專为加工地質勘探套管和鑽桿螺紋用的旋风管子車床,有些机修單位已开始使用。操作这种机床不需要很高的操作技术,祇要能掌握刀具刃磨和刀具裝夾与校准(对刀)工作,便可熟練地进行切削。但是,旋风切削运动的原理,以及影响旋风切削效能和加工表面質量的因素,却远較一般螺紋切削力法复杂得多。所以,要想使这种机床充分发挥效能,还必須掌握一些有关旋风切削运动的基本概念及求解某一因素的計算方法。为此笔者仅就切削理論方面,作一扼要的介紹,供实际操作的同志們参考。  相似文献   

19.
为了完善绳索取心钻进技术,我们在φ42毫米钻杆斜脱式提引器的基础上,吸收兄弟单位的经验,设计试制了φ56毫米绳索取心钻具斜脱式提引器(见附图)。提钻时在钻杆上端部拧上提引接头(俗称蘑菇头),将托盘缺口推入钻杆并提升提引器,托盘顶住提引接头环状的突出部分,把钻杆提起。松绳后提引器下落,档板抵住提引接头,使它自动斜脱,下钻时除了将钻杆置于托盘缺口外,还要把滚轮轴推入托盘一端的槽内(槽的外端有一圆窝,保证滚轮轴不会自动离槽),提引器沿钻杆上升,直到托盘拉起钻杆,提引器下钻到孔口,将滚轮轴提拉出槽子,提引器便可推  相似文献   

20.
《探矿工程》1978,(2):30-30
我们试用了一种简单易行的塔上无人方法,经过反复实践,实现了塔上无人安全操作,节省了人员,减轻了工人体力劳动强度。这种方法是采用球夹提引器、立根靠架和立根推叉配套使用实现的(见图1、图2、  相似文献   

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