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一、掘进钻车的发展情况掘进钻车以前的通用名为凿岩台车,我国第一机械工业部于1982年—03—15号文发布,1982年10月1日实施的JB3065—82的凿岩机械与气动工具名词、术语中规定,用于巷道、隧道掘进的钻车定名为掘进钻车(Tunnelling drill jumbo)。它是为了满足日益增长 相似文献
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我矿在全面推行了风腿子,实行单人多机凿岩的基础上,为进一步寻求巷道的快速掘进方法,我们进行了小直径凿岩试验工作。通过试验证明在巷道掘进中,使用小直径钎头凿岩是可以提高工效、減少材料消耗、降低成本与减经劳动劳动强度的,也是加快巷道掘进速度的重要技术改进措施之一。一、试验的技术条件试验中使用OM—506机两台,风腿子两个,钎头为BK—15一字形,直径34～36公厘,刃角110°,钎杆为直径24公厘的六角钢钎,长为0.9～1.7公尺,岩 相似文献
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众所周知，在巷道掘进中采用凿岩钻车来钻凿炮眼，对于减轻劳动强度、改善作业条件、提高掘进效率都有明显的作用。但是，由于钻车的重量大（一般都在1.5吨以上），对于交通不便搬运又频繁的短浅勘探巷道或采准巷道掘进来说，在垂直分段上每移动一次都要经过拆卸、搬运、安装、调试或维修等过程才 相似文献
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一、问题的提出随着凿岩台车在平巷掘进中日趋广泛的应用,对凿岩台车的研制在不断地改进和更新换代。凿岩台车的使用,促进了爆破工艺的发展,掏槽方式有了改变,楔型掏槽、锥型掏槽等基本淘汰,取而代之的是直线掏槽,如螺旋形、菱形、角柱形以及龟裂掏槽等。另一方面,为了减少爆破对巷道周壁的破坏,改善巷道的支护和减少超挖,发展了光面爆破。这就要求 相似文献
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凿岩是坑道掘进工作的主要工序，劳动强度大，占用时间多，直接影响掘进效率和掘进费用的高低。据统计，某矿区在坚硬岩石中掘进，在38495.10个总台时中，凿岩台时达27491.40，占循环时间总数的71.4％（多工作面平行作业）。实践表明，在坚硬岩石中，根 相似文献
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我队在凿岩运输设备日益发展的形势下,为了使爆破工作适应生产的需要,不得不从深眼作业上寻找出路,经多年试验,到了六十年代已成为巷道掘进生产中一种主要手段。我们组织深眼作业的技术条件是:1．支架凿岩机打眼,华1型装岩机和1．5吨电机车运输; 相似文献
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在任何勘探坑道或生产坑道掘进中,凿岩爆破将是主要的工作环节。本篇着重叙述地质部门近几年来凿岩爆破技术在勘探坑道掘进中的发展情况及其发展趋向。勘探坑道规格一般均小于生产坑道,凿岩机械设备不需采用重型,以轻巧灵便易于运装为原则。各地质勘探 相似文献
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坚硬岩层的爆破在巷道掘进中,是一个重要问题。为提高爆破效率,保证巷道工程质量,加快掘进速度,我们在单机多掌（2— 相似文献
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我队施工的平巷断面为3×3.5m~2,掘进至1315m时,由于受一条与巷道中轴线成35°交角的断层影响,围岩由较坚硬稳定的钙质泥岩变为褶皱严重、风化强烈的千枚岩.岩体松软破碎,断层面上有0.4—0.6m~3/ 相似文献
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一、前言SYT-18型双机液压凿岩台车（以下简称台车），适用于断面3.6—6.5米~2有轨运输的平巷掘进，是当前国内比较先进的坑探凿岩设备。台车投产使用以来的实际表明，其性能可靠，只要使用操作和维护保养得当，则很少发生事故。台车钻凿爆破眼，由装岩机配梭式矿车出碴和机车牵引运输，可以实现坑下掘进中凿、装、运、卸工序的综合机械化作业，较理想地解决了机掘坑探中存在的繁重体力劳动和凿岩效率低的难题。它能减缩劳动组织，简化操作过程，从而显著提高凿岩效率，使机掘施工实现文明生产。但是，台车绝大部分动作是液压传动的。在 相似文献
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随着煤矿巷道智能快速掘进的发展, 掘进工作面超前精细化探测需求日益迫切。结合巷道掘进与坑道钻探工作技术特点, 分析了煤矿智能绿色开采地质保障发展背景下巷道掘进超前钻探技术特征与技术需求。为有效解决探掘矛盾, 提升超前钻探技术装备水平, 阐述了掘探一体化、双臂超前钻探和基于定向钻孔的综合探测等技术装备创新实践。相关工程实践表明, 双臂钻机超前探施工效果明显, 试验巷道单月掘进进尺效率提升了30%;基于定向钻孔技术, 综合使用孔内多种物探手段, 在山西某矿2203工作面进行超前综合探测, 效果良好, 探明多处断层与陷落柱等地质构造情况。结合智能化矿山技术的发展趋势, 从自动化控制角度探讨了由基础自动化层、过程控制层和智能决策层组成的智能钻进闭环控制策略; 从钻探信息融合发展角度, 按照有数据、管数据、用数据的技术思路为钻探信息挖掘与管理提供了新的视角。 相似文献
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在斜井、盲井、下山等掘进中,其打眼方向均为下向的,因此在凿岩过程中,由于客观条件的影响,卡钎事故较之一般为多。这不仅減少了純打眼时間,有时因被卡住的钎子无法拔掉而浪费了钎子鋼,并影响了炮眼排列的質量,以致大大降低爆破效果。因此在下向凿岩中,如何防止卡钎事故也是掘进工作中一个重要问题。根据我們在实际凿岩工作中的摸索,取得了以下几点经验: 一、做好凿岩前的准备工作。因为下向凿岩容易卡钎的主要原因之一,是由于工作面上有石碴与积水, 相似文献
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蒙陕接壤区侏罗系深埋煤层开采过程中,掌握不同阶段矿井涌水量变化规律,是保障煤矿安全的关键。从含水层发育特征、巷道掘进进尺、采空区半径等方面开展了相关研究,结果表明:蒙陕接壤区煤层顶板导水裂缝带范围内的3层复合含水层,富水性差异较大,分别对巷道掘进阶段和工作面回采阶段涌水量影响较大。煤矿建井阶段,矿井涌水量随着巷道掘进进尺增加而增加,但单位进尺涌水量变化不大,平均涌水量为0.008 32 m3/（h·m）。工作面回采前将钻孔水量降至5.0 m3/h以下,水压降至1.0 MPa左右,实现了顶板含水层静储量充分疏放目标。首采面和接续面回采阶段,矿井涌水量呈"阶梯式"平稳增加,矿井涌水量与采空区半径呈线性正相关关系。通过对侏罗系深埋煤层开采过程中矿井涌水量变化规律和影响因素的研究,可以为其他矿井建设和工作面回采提供安全保障和科学依据。 相似文献
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一、问题的提出目前在我国巷道掘进中使用的各种小型双机液压凿岩台车，大部分采用单泵定量供油多液动机并联的开式液压回路。这种回路的特点是：液压系统简单、元件少、功率小，为整个台车紧凑结构、降低造价提供了有利条件。但是，由于油泵的流量是固定的，油缸的运动速度就与油缸内径平方成反比，并与系统中同时开动的油缸数目成反比。当油泵的流量保证了最大的油缸和开动数目最多时的速度，就不能保证最小油缸和开动数目最少时的速度要求。今以SYT-18型双机凿岩台车的液压系统为例分析如下： 相似文献