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相似文献
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1.
我队在两年来的钻探生产实践中,摸索出了一些防斜方法,这里介绍的是,运用大径岩心管配合小径钻粒钻头做防斜钻具的经验,供同志们参考。一、大径岩心管配小径钻头防斜钻具的结构大径岩心管配小径钻头防斜钻具共有三种类型(如图)。A 型为φ110毫米钻具,钻头、取粉管原规格不变,岩心管外径由108毫米增加到114毫米。B 型为φ130毫米钻具,岩心管、取粉管外径不  相似文献   

2.
《探矿工程》1976,(3):12-13
一、结构:吊车底座用直径110毫米岩心管单层焊接。后端两个被动轮用直径580毫米铸钢件,前面一个主动轮用直径580毫米铸钢轮外包轮胎。大油缸用直径146毫米厚壁无缝钢管;活塞芯用直径180毫米厚壁无缝钢管。小油缸用650米钻机油缸。吊臂用直径42毫米  相似文献   

3.
盛可恩  马庆良 《探矿工程》1978,(4):39-39,34
地质钻探需要大量的岩心管,这些岩心管都用优质钢材,成本很高。我们在土门子土库地质勘探大坝帷幕灌浆施工中,为了解决岩心管消耗量大的问题,组成了由钻探工人和后勤机械加工工人组成的小组,进行了专门研究。发现岩心管都是在接头外径处磨露丝扣而报废的。岩心管壁是4.5毫米,在制作岩心管时要把管壁车掉近一半,只剩下2.5毫米厚。岩心管在工作时外径和孔壁接触,磨损较重;内径跟岩心接触,磨损比较轻。针对这个问  相似文献   

4.
长期使用岩心管表明,钻粒钻进时岩心管的外径迅速磨损。岩心管的底部磨损最大。在岩心管与钻头连结处的管壁厚度是不牢靠的,因此不得不经常更换岩心管。近几年来,许多地质队在钻粒钻进时采用壁厚由6.5到7.5毫米的接头管料制造的岩心管。  相似文献   

5.
BW-200和SBW-600型泥浆泵是由地矿部衡阳探矿机械厂根据市场调查和有关专家的建议而研制的两种新型泥浆泵。BW200型泥浆泵为三缸单作用往复活塞泵,能在大排量、高泵压工况下持续可靠工作,是800米以内中小孔径液压冲击回转钻进的配套设备。SBW600型泥浆泵为三缸双作用往复活塞泵,是300米水文水井钻机配套设备。两泵均具有四档变速变量、  相似文献   

6.
反循环钻具     
为了解决破碎地层岩心采取率不足的问题,我队配制了一种反循环钻具.经过三个钻孔的使用,岩心采取率均达到95%以上.钻具结构如图所示.短接管长300~500毫米,岩心管长3~5米.孔底的冲液在喷反作用下,沿着岩心管与岩心的间隙上升,顶开球阀.此时由于流速减慢,破碎岩心混层现  相似文献   

7.
在勘探具有大厚度的矿带和地质条件复杂的矿床时,为了保证必要的钻探质量和大幅度提高其生产效率,设计了一种装有特制单层孕镶金刚石钻头的d=73毫米和89毫米的双管喷射钻具。它是由异径接头、喷射器、封闭取粉管、内岩心管、外岩心管、岩心提取器和特制金刚石钻头组成(见图)。钻具的结构特点可保证在各种地质条件中有足够的钻进效率。为提高异径接头的耐磨性,增加其长度并镶以硬质合金。表镶钻头和孕镶钻头的参数是根据多次实验室和生产试验来确定的,根据所钻岩石性质选取金刚石的最佳饱和度和出刃。胎体硬度为HRC30~40时,在钻进研磨性岩石  相似文献   

8.
在管子车床上车岩心管、套管,以往每车一头丝,要在刀杆上来回更换三次刀头,既费时,又费事,为此,自制了一种活动三用刀具(如图所示)。即车内圆、车丝、光丝尖三个工序,所需刀具装在一个活动刀头上。每完成一个工序,反拧120°,再继续第二个工序。使用证明,在φ89毫米以上管径中,刀具刚性  相似文献   

9.
作者建议制造三翼阶梯式钻头的取样螺旋钻具,其钻头直径比岩心管径直超出4-5毫米,用巴比特合金焊接(见图),采用这种钻具的进尺速度,比用1959年№4期“探矿  相似文献   

10.
在小口径金刚石钻探中,钻孔最小直径为46毫米。过去使用的电缆接头最大外径为42毫米,比测井探管外径还大,电缆接头与孔壁之间的间隙只有2毫米,很容易被碎石块卡在孔内。又因它的外径比较大,不能通过岩心管,一旦探管被卡在孔内,需要两次处理(即先处理接头,再处理探管),既给生产增加了困难,又耽误了钻进时间。  相似文献   

11.
多年来,我队一直使用红星300型水井钻机,进行水文钻探,开孔口径528毫米,终孔口径274毫米,井深300米左右,地层全是基岩,大部分采用钢粒钻进。采岩心时,因岩心直径较粗,每次须投15至20公斤钢粒和30至40公斤石粒。在未用供给器前,投卡料时要停泵,用人工一点一点往井内倒,要用30分钟,既浪费时间,还可能因停泵时间过长造成井内埋钻事故。在此情况下,机长崔兰亭同志焊制了一个简易的岩心卡料供给器(见附图)。供给器是用274毫米岩心管制作的,供给器顶端安一个2英寸丝堵,下端联结一个2(1/2)英寸阀门,供给  相似文献   

12.
计算岩心采取率是钻探编录的日常工作.为简化计算,提高工作效率,笔者建议使用"岩心采取率计算图".一、图纸制作此图用标准方格纸制作,如附图所示.纵座标为回次进尺数,长250毫米;下边的横座标为回次岩心长度,长500毫米,为纵座标之二倍;两数均可读出小数点后两位.上边的横座标为回次岩心采取率,长亦500毫米,每1毫米相当于0.2%.  相似文献   

13.
活塞快装法     
湖南238队为了达到快速检修,修配所内燃机组的同志创造了一种快速安装柴油机活塞的工具。如图1所示。用岩心管车制一个锥度为1:25的套筒,其下端直径与活塞直径相同,为了适应不同磨损程度的活塞,在套简下部开8~10道沟,以增加其弹力。安装时(如图2),先将套筒置于汽缸上端,对正内孔,然后一手抵于汽缸底部,避免活塞下沉后将曲轴撞  相似文献   

14.
在中硬岩石(4—7级)中,以钻粒(钢粒)钻进,当使用的粗径钻具口径超过110毫米时,因回次进尺较多(超过2.5米),岩心过重,往往卡取不牢而脱落。为此,我队试制了一种岩心卡手,应用效果良好,既防止了岩心脱落事故,又节约了采心用的铁丝。岩心卡手如图所示,它是在口径130毫米的粗径钻具上使用的。它一头与岩心管连接,另一头与钻头连接,下至井内,作为粗径钻具的一个粗成部分。当回次钻进秸束,投入大小适当的石粒,并可配合投入一些铁砂。由于卡手带有锥度,内径细,卡塞物便随锥度牢牢地卡住岩心,从而保征卡手和岩心管中的岩心被采取上来。但此卡手的应用范围,有一定局限:如岩心坚硬(8极以上)或破碎,都不宜用此卡手,  相似文献   

15.
为提高钻进效率,我们试验了各种无岩心钻粒钻头。现将我们所获成果介绍如下:我们所做的多次试验皆在同一钻孔中,使用KAM-500型钻机,岩石是10级矽化千枚岩。一、无岩心钻粒钻头的设计:(1)用旧的127毫米取粉管接手改制(图1)  相似文献   

16.
一、双偏心机构的原理与特点利用双偏心机构调整行程,主要由偏心轴(1)、偏心套(2)在180°的范围内进行园周运动,根据所处的不同位置改变活塞(3)的上死点a与下死点b之间的距离S,从而达到调节泵量的目的。当偏心轴与偏心套离轴心o、o_1最远一点即On、Om在同一方向,一条水平线上(OnOm点重合),此时活塞行程S为最大(Smax)。(见图1)。而当On、Om处在相反位置,同一条水平线上,此时活塞行程S为最小(Smin)。(见图2)。在偏心轴旋转180°的范围内,根据设计所需的泵量来确定不同的旋转角On,以  相似文献   

17.
野外地质勘探队修配车间经常要修理加工岩心管和套管丝扣。一般加工岩心管、套管(直径89—146毫米)需要特制套管车床,但目前野外队不能全都配备这种专用车床。为了解决这个问题,我们在外单位的经验启示下,采取了领导、工人、技术人员三结合方法,经过半个月的努力,试制了一件附属胎具——胀胎,用它可在普通车床上加工岩心管。这种胀胎结构甚简单,加工制造也很容易,它由顶丝杆和胀盘组成(如下图)。不同  相似文献   

18.
李恒斌 《探矿工程》1986,(6):50-50,45
几年中,我们地质队在驻地附近为地方部门和社队施工了不少机井,同时也常帮助各单位,打捞深井泵脱管等事故,从近二年的实践中对比,我们认为打捞深井泵所用的工具以抓卡式钻具比较适用,现介绍如下。一、打捞泵管钻具所用钻具如图1,从下至上组成部件有抓卡式钻头,岩心管,岩心管接头,钻杆等。除抓卡式钻头外,其岩心管、岩心管接头和钻杆均为岩心钻探普通管材,不需另加工。  相似文献   

19.
这种投砂器的结构如图1所示。它主要由钢砂筒和挡砂孔眼接手等组成。钢砂筒是用与反循环钻具同径的岩心管制成,上部车有连接89毫米连接管的内丝扣,内丝扣下端钻有装砂用的孔眼(孔眼直径20毫米)。钢砂筒的下部车  相似文献   

20.
目前,在裂隙大的岩层和矿体中钻进时,采用T?-2型和T?H-4型的双管岩心钻具,配以59毫米或76毫米的金刚石钻头,岩心和矿心采取率应不低于70%.但是,采用这种钻具进行钻进,不是经常能够达到高指标,以致降低了工程质量.因此,为了能在极复杂的条件下进行钻进,试制了一种配备有正常胎体厚度的金刚石钻头的T?H-K1型岩心钻具(图1).T?H-K1型钻具可以在9~12级裂隙大或裂隙小的岩层和矿体中采取岩心和矿心.钻具是由外管  相似文献   

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