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钻机立轴的制造,多是使用实心棒料来加工的.一般是先用钻头钻内孔,然后再用车刀加工.这样既浪费材料和劳力,效率也不高.最近我厂翟炳坤同志和大家研究试验了一种套料刀,使用它加工立轴,可以提高效率,减轻体力劳动,并能从立轴棒料中加工套出一根棒料,用于加工其他另件.套料刀的结构如图所示共分三部份:第一部份是刀头,刀头上镶有四个白钢或锋钢刀片.刀片应热处理与刃磨.刀头前半部要淬火,其硬度为Rc50～54;第二部份是刀桿,它是用45号钢制成的.刀头与 相似文献
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我厂根据苏联先进經驗,設計了一種加工鑽桿接手絲扣的自动退刀裝置。經过試驗以后証明這种裝置不但可以提高效率,減輕劳动强度,而且提高了产品質量,使加工絲扣能紧靠根部。从图1中可以看出,图1中~a为加工絲扣时的手动退刀,絲扣終点距根部有2.5—3公厘,而自动退刀时,这个距离可縮短到0.2—0.5公厘(見图1之~b)。同时用手动退刀时,在开始退刀到刀具退出时,工件要轉过120°以上,而自动退刀,工件只轉过40°左右,這樣就保証了产品質量。 相似文献
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我厂液压车间生产的CB32和CB45型齿轮油泵泵体，其材料为ZL101，内孔加工尺寸为φ52+0.029、φ52+0.010，表面光洁度为▽8（图1），由于是铝合金材料，强度、硬度低、塑性大，刀刃易粘屑瘤，故内孔的几何精度和表面光洁度质量差。为了改进镗刀的角度，经过多次试验，终于摸索出加工铝合金内孔镗刀。材料选用YG6硬质合金，经过近一年的生产实践证明，效果良好，达到了图纸设计要求。 相似文献
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省地质局下达我厂一项任务，生产一批小口径钻进用岩心卡簧，形状见图1。槽子不适合在拉床上加工，曾在冲床上进行热冲压，冲模棱角易钝，表面易拉毛，保证不了零件的质量，于是我们在一台老式的插床上改装了一套液压半自动专用装置，采用多齿推刀（见图2），装在特制带有1.5毫米斜槽的刀杆中。推刀每往复一次，加工一个槽后，自动分度至加工完最后一个槽停车，经调整可加工类似零件，两分多钟就可加工完一件，操作简单，调整方便，减轻了体力劳动，比改装以前在插床上加工提高工效10倍以上，质量符合技术要求。 相似文献
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过去我队在未改装的C630管子车床上加工钢砂钻头内孔，要求加工的锥度为1°10′，长度为160～180毫米，一个班只能加工20个，后来革新了一套车锥体自动走刀靠模装置，工效可提高一倍。 相似文献
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盾构机是地下工程中的典型掘进装备,具有结构复杂、体积庞大、重型巨载等特点。刀盘载荷是装备的核心力学参量,实现刀盘载荷的合理计算是装备正向设计的理论基础,也是不同地质情况隧道施工中载荷控制的重要科学依据。盾构刀盘中心刀结构在掘进过程中承受很大比重的轴向载荷,为了进一步分析中心刀结构的改变对刀盘载荷的影响,采用数值仿真方法与模型试验方法对盾构刀盘与土体的相互作用进行了研究,得到了刀盘法向和切向切削载荷空间分布规律以及掘进过程中刀盘总推力和扭矩随掘进时间的变化规律,重点分析了偏置中心刀结构对刀盘推力和扭矩的影响。对比几种不同的中心刀结构,研究表明,偏置中心刀结构刀盘的总推力与总扭矩小于鱼尾中心刀结构刀盘的总推力与总扭矩。刀盘模型试验结果与数值仿真结果趋势一致。从载荷角度考虑,偏置中心刀刀盘优于鱼尾中心刀刀盘。该研究结果可为新型刀盘结构设计提供参考。 相似文献
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卡槽式提引器的槽口部份(图1,想象线部份)加工,过去在一○五勘探队是使用钻削和锉削的方法来进行的.既麻烦,也浪费时间.后来该队刘子富同志设计制造了一个工具胎.卡装提引器在车床上进行了加工,获得成功.不但提高了加工效率.也保证了制量.其具体作法如下:首先,制造一个工具胎,如图2所 相似文献
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1978年新疆地矿局第六地质大队钻探工程由大口径钻进改为小口径金刚石钻进，使用的φ50mm钻杆由外丝英制尖扣改为内丝公制方扣，钻杆各种接头螺纹也同时改型。改型后的螺距大（8mm），丝底深（1.5mm），加工工艺要求高。队修配间开始加工用手工操作，不但劳动强度大，生产效率低，而且螺纹质量也不能保证。1979年，队修配间设计制作了旋风铣丝器，使加工一个螺纹接头由过去的20min缩短为5min左右，不但提高了工效，减轻劳动强度，还保证了产品质量。 相似文献
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在"鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义"总路线的光辉照耀下,我院机修车间广大工人发扬"自力更生"的精神,群策群力,试制成功旋风多刀切削套管螺纹装置.采用这种切削装置加工套管螺纹 相似文献
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鑽桿夾持器零件(如图1所示)是地質勘探工作中,消耗量较大的一种机械零件。而这种零件齿形的加工方法不一,一般厂是在万能銑床上,利用分度头分齿,以单面刃銑刀进行銑削加工的。这样其生产效率低,成本較高。 相似文献
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目前各勘探队鑽探現场正在大力推广使用鑽桿接箍和锁接箍。由于这种接箍本身以及和鑽桿之間用錐型絲扣連接,給机械加工带来了許多困难。开始我們在加工这种錐型絲扣时,是采用車床小刀架向前逐漸給进的方法来加工圓錐体部份,然后再利用大刀架移动,同时配合搖动横向把手逐渐給进的方法来挑制錐型螺紋部份。这种手工操作的缺点,是由于使力不均,給进不匀,致使加工出的絲底有淺有深,螺紋距寬窄不一,車刀也容易崩坏。特别在錐度較大时,則这种手工操作就更难达到工艺要求。針对这种情况,203勘探队黄振兴同志提出了利用靠模加工錐型絲扣的方法。經过实际証明,这种方法不但保証了螺紋質量,而且提高了生产效率,大大減輕了工人的劳动强度,使得技术水平較低的工人也能操 相似文献
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大直径气垫式泥水平衡盾构机在不同地质条件长距离掘进中,都会对盾构机刀具产生不同程度的磨损,尤其在砂卵石为主的地层、石英含量超高岩层及上软下硬地层,盾构机刀盘、刀具更易磨损。为保证盾构机刀盘使用安全,需经常带压进仓进行刀具检查,对边滚刀、中心滚刀按不同磨耗标准进行更换。通过某过江通道带压进仓查/换刀工程实例,对大直径盾构带压进仓查/换刀施工工艺和方法进行总结。 相似文献
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金刚石钻进采用大螺距梯形螺纹的接头连接钻杆，为了密封循环水，梯形角度公差较严。由于螺距大，走刀速度快，螺纹轴向长度短，车螺纹比较困难。齿形的角度公差是靠车刀的刃磨精度和在刀架上的安装位置来保证的，因此，不易保证精度，生产效率也很低，工人劳动强度大。我们在普通车床上（如C6150，C620等）加装一个小铣头，使这一工作变得轻松容易，大幅度提高了效率和产品精度。所加附件不多，设计制造简单，还收到了一机多用的效果。 相似文献