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第二讲 柴油机废气产生的机理及机内净化方法一、有害物质的生成柴油机的燃料是在过量的空气下进行燃烧的，它与贫氧的汽油机相比，排气中CO和未燃尽的HC含量比汽油机低得多（CO含量相差约10—20倍）。因此柴油机被认为是一种低污染的内燃机，这是柴油机之所以能够在国内外矿山、井下获得广泛应用的重要原因。 相似文献
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内燃机废气净化可从两个方面进行，一方面是改进内燃机的结构和燃烧状况，使燃料在最有利的条件下燃烧，以减少有害物质的排放；另一方面是机外净化方法，用催化和水洗并配合通风等方法消除排气中的有害物质，这是这一讲中要讨论的问题。催化法具有净化效率高、使用简单等特点，是一种重要的净化手段，尤其在目前尚没有低污染柴油机产品系列以及通风条件较差的井下作业显得更为重要。 相似文献
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一、油泵、油马达简单通用工作原理油泵，通常都是用电动机或内燃机（柴油机、汽油机）驱动旋转，它的吸、排油原理，与柱塞式往复水泵吸水和排水原理基本相同（如图5）。在吸入行程时，柱塞被拉出，缸体 相似文献
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柴油机基本上十分类似汽油机。不过，柴油机无电发火系统。为了有效地运转，柴油机必须具备润滑油、洁净空气、清洁燃料和有效冷却。 相似文献
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衡阳探矿机械厂技术科设计组 《探矿工程》1976,(1):38-40
1974年,我厂与天津内燃机研究所、南昌柴油机厂联合设计了X8V105型柴油机。当年10月完成首轮试制样机两台。该机结构紧凑,外形美观,重量轻,体积小。经台架性能试验 相似文献
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地质勘探用内燃机,是钻探工作的主要动力机械,它担负着繁重的生产任务。由于负载经常变化,迁孔时经常拆装,加上维护不周,很容易发生故障。现将工作中所发现的几个问题及解决办法叙述如后。（一）内燃机在工作过程中,如果负载稳定,维护周全,它发出的音响、温度,机油压力等应该是正常的。但有时工人说“柴油机没有劲”,引擎冒烟浓黑,甚至冒出火花,这一般来说是由于以下原因： 相似文献
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X2105和X4105柴油机在转速1500转/分前提下连续12小时运转的额定功率应达到24和48马力。连续运转允许使用的最大功率，分别为21.6和43.2马力。大修后X105系列柴油机功率，能恢复到85—90％以上，关键在于掌握影响功率的各个因素。据我队情况初步分析，认为保证修后柴油机有较高的气缸压缩力和正确的配气相位，是决定能否有较大功率的第一个关键。第二个关键是燃料消耗等几个主要技术性能指标是否良好。现将影响功率恢复的各个主要因素分述如下。 相似文献
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11Д-10M型起动发动机是专门起动Д-54型柴油机的,它安装在Д-54型柴油机的右面传动机构的凸座上（Д-54型柴油机是ЗИФ-650A型钻机的动力）。ПД-10M型超动发动机是高速（3500转/分）二冲程汽化器式汽油机。它的最大运转时间不允许超过15分钟。其曲轴及缸壁的润滑方法,是靠起动前在汽缸头侧部放汽阀处加10—15滴机油来做润滑的;另外,在燃料（汽油）中可混合一部分机油（混合比是15：1）来进行润滑。刚开始使用时,由于我们对新机器性能了解不够及使用方法不当,因而曾造成曲轴及曲轴滚 相似文献
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柴油机废气中含有多种有害成份，如碳氧化物、氮氧化物、醛类、油烟及硫化物等物质。目前还没有哪种净化措施能对所有的有害物质都起到净化作用，而只能对某些主要有害成份起到一定的净化效果。柴油机废气净化常用的一种方法是水洗净化，随着低污染柴油机的出现，水洗净化已成为废气净化的重要手段。目前国内外都在不断研制、更新水洗净化装置，使之充分发挥作用，逐步提高废气净化效果。 相似文献
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这篇文章的目的,是想同从事钻探、山地、机械工作技术工程和柴油机管理员的同志们讨论一件在日常工作中经常碰到的“柴油机马力不足的问题”。但因本人技术水平有限,本篇文章中的错误论点在所难免,为了与从事这项工作有关的同志们共同讨论共同提高,特提出柴油机马力不足的原因初步意见作为讨论的参考。 相似文献
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柴油机在运转中,如果机油不足或机油油泵作用欠良,都能引起机件的过早磨损,而导致磨缸、磨轴化瓦…等机械事故.为此,105勘探队第一找矿队柴油机工石景华同志创造出一种柴油机机油断路自动停车装置.柴油机采用这种装置,使运转中,一遇机油不足,就会自动停止运转,从而可完全避免因机油不足所引起的机械事故.特别在钻探工作中柴油机书夜不停连续运转的情况下,这种办法就更显得重要. 相似文献
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我队柴油机烧瓦事故較多,主要是没设专人看管,潤滑不良所致。針对上述情况,我队創造了一种潤滑系統的指示灯(及鈴),經过試用,效果良好。不需人经常看守,保証了柴油机正常运轉。 1.指示灯的构造及使用原理: 相似文献
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衡阳探矿机械厂生产的X2105型和X4150型柴油机使用的喷油泵（俗称高压油泵），为左旋Ⅰ系列单列柱塞式喷油泵（简称衡阳Ⅰ号泵）。带动衡阳Ⅰ号泵转动的方式通常有二种。一种是喷油泵凸轮轴上装有一种外花键套，它与喷油泵齿轮法兰上的内花键连接，然后用 相似文献