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《岩土力学》2016,(6)
合理的参数输入是岩土工程数值计算的前提和关键,目前常用的赋定常参数值的方法事实上忽略了参数本身在空间上的变异性与相关性,用确定性参数描述复杂岩土体力学性能的方法在某些情况下甚至可能会导致分析结果与真实情况的背离。因此,要弥补此中不足,就必须探讨在空间相关条件下参数随机场的反演方法。单参数随机场在空间上存在自相关性,而多参数随机场不仅存在空间上的自相关性,还存在空间上的互相关性。从"一体两分"(自相关性=互相关性+剩余自相关性)思想出发,构建了反映空间相关性信息的参数反演数学模型,并利用此数学模型生成了各向同性相关结构下的双参数随机场,对反演结果相关性统计结果表明:此法生成的参数随机场,自相关性和互相关性都得到了很好的满足。 相似文献
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我队在江边进行水文地质和工程地质勘探,江河两岸为高山陡坡,这对钻探工作的平机场、搬家、供水都有很大困难,最近我队302机在40米陡坡上采用简便安装方法,解决了民工不够用、挑水供应不上、不易平机场、不易搬家的问题。特介绍如下： 相似文献
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贵州某机场的主要工程地质问题分析及其处理措施建议 总被引：1，自引：2，他引：1
贵州某机场为山区高填方机场，最大填方高度近60m，场址沟谷发育，基底为软硬交替的、顺倾向岩层的斜坡地区，笔者就该机场的主要工程地质问题一边坡稳定问题、沉降问题、地表水和地下水的排泄问题进行了不同程度的研究并提出了相应的处理措施。 相似文献
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我国许多机场道面建造于20世纪50～60年代,至夸连续使用了敷十年,道面使用功能进入老化阶段,已经严重影响了机场的正常使用与飞行安全.准确、快速、合理地对这些机场道面的承载能力与结构强度进行测试及分析,给机场道面管理、雏护和翻修改遣方案提供设计依据就显得非常重要.以西安某机场道面为例,对机场旧混凝土道面结构强度测试评价方法进行了探讨,对道面结构强度参数进行测试计算与分析,为道面修复技术方案的设计制定提供科学依据. 相似文献
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能否用齐次正态随机场模型来模拟土体性质的空间分布特性,其关键在于土性随机场模型是否具有平稳性和各态历经性。国内大多数研究都是在假定土性随机场模型是平稳随机场的条件下研究应用Vanmarcke 模型的。关于黄土的土性参数的空间特性研究亦是如此,未对其土性剖面随机场的平稳性及各态历经性进行检验。本文以西安市曲江某项目29个钻孔的双桥静力触探(CPT)数据为研究样本,首先讨论了关于原始数据的齐次化处理,即趋势分量的消除方法。然后对该场地黄土土性剖面随机场的平稳性及各态历经性进行了检验,检验结果表明:西安黄土梁洼地貌上的Q3黄土层、Q3古土壤层和Q2黄土层其土性随机场模型具平稳性和各态历经性。故Vanmarcke 随机场模型适用于模拟西安黄土土性剖面。 相似文献
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日前,三亚和大连纷纷拟投巨资移山填海造机场,都声称要建世界上最大的海上机场。对此,国内外舆论沸沸扬扬,褒贬不一。9月30日,国土资源部部长办公会专题研究落实沿海滩涂开发与保护的有关措施。纵观全球,填海造地建设机场的国家不乏先例,并且建造的还都是吞吐量较大的国际机场。 相似文献
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建设一流的机场,必须有一流的设计。机场跑道确定后旅客航站楼的规划设计历来都是机场设计的核心,其中值得研究、探讨的问题颇多。国内外都在不断地探索和实践。文章根据近几年来在进行旅客航站楼的规范设计中,对一次规划、分期建设、滚动发展之间的衔接;功能性与民族形式;国内设计航站楼的安全等级与国外相同规范的差距;以及旅客航站楼工艺流程的计算等问题,进行了有益的思考,并提出一些新的看法,供研究与探讨。 相似文献
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释义:根据机场所在城市的性质、地位和机场在全国航空运输网络中的作用进行划分:政治、经济、文化中心城市的机场,是全国航空运输网络和国际航线的枢纽,称枢纽机场;省会、自治区首府、直辖市和重要的经济特区开放城市,可全方位建立跨省区的国内航线,或少量国际航线,其机场称干线机场;国内经济比较发达的中小城市和旅游城市的机场,主要飞行省区内航线或跨省区中心城市航线,称支线机场。 相似文献
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高原机场建设工程“3S”技术综合应用 总被引：1，自引：0，他引：1
随着国民经济的高速发展,开发新机场和扩建老机场已经成为西部地区发展经济的重要举措。在青藏高原地区,机场建设前期工程中,如机场选址、机场工程地质、生态环境等因素的评价中,采用何种技术方法尤为重要,将直接影响机场建设工程进展及经费的投入。文章在西藏阿里、四川康定、云南腾冲、昆明小哨等多个机场的工程地质勘察项目实践基础上,探讨“3S”技术在高原区机场建设工程中的作用及其关键技术,提出基于“3S”技术的高原机场建设工程地质勘察关键技术方法,为高原机场建设创优工程与现代化管理提出新的思路。在机场建设工程地质勘察中,应用“3S”技术,通过遥感数字图像处理技术、虚拟现实和全数字摄影测量等高科技,制作测区的高精度正射遥感影像地图以及各个拟选机场的遥感图像三维虚拟动态系列动画图（模型）,在此基础上进行场区的构造地质、工程地质、环境地质以及生态环境等特征信息提取和综合评价,为机场建设工程决策者和具体的工作者提供科学依据。 相似文献
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随着现代机场规模的不断扩大、功能逐渐完善,机场前期建设和后期运营亟需新型智能化技术的应用。离散事件仿真模型可以利用机场内交通流规律性强、标准化程度高的特点对其进行模拟。模型可以准确量化机场内的需求和供给,充分考虑旅客体验,在建设阶段对各项设备设施的合理规划设计进行指导,在运营阶段可以实时根据机场用户需求的变化,提前评价设备设施表现的变化,为机场决策提供辅助。离散事件仿真模型在机场领域的应用对加快"四型"机场的建设有着积极的意义。 相似文献
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阿里机场位于西藏阿里地区,是我国海拔第二高机场,处于高原寒带季风干旱气候区,年平均气温在0℃以下。由于机场场区地下水埋深浅,且含有一定盐分,形成了盐渍化季节性冻土。盐渍化季节性冻土工程地质性质独特,在我国机场建设历史上尚属首次发现,在设计和施工中没有类似工程经验可以借鉴。本文通过对盐渍化季节性冻土工程地质特性的研究,提出了有针对性的技术处理方案,并运用到工程建设中。机场经两年多的运行和相关监测验证,该技术方法成功解决了机场场道地基盐渍化季节性冻土问题,从而为我国类似高原机场建设积累了宝贵经验。 相似文献
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中国民航业的快速发展致使许多机场出现了开发利用地下空间的需求,尤其是地下道路穿越既有飞行区的需求。因此,文章在调研分析了多个国内外机场飞行区地下穿越工程的基础上,从管理、规划和建造方面总结了机场飞行区地下穿越工程的建设要点。在管理方面,需要制定贯穿下穿越工程全过程的安全管理体系,并实施安全风险管理,严格执行不停航施工和禁区施工的规定。在规划方面,需要充分考虑机场功能区的空间组织和布局,采用近期与远期相结合、地上与地下相协调、开发与保护相统一的原则,实现机场飞行区不同功能区的有机、高效连接。在建造方面,需要以机场飞行区的运营要求为基础制定下穿越工程的变形控制标准,采用精细化设计、微扰动施工和高精度监测等控制技术,实施分区域、分阶段、分级的扰动控制,实现机场安全运营和经济的平衡。上述管理和建设要点可为其他飞行区的下穿越工程提供借鉴和参考。 相似文献
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临近春节前的一天,笔者在平顶山市石龙区行政审批大厅遇见了宏发焦化公司的李副厂长。一见面,他就一脸无奈地抱怨说：“现在想请你们国土局的人吃顿饭可真难,请了几次都请不到,真是太认真啦!” 相似文献
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这里论述了应用遥感图像和数字高程模型(DEM)的融合技术,对在西部高原区机场建设(昆明小哨机场)研究区进行三维可视化处理的技术方法。在3S(RS、GIS和GPS)技术支持下,对遥感图像进行数据融合、图像增强、影像正射精校正等处理后与高精度DEM融合,制作研究区景观的三维遥感虚拟动态模型。通过分析三维可视化图像,结合野外考察资料,对机场建设工程研究区域内的构造地质、工程地质、环境地质等特征信息进行了提取和综合评价。结果表明:三维影像技术在机场建设工程中具有一定优势,可以为西部高原区机场建设工程决策者和工作者提供科学依据。 相似文献
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本刊讯 4月14日,河南水文二队在荥阳严重贫水山区王宗店村成功打出一口优质抗旱饮水井,该井钻探深度295 m,出水量高达984 m3/d,创下该地区单井出水量之最。
目前有着1400人口的王宗店村祖祖辈辈都是靠着雨水维生,常年吃的都是水窑里贮备的水,遇上大旱之时,水窑干了就只得到远处去背或是买水来吃。长期以来,干渴一直是最最困扰村民们的问题。 相似文献
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机场建设工程选址勘察为机场建设工程的决策者和工作者提供科学依据.通过实践,总结了机场建设工程选址勘察的目的、内容、过程及方法. 相似文献