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针对基坑开挖时因降水引起周边建筑物及道路开裂下陷,提出了应用回灌井点形成隔水帷幕的施工方法,有效地解决了基坑开挖降水对周围建筑物的危害。 相似文献
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本文介绍了南通市信大厦开挖深度为6.75m的深基坑,在粉砂地基上采用水泥土搅抖桩一井点降水复合型的围护结构既保持了周围建筑面积和道路管网的安全,又节约工程费用,为在南通市及其它类似地质条件的深基工程提供了典型工程实例。 相似文献
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深基坑井点降水设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
基抗井点降水的应用,有效地降低了地下水位,疏干了场区内地下水,较好地解决了深基抗开挖和基础施工中的具体困难。作根据工作实践,就降水方案选择、井点降水设计与施工等问题,阐述了做法和体会。 相似文献
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基坑工程井点降水分析计算 总被引:5,自引:0,他引:5
针对目前应用广泛的解析计算方法,本文分析了基坑工程井点降水的特点,按照有限元理论,在考虑不同边界条件、坑内外是否有水力联系等的基础上分析了降水中潜水、承压水地下水水位随时间的下降过程。因这种分析方法可考虑不同的基坑形状、计算边佃条件、井类型、含水层类型等,故具有较强的适用性。 相似文献
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沿海地区应用基础井点降水技术,较好地疏于施工场区内地下水、降低地下水位,解决了高层建筑深基础开挖和基础施工中的具体困难。文中结合沿海地区的地质特征和水文地质条件,概略地介绍了基础井点降水设计与施工方法。 相似文献
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本文介绍了南通市金信大厦开挖深度为6.75m的深基坑,在粉砂地基上采用水泥土搅拌桩—井点降水复合型的围护结构,既保证了周围建筑物和道路管网的安全,又节约了工程费用,为在南通市及其它类似地质条件的深基工程提供了典型工程实例。 相似文献
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上海宝钢集团建设的加热炉区漩流池,其基坑平面形状为直径约25 m的圆形,开挖深度32 m,场地内承压含水层,水头高度43.50 m,采用深井井点降水,最终将建设场地承压含水层地下水位埋深降低到29.28 m以下,避免了基坑突涌破坏,实现了基坑的安全开挖,采用跟踪法降水,最大限度地减少了降水对周边环境的影响。 相似文献
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郑州至新郑机场城际铁路新郑机场站工程基坑开挖范围内地层条件复杂,砂性土与粘性土互为透镜体,开挖范围内主要为粉土、粉砂、粉质粘土,属黄土类地层,渗透性能差,若降水井施工质量差,抽不出水且容易带走细颗粒,开挖时又容易发生流砂。对此类复杂地层的降水设计应充分考虑地层条件、围护结构的特性,保证将水位降至开挖面以下,同时避免流砂、管涌、突涌的发生,确保基坑开挖安全。在采用三维数值模拟分析场区水文地质渗流情况的基础上,进行降水设计,并采取有效的降水井施工技术措施,实践证明取得了良好的降水效果。 相似文献
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北京地铁奥运支线是北京市轨道交通线网中的8号线中的一部分,起点为熊猫环岛站,终点设在规划森林公园站南门。下穿北京四环路北辰桥U形槽结构,是奥运支线重要的风险控制点,暗挖法施工,工程的安全性极为重要。由于北辰桥区地面交通极为复杂,无法采用常规的管井降水工艺,需采用辐射井对其进行整体降水。介绍了该工程辐射井降水施工方案设计、施工技术要求及其降水效果。 相似文献
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结合一个具体工程应用实例,介绍了土钉墙与轻型井点联合基坑支护降水技术的设计方法,并初步总结了该技术的主要特点和应用注意事项。 相似文献
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基坑降水中渗流破坏归类及抗突涌验算公式评价 总被引:5,自引:1,他引:4
基坑降水工程中的渗流引发一种体积力即渗流力,尤其当坑底下覆承压含水层时可能引发以下渗流破坏现象如流砂、管涌、坑底突涌安全等,需要进行安全验算。以力的性质将安全验算分为2种判别标准:一种为面积力安全验算,另一种为体积力安全验算。对于抗突涌安全验算公式,在目前规范公式的基础上考虑了被浮托土块侧面抗剪强度安全储备的发挥,并结合天津市区内典型地铁车站基坑几何性状和取值极为保守的土性参数进行验算,结果表明抗剪强度可发挥至少1/4以上抗突涌贡献,对于基坑下呈透镜体状分布局部承压砂层,发挥作用更大。如考虑抗剪强度发挥减少井孔数量,既可节约工程费用,又可减少钻孔处的安全隐患。 相似文献
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降水效果的数值分析和设计优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
降水在各类工程中使用的越来越多,已形成了一套设计和施工方法,但其降水效果分析却少有人研究。针对某露天煤矿开挖中的降水疏干工程,开展了大规模的数值模拟研究。在掌握水文地质条件的基础上,通过Modflow建立了较合理的数值模型,对不同工况的降水效果进行了详细的分析,实际计算表明,加井时间、调整单井抽水量、井的数目、井的排列以及它们的相互作用对降水效果有很大影响。分批次、分时段、优化井排列和调整单井抽水量是提高降水效果的设计措施和优化设计的重要影响因素,这些因素的作用规律将为降水设计和施工以及实际工程效果提供重要理论依据。 相似文献