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目前，地形测量多采用单指标读数的经纬仪，垂直度盘偏心差对高程成果及其精度评定的影响，在部分仪器中占各种误差的首位，必须采取措施尽量减弱其影响。 相似文献
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光学经纬仪竖轴系的照准部旋转轴,水平度盘旋转轴,以及水平度盘刻划中心轴,三者应该共轴。但是,由于仪器制造的误差与装校的误差,往往上述三者不共轴,这就产生了竖轴系偏心差。其照准部旋转中心与度盘刻划中心不一致。这种偏差,称为照准部偏心差,度盘旋转中心与度盘刻划中心不一致。这种偏差,称为度盘偏心差。光学经纬仪在北厂前(包括检修出厂前),对其坚轴偏心差均应装校 相似文献
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由于J_6级光学经纬仪竖盘系统,大部份采用单面读数結构。因此,测量天顶距或竖直角时,其竖盘偏心差将带来系统性的误差。为此,本文主要论述了J_6级光学经纬仪竖盘偏心差在室内测定的方法。同时也阐明了竖盘偏心差的测定原理,程序流程图与数据处理,以及竖盘偏心差分量与偏心差对角影响ε的关系。 相似文献
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光学经纬仪竖轴系的照准部旋转轴，水平度盘旋转轴，以及水平度盘刻划中心轴，三者应该共轴，但是，由于仪器制造与装校的误差，往往不共轴，就产生了竖轴系偏心差。其照准部旋转中心与度盘刻划中心的偏差，称为照准部偏心差；度盘旋转中心与度盘刻划中心的偏差，称为度盘偏心差。 相似文献
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由于长期流动作业，仪器受自然条件和运输等因素的影响，会使水平度盘微量位移而产生偏心。水平度盘存在偏心将直接影响测角精度。因此，三角测量规范规定，当2F值超过80秒时，应对水平度盘偏心差进行校正。 相似文献
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由于仪器性能较不稳定,DPY-Ⅰ平板仪测微器的行差和视差屡有发生,而且因行差引起的垂直角观测返工也不少见。因此,行差和视差不仅应列入DPY-Ⅰ平板仪出测前的检验校正内容,而且作业过程中还应注意检验校正。当仪器仅存在行差时,也可不校正行差,而采用下述改正垂直角读数的方法,即可消除因行差引起的读数误差的影响。如图(1)中,观测前先使读数窗中两条垂直度盘分划线的一条与测微尺的末端分划 相似文献
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“工欲善其事，必先利其器”，人们常说，生产质量问题要从源头抓起。对于测绘生产来说，最重要的源头就是仪器的误差，当对这些误差源头有了清醒认识的时候，必然就会以一种全新的目光来检查仪器。针对某些特殊的测量作业大家会在技术方案中想到这一点，野外现场实时地校正仪器，以获得更高的测量精度。经纬仪水平度盘偏心差的大小是反映仪器性能好坏的重要指标之一，也是影响测量精度的主要误差来源。对于采用180度分划像重合读数的经纬仪， 相似文献
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第一机械工业部上海仪器厂（前中国科学院仪器馆上海实验工厂）制造的101型大平板仪是我国第一次自制的大平板仪。应用时使人感到无限的兴奋我国测绘事业已有50多年的历史,但只有在党领导下的今天的中国,才能实现自制测绘仪器的愿望。101型大平板仪主要的优点是望远镜放大倍率高,因而对物体影像明显,在天气较好的,对5000公尺远的三角点觇标标定方位时,目标极为明显;垂直度盘的分划刻得也比较精确,A、B两游标偏心读数差,有时差一分,对目标的纵转前后的两垂直角读数,有时也只差一两分;这说明仪器的精度是好的。但对下列各点,尚有改进之必要： 相似文献
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用全站仪自由设站测设线路横断面 总被引：1，自引：0，他引：1
在高速公路、铁路等线路工程测量中必须进行横断面测量。测量横断面是施工过程中一项非常麻烦的测量工作。传统方法测量横断面时，一般是把测量仪器安置在线路中线点上，而且测量一个断面必须安置至少一次仪器，地形变化大时测量一个断面需要安置几次仪器。当线路穿越通视条件差或难以架设仪器或高差较大的地区，常规的方法就会受到一定的限制甚至无法测量。使用全站仪采用自由设站法测量横断面，能克服上述不利条件，使烦琐的测量工作变得轻松方便。 相似文献
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GPS-RTK联合全站仪的野外数据采集 总被引：1，自引：0，他引：1
对于地形测绘和其它环境条件复杂的地区,用常规方法进行数据采集比较困难,传统的测绘方法越来越不能满足测量效率和成本的要求,但采用GPS RTK与全站仪联合作业,使RTK与全站仪优势互补,在保证测量精度的前提下,可大幅度提高测量速度和效率。 相似文献
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就工程控制网而言,由于其边长较短（一般在2公里左右）,有时为了工作快捷采用多个组同时作业或受地形条件的限制须采用偏心观测,据现行有关文献对测站偏心元素的测定精度要求势必给外业工作带来一定的困难。另外,当边长较短且偏心距较大时,推算控制网各边近似边长的误差相应增大,从而会导致在求取测站归心改正数时出现较大的残余误差,为解决这个问题,本文提出了循环求解归心改正数的方法,并针对实际情况就偏心元素的测定精度要求作了一定的探讨。 相似文献
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庞学勇 《测绘与空间地理信息》2017,(10):174-176
为了满足内蒙古自治区兴和县曹四夭矿区钼矿地质详查勘探工作的需要,依据测量规范要求,在矿区进行了控制测量、地形测量、勘探工程的布设和定测以及勘查线剖面等测量工作。根据工程精度要求,利用不同的仪器施测,保证了精度要求,提高了作业效率,为日后的矿山开发利用提供了准确的测量数据。 相似文献
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天狼星无人机航摄系统在复杂地形测量中的应用与精度分析 总被引：1，自引：0，他引：1
地形测量是一项复杂且系统化的测量作业任务,航空摄影测量是地形测量的主要方式,然而传统的航摄系统不仅成本高,对天气、空管调度等作业条件要求苛刻,而且对作业人员技术要求也非常高,作业周期无法保证,制约着航空摄影测量的快速发展与普及。无人机航摄系统作为传统航摄系统的有益补充,以其机动灵活、高效快速、节约人力成本等优势在航摄领域迅速得到广泛应用。本文以天狼星免像控无人机航摄系统在内蒙古某露天矿地形测量项目为例,在无需地面控制点的情况下完成DOM、DEM、点云数据的生产任务,通过精度分析实现了大比例尺地形图测制的精度要求,为地形复杂、工作人员无法进入实地测量的地形测量工程项目提供了很好的借鉴。 相似文献
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桥墩垂直度是影响桥梁安全的一个重要部分。现有全站仪测量垂直度的方法作业效率低、作业环境危险;且对高桥墩、大仰角垂直度测量较困难。提出将地面三维激光扫描仪应用在圆柱形桥墩垂直度测量中,利用分层切片拟合桥墩中心线的方法,计算桥墩垂直度。采用的分层切片拟合法较整体拟合方法建模精度高,更能准确测量桥墩垂直度;同时该方法对不同形状的桥墩同样适用。实验结果表明,这种方法与全站仪测得的垂直度相比在误差范围以内,该方法在桥墩垂直度测量中具有一定可行性。 相似文献
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目前地形测图工作还很多单位采用经纬仪和小平板配合施测。由于这两种仪器不能同时整置在测站中心,因而偏心对距离的影响在大比例尺测图中常超出图上容许范围,而必须加以改正。计算改正值的方法虽有多种,而以下述图解法较为简便。 相似文献
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蔡司010光学经纬仪在读数视场中无指标线作为依据,如何进行照准部偏心差和水平度盘偏心差检验的观测的问题,《测绘通报》1963年第4—5期上曾介绍了武汉测绘学院仪器学教研组的“蔡司 Theo 010经纬仪共轴性的观测方法”一文,在这个问题上又有进一步的发展和补充,兹再刊出以下两文,供研究该型仪器轴系质量（共轴性）的参考。 相似文献
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既有铁路曲线整正测量 总被引：2，自引：0，他引：2
针对传统方法进行既有铁路曲线整正测量精度低、效率低、安全性差,难以满足维修养护中大机作业要求的问题,提出了将现代测绘技术应用于既有线测量的方法。建立全线统一的三维控制网,并加大轨道控制网点位密度,有效地方便了线路中心坐标采集以及调线作业;采用了初拟合与调整、考虑调线控制关键点、进一步细化拟合与调整的平面曲线优化方法;创造性地采用非接触性测量方法,进行桥梁偏心的精确测定。所提方法应用于数条长大既有线路进行实践检验的结果表明,曲线整正测量精度明显提高,并在面对复杂曲线时也能较为快速地拟合出拔量最小的优化曲线,其在生产中切实可行,能够满足现代化既有线维修养护需要。 相似文献
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一、经纬似的轴差和它们对水平度盘读数的影响经纬仪的望远镜视准轴应和望远镜的旋转横轴成90°的交角;照准部的旋转轴（仪器竖轴）应当垂直于望远镜的旋转轴,他们应当分别垂直和平行于水平面。如果这些条件不能满足,就产生了经纬仪的轴差。它们对于水平度盘的读数将产生以下的影响。 相似文献
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一、关于测定T_3经纬仪照准部偏心差的操作方法问题在现行一、二、三、四等三角测量细则及某些大地测量学著作中,关于测定T_3经纬仪照准部偏心差的操作方法,或则说得不明确,或则明确地说它与TT-~(2″)/G″仪器此项测定的方法不同,兹就这一问题加以探讨。 相似文献