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日前,杭州市滨江区奥体地铁上盖综合体地块完成所有做地前期工作,顺利纳人市经营性用地储备库。该地块南接江南大道,西邻西兴大桥。东北侧紧靠奥体中心主体育场,地下为规划地铁6号线与7号线换乘枢纽奥体站。该宗地面积约251亩,建筑体量近60万方,将融合商场、写字楼、住宅等多项功能。目前,地价评估工作正在进行,出让方案获批后即可挂牌推向市场。 相似文献
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随着北京轨道交通的日益完善,地铁成为人们日常出行的重要交通工具,监测和治理地铁工程沿线地面沉降成为保障线性工程正常运营的一项重要基础性工作。本文基于55景覆盖北京地区的3 m高分辨率TerraSAR-X数据,采用时序InSAR分析技术获取2010年4月至2016年12月地铁网络沿线的地面沉降形变信息,系统分析了北京地铁网络沿线地面沉降时空演变规律。同时,结合Peck公式将InSAR监测结果进行建模,以7号线磁器口-广渠门内站区段为例,估算地面沉降槽的空间发展特征。研究发现：北京市地铁线路沿线表现出不同程度的形变,形变严重的路段主要集中在东部及东北部区域,最大沉降速率超过了100 mm/a;相对于其他线路,4号、10线整体情况比较稳定,14号、亦庄线次之,6号、7号线不均匀沉降最为严重;此外,地铁在不同建设时期路段表现出不同的形变特征,施工期路段较运营期沉降严重;7号线磁器口与广渠门内站间沉降槽的宽度和最大值沉降值在2010-2016年呈现增加趋势,沉降槽最大宽度约达180 m。 相似文献
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根据2019年下城区政协提案调研要求和安排,笔者对武林新城滨水环境建设情况进行了梳理,现就杭州市下城区河网水系规划、建设中存在的问题和相关思考提出建议。一、基本情况城市滨水空间是城市城区中景观优美、文化资源集中、空间吸引力强的区域,是最具生态、景观、经济、文化和公共价值的空间资源。 相似文献
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正今年来,在杭州市国土资源局党委和下城区委、区政府的正确领导和高度重视下,在市、区相关部门的通力合作和做地单位的强力推动下,上半年下城区做地工作取得了较好的成绩。一、收储出让工作情况今年上半年完成出让、挂牌、收储13宗,出让金总额145.58亿元,宗数、金额完成年度目标任务率分别为59%、48.5%。收储工作虽在有序推进之中,但仍有四点因素阻碍收储的快速推进。一是性质改变,比如长浜路1号、华丰北苑拟调整 相似文献
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2009年是"扩内需、保增长"的决战年,也是杭州市下城区推进"品质下城三年行动计划"和经济转型升级的关键之年.如何进一步加快发展方式转变和结构调整优化,推动经济社会平稳较快发展,结合下城区土地管理现状,就推进节约集约用地谈几点初浅看法. 相似文献
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地铁站点商业价值是地铁改变城市交通方式基础上城市商业业态价值的体现,对其科学和量化的评价是地铁站点建设重要的方面。本文首先对地铁站点商业价值的评价从商业等级与商业规模两个方面进行了体系构建,然后以广州地铁八号线为研究对象基于此体系进行了商业价值的评估。在地铁站点商业等级评价中,选取5个空间因子与2个非空间因子进行多因子评价。在进行空间因子评价中的商圈因子分析时,基于市级和区级商圈周边商业用地基准地价具有一致性的距离衰减特征,创新性的构建了商业地价的空间衰减函数,并据此将这一衰减函数转换为商圈距离衰减因子评价值的函数与量化定义,有效解决专家赋值存在的主观性问题。以此方法对八号线地铁站点商业等级进行评价,在完成空间因子评价以及非空间因子校核后,发现上下九-文化公园区域的商业等级最高,次一级则分布在荔湾区中部。对于商业规模的评价,则以商业建筑面积需求平衡方法,基于地铁站点服务半径内人口规模的评估以预测潜在的商业人口数量,并据此估算未来的商业建筑面积需求。以此方法,对地铁八号线以陈家祠站为例对该站点进行了商业建筑面积需求的预测。本研究提出了基于地价距离衰减与量化评价的因子评价方法完善的相关的方法体系,以数字化模型构建商业等级与商业规模的量化评价提高了地铁站点商业价值评估方法的合理性和科学性。 相似文献
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蒋达 《资源导刊(河南)》2019,(6)
<正>"特别棒!图上的三维建筑物多逼真,像我东西南北分不清的‘路痴’,就看这张三维地面示意图上的标志性建筑,一下子就知道该走哪个出口了。从A1口出来,不用过路口可以直接到亲戚家小区了。"5月25日下午,第一次体验5号线从七里河站到省人民医院站走亲戚的市民邢萌萌说道。当天是郑州地铁五号线开通的第一个周末,河南省测绘工程院地理信息中心的专业技术人员从作业室前往经三 相似文献
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《资源导刊(河南)》2017,(8)
<正>7月18日,河南省煤田地质局二队承揽的洛阳轨道交通2号线一期工程勘察项目、2号线一期工程勘察2标段钻孔电阻率测试项目、1号线压覆矿产资源核实技术服务报告项目相继投入实施作业,标志着该队服务洛阳地铁建设工作全面实施。洛阳是我国中西部非省会首个建设地铁的城市,今年全面开建后,该队依靠自身技术优势,运用地质、钻探、物探力量,积极参与洛阳市的轨道交通建设。 相似文献
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随着城市化进程的加速,济南城市轨道交通近年来发展迅速,地铁成为济南未来交通主要建设方向之一。作为泉城,岩溶是济南泉水补给、径流的重要通道,在济南地区普遍发育,但同时岩溶问题也是地铁施工的难点,因此,查明地铁线路下岩溶的发育程度至关重要。与南方岩溶的“大尺寸”相比,济南地区的岩溶尺寸要小得多,且多成蜂窝状、裂隙状,在空间上也无明显规律可循,这对物探工作的分辨率就提出了较高的要求。该次研究区域是地铁2号线任家庄站到腊山站沿刘长山路区间段。经初步探查,该区间段存在多处岩溶且线路地处闹区,车流量大,管线复杂。为了研究该区岩溶发育情况,该次采用电磁波CT技术对区内岩溶进行了探测,通过对区域内地质介质电磁波吸收系数差异的研究,结合钻探资料进行对比,推断出岩溶区吸收系数的取值区间;最后对推断的岩溶区进行钻探取样,验证了物探与钻探的吻合程度。该方法在岩溶勘察中取得了良好的效果,为济南地铁设计及施工提供可靠的依据。 相似文献
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多源时空大数据的应用,为城市规划、城市问题的分析和解决提供了新的思路、手段。以杭州市下城区为例,首先利用兴趣点数据进行城市功能区识别,在城市功能区基础上采集手机信令数据与互联网房价数据,进行不同功能区的职住人口、房价水平和人口密度等城市特征的挖掘与分析,以期探索多源时空大数据在城市功能识别和特征挖掘方面的应用和方法,为城市规划提供新的思路。研究结果表明,杭州市下城区可以分为居住、商业、办公和混合4种功能区类型,且呈现明显的空间聚集特征。其中,商业区的职住比、平均房价水平和人口密度明显高于其他功能区,办公区其次,居住区最低,而混合区则位于中位数水平。研究结果可以为下城区规划调整、功能区布置和设施布局等方面提供政策依据和建议。 相似文献