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陕西省地矿局测绘队航空物探遥感研究室完成的《轻型飞机在山区开展1∶5万航空磁测论证性研究报告》,于1992年10月由地矿部勘查技术司组织评审验收通过。专家们认为轻型飞机航空磁测系统设计科学、配置合理、设备先进、安全可靠。该系统整体技术性能达到国内领先水平。现将该航磁系统的结构、功能和应用前景作一简要介绍。1 简况测绘队航空物探遥感研究室从1988年开始应用轻型飞机进行航空磁测的试验研究。1989 相似文献
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一、第一次海上油、气苗调查一九五七年，石油工业部石油科学研究院马继详，在海南岛西南的驾歌海水道
口外进行油、气苗调查，从海底取得油砂和天然气样品。经化验分析，证实了海底油、气苗的存在，并编有《驾歌海海上油、气苗调查初步报告》。这是中国第一次涉及海上的油、气调查。。、第一次海上地球物理调查
一九五九年，地质部物探局航空测量大队909队为寻找石油远景区，对整个渤海及部分沿岸地区进行了比例尺为1河00万的航空磁测，编有《渤海及周围地区航空磁测结果报告》。这是我国第一次在海怔开展以石油为目的的她球物理调查。 相似文献
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1992年10月下旬在西安，地矿部勘查技术司组织有关专家，对“轻型飞机在山区开展1∶5万航空磁测研究”进行了评审。 相似文献
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本文从地面磁测、航空磁测、海域磁测、岩石磁性及古地磁研究、地磁绝对测量、磁异常数据处理和解释理论以及发展趋势等方面,综述了磁法勘探科技在我国的进展情况。 相似文献
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航空磁法测量在地质矿产勘查领域有着广泛深入的应用,特别是寻找在与磁性矿物有关的金属矿床勘查中发挥着重要的作用。但是大飞机的航磁和地面人工磁测资料已难以满足矿产勘查工作的需求,为此,近几年国内迅速发展一种新型的磁法测量手段—低空高分辨磁法测量系统。这种系统以动力滑翔机、无人飞艇或无人飞机为飞行平台,集成了当前先进的磁测仪器及相关的软件技术,并多个地区开展了1∶1万高分辨率的低空磁法测量工作,取得了较好的方法运用效果,经对比分析,这种低空磁测资料可以替代传统地面磁法测量,快速而有效地开展高精度大面积的磁法测量,为矿产勘查提供一种先进的技术手段。 相似文献
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直升机上航磁仪磁补偿的质量研究与探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
磁补偿飞行是通过硬件和软件技术有效地减弱飞机造成的磁干扰场和磁探头对航磁测量的影响,是提高航空磁测的测量精度的重要手段之一,在高精度航磁测量项目中必须进行磁补偿飞行。简单介绍了磁补偿原理,并结合AS350-B3型直升机磁补偿飞行实例,通过使用FOM值、NORM值、剩余方向差值这三个参数对磁补偿飞行效果进行评价,直观、准确地反应出干扰场的消除情况。通过分析背景磁场梯度等因素对磁补偿的影响,提出了对设计磁补偿飞行路径时,应以磁等值线线圈为主,并在飞行做动作时尽量兼顾测线方向和切割线方向的新思路。 相似文献
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为适应在青藏高原高海拔山区开展大比例尺低空航空物探测量工作,满足低飞行高度、高测量精度的要求,通过对比其他机型在机场条件、起飞升限、最大升限、高原机动性能,首次选择使用AS350-B3型直升机并设计制作长杆硬架防振航空磁测系统。对该机型在地面及空中试验进行了磁干扰形式、周期、幅值及衰减规律测试,发现其磁干扰主要由周期为96s幅值约为700nT的脉冲磁干扰、幅值约为300nT的方波磁干扰和周期为1s幅值约为20 nT由螺旋桨转动引起的磁干扰杂波组成,通过把磁探头适当远离飞机发动机及螺旋桨,对硬架系统加装防振部件,再加上磁测设备中的软补偿系统的磁补偿,就可能较好地克服飞机动作及振动引起的磁干扰,从而测量到高质量的磁数据,满足了在高海拔地形切割较大地区作业的要求。 相似文献
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对于航空磁测来说，飞机本身就是一个复杂的干扰体，当对干扰源作出一定假设之后，由泊松公式，据孙文裕的资料其感应干扰场和恒定干扰场之和为： 相似文献
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曾佩韦 《吉林大学学报(地球科学版)》1981,(3)
引言 航磁补偿是保证航空磁测精度的重要环节。常用的航磁补偿法是:根据在一个选定点的上空以不同航向通过时所获得的一组磁场绝对值读数,解出表示机上感应场及永久场影响的各个分量,然后逐一进行补偿。这个方法的特点是:进行补偿飞行时飞机姿态保持平稳,所以可称之为稳态磁补偿法。有关这种方法的理论及实践问题,国内已有系统的文章论述。 相似文献
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关于高精度航空磁测中的磁补偿原理及补偿效果评价的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
对于高精度航空磁测来说,飞机磁干扰必须有效的消除,其方法是补偿飞行。补偿效果的好坏直接影响到物探飞行数据的质量,所以有必要采用一些量化指标对磁补偿的效果进行评价,从而对补偿飞行的质量进行有效地控制。这里介绍了飞机磁干扰场的补偿原理及两种评价补偿效果的指标:品质因数(FOM值)和标准差(σc),采用了这两个量化指标对磁补偿的效果进行评价,就能对补偿飞行的质量进行有效的控制。 相似文献
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目前,许多地方在开展矿产预测时,大量使用区域性航空磁测和重力测量资料,并将其列为基础资料。原始的磁法和重力异常我们称之为一次标志。为了作矿产预测,更多地是要用到二次标志及组合标志。二次标志即对异常作专门的处理,提取对预测矿产有用的标志,例如化极后的 相似文献
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为提高航空物探作业效率,提升自动化作业水平,降低安全风险,研制了可实现自动化作业的航放/航磁测量系统。以P-750固定翼飞机为平台,开展了系统集成和飞机改装,实现了航空物探无人值守作业和远程监测。对该系统开展了飞机本底、磁静态噪声、GPS定位精度、磁补偿效果及动态噪声等技术指标测试,完成了航放系统标定和试验飞行。测试和试验飞行结果表明,系统各项指标均满足或优于现行航放和航磁测量规范的要求,验证了基于P-750固定翼飞机的自动化航空物探（放/磁）测量系统可安全、高效执行航空物探作业任务。 相似文献
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航空物探事业在不断地发展,由于受到地形和起降场的限制,使用旋翼飞机进行航空物探作业越来越多,但目前旋翼飞机对探头的干扰很大,具体是那些因素引起的干扰还不被很多人认识,磁探头如何安装,安装在飞机的那些位置也没有科学的理论依据。针对以上问题,这里对AS350B3飞机在航空物探飞行中运用前支杆安装方式进行了探讨,对取得的数据进行了认真仔细地分析,通过实践数据验证了这种安装方式的可靠性和稳定性。 相似文献
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《物探化探计算技术》2015,(5)
在地球物理勘探中,磁异常是地磁场同正常地磁场的差,去除正常地磁场背景能够获得磁异常信息,正常地磁场校正是航空磁测资料处理中的必要环节。这里从航空磁测资料处理实际出发,针对正常地磁场计算、校正中坐标系变换、改正方式等关键问题进行分析,同时对行业规范中存在的问题进行讨论,以明确航空磁测中正常地磁场校正处理的方式,这些结论可供地面磁法勘探参考。 相似文献