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<正>随着数字经济的飞速发展,数字化转型成为新发展格局下企业高质量发展的一道“必答题”。作为一家深耕交通行业70余载、与共和国一同成长的设计院,湖南交水建集团旗下湖南省交通科学研究院有限公司（以下简称“湘交科”）紧紧围绕交通行业发展实际需求及痛点、难点问题,坚持智慧引领,在新市场开拓进取,让老业务迸发活力,探索出一条特色鲜明的发展之路。湘交科数字化转型之路,有何特别之处？积累了哪些宝贵经验？新时期,湘交科将绘制怎样的发展蓝图……近日,笔者与湘交科党委副书记、董事、总经理张亮进行了一场云对话,一起揭开以数智赋能交通行业创新发展的奥秘。 相似文献
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江西恐龙蛋的分类及层位 总被引：5，自引：2，他引：3
恐龙蛋是晚白垩世地层中一类特殊而又珍贵的化石。江西晚白垩世地层分布广泛,发育良好,散见于大小不一,形态各异的近３０个盆地中。其中多个盆地发现恐龙蛋,某些盆地不仅数量丰富,且类型多种多样。本文根据其形态特征,以前人分类定名为依据,交江西境内所产经蛋分别归于长形蛋科、圆形蛋科和大圆蛋科,并对其分布,产出层位等作了介绍。 相似文献
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为研究主应力对交岔点围岩稳定性的影响,以某矿为工程背景,建立5组交岔点数值计算模型,研究了交岔点开挖前的扰动应力场偏转规律,并引入点安全系数法研究了主应力和交岔角度对交岔点围岩位移场、扰动破碎区的影响规律。研究结果表明：在交岔点开挖之前,交岔点附近围岩的主应力方向发生偏转,偏转后的应力场类型由σh型变为σv型,交岔点开挖过程中围岩受σv型应力场影响;交岔角（α≤90°）越大,交岔点越稳定;交岔角度相同时,新掘巷道轴向较靠近最大水平主应力方向的交岔点更稳定。交岔点现场实测数据验证了研究结果。 相似文献
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为了认识奥陶纪-志留纪之交的火山活动及事件年龄,对湖南桃源郝坪剖面的斑脱岩进行了LA-ICP-MS锆石U-Pb定年.结果表明,五峰组顶部斑脱岩LA-ICP-MS锆石U-Pb年龄为442.2±8.1 Ma,该年龄反映了扬子地区奥陶纪-志留纪之交火山活动的时代,与国际地层委员会公布的奥陶系-志留系界线年龄(443.7±1.5Ma)相一致,同属晚奥陶世.奥陶纪-志留纪之交的火山活动对于探讨晚奥陶世生物绝灭、沉积环境变化与年代地层对比具有重要的意义. 相似文献
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深部煤炭开采中软岩巷道围岩支护问题,尤其是软岩交岔巷道围岩稳定性长期深受关注。由交岔点变形破坏内在原因分析得出,其顶板与三角区岩柱支撑体系是交岔点失稳破坏的薄弱点。基于“等效跨度”概念并结合突变理论建立交岔点顶板-岩柱系统简化受力的尖点突变模型,获得交岔点尖点突变方程及系统失稳破坏的充要判定条件。分析了工程地质因素（埋深H、岩柱弹性模量E）、巷道交岔点结构参数（交岔角度θ、巷道高度h）及支护参数a对交岔点稳定性影响。得出θ、E、a与控制参数v的非线性关系存在曲率变化拐点。当θ<35°,E<16 GPa时,控制参数v对各个因素的敏感度顺序为θ>E>a>h>H,即当围岩较软弱时交岔点稳定性受岩柱强度影响较为强烈,交岔点设计角度不宜小于35°。当θ≥35°,E≥16 GPa时,敏感度顺序为h>H>θ>a>E,即当岩柱强度较高时交岔点稳定性受结构参数影响较大。结合丁集矿深井软岩工程实例,采用理论分析指导交岔点设计参数优化。矿压监测数据表明,优化支护设计有效地控制了西三轨回联巷交岔点围岩变形,验证了理论推导方法的正确性。 相似文献
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《华北地质矿产杂志》2014,(1):I0002-I0002
山西泽玉华煤业有限公司的前身是安泽红星接替井煤矿,位于安泽县唐城镇三交村,现有员工586人。其生产能力被核定为90万吨/年,井田面积为10.9518平方公里。 相似文献
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中交第一公路勘察设计研究院有限公司（以下简称“中交一公院”）始建于1952年,前身为原交通部第一公路勘察设计院,现归属中国交通建设股份有限公司,是国家大型工程勘察设计咨询与科研骨干企业,也是交通系统最早获得“中国勘察设计单位综合实力百强”称号的企业,现已成为拥有丰富土木工程经验的国际化工程咨询公司。技术创新和科技进步是企业可持续发展的动力和源泉, 相似文献
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叠交隧道是涉及隧道之间、隧道与土体相互作用的复杂体系,其安全性将严重影响城市轨道交通建设。目前,对于叠交隧道振动台试验的研究集中在水平平行和交叉叠交隧道、单向和双向地震动输入。鉴于此,利用自行设计的层状三向剪切模型箱,对竖直平行叠交隧道开展三向地震作用下的振动台模型试验,研究地基土−叠交隧道模型体系动力特性、地基土加速度、叠交隧道加速度、地表沉降、地基土孔压、叠交隧道动土压力及叠交隧道应变等地震响应。结果表明：随着震波峰值加速度（peak ground acceleration,简称PGA）依次增加,地基土−叠交隧道模型体系的自振频率随之减小,而阻尼比随之增大;叠交隧道周围地基土加速度和孔压的梯度差随着地震波PGA的增大而增大,且上隧道周围梯度差比下隧道更大;地基土对加速度的放大效应随着地震波PGA的增大而减弱;相同地震波作用下,相同位置处的叠交隧道加速度傅里叶谱形状相似,但幅值随着地震波PGA的增大而增大。此外,与顶部和底部位置相比,腰部位置加速度傅里叶谱频段范围变宽,幅值峰值有所降低;地表沉降峰值随着地震波PGA的增大而减小,相比地基土两侧位置,中心位置的沉降峰值明显较小;地震波的类型对叠交隧道动土压力峰值和应变峰值影响较小;对于动土压力峰值,两隧道的最大值均为腰部,而上、下隧道的最小值分别为底部、顶部;对于应变峰值,上隧道在腰部明显大于顶部和底部,而下隧道在4个位置相差不大。 相似文献
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《中国煤炭地质》2015,(10)
通过河东煤田煤炭、煤层气资源赋存地质条件及地震烈度的综合研究,分别对河东煤田(聚气盆地)保兴含气区、三交北含气区、三交-柳林含气区、石楼含气区、大宁-吉县含气区煤层封存CO2的潜力进行了初步评估,认为该区CO2煤层封存具有一定的潜力和前景。评估结果表明:河东煤田煤层可存储CO2总量为23.93×108t。依据CO2封存区块适宜性评价指标体系及评价公式对含气区块CO2煤层地质封存适宜性进行评价,煤层埋深1 000~1 500m,三交-柳林含气区为适宜区,其余含气区为基本适宜区;煤层埋深1 500~2 000 m,三交-柳林含气区、保兴含气区为适宜区,其余含气区为基本适宜区。 相似文献