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在气候生态环境监测的实际工作中,我们发现《气候生态环境监测技术规范》中对降水渗透深度监测地段选择的规定不大合适,规范规定降水渗透深度监测地段在台站地面观测场周围进行,而我们大多数气候生态环境监测场地都远离台站地面观测场,这样我们在台站地面观测场周围所测的渗透深度就无法完全代表气候生态监测场的渗透深度,在记录和编发报时就会出现了一些矛盾,下面就实际工作中遇到的问题举例分析。 相似文献
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抚顺市气象局于3月24日组织全体短期预报员进行预报模拟训练。他们利用1988年5月8日各种天气图和观测实况记录,做未来24小时天气预报。参加训练的预报员对各张天气图,独立认真地进行了分析诊断,并参考了实况记录,写出了各自的预 相似文献
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为了深入了解国际上新一代CO2等温室气体的空间观测计划及进展情况,以日本和美国于2009年最新发射的温室气体测卫星＂呼吸＂号（GOSAT）、＂轨道碳观测者＂（OCO）为例,分析了观测计划的开展情况,对卫星上搭载的传感器设置做了分析,对新一代温室气体专用观测卫星与传统卫星上的传感器做了对比,得出了新一代的传感器在设置上的特点：波段设置在近红外太阳辐射以获得边界层的温室气体含量,具有高的光谱分辨率以保证观测精度,多种观测方式结合以获得最大的信息量。并提出了我国应对温室气体观测资料缺乏的对策,发展专用观测卫星或传感器,以提供我们自己的高精度的全球和区域温室气体观测数据。 相似文献
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为了深入了解国际上新一代CO2等温室气体的空间观测计划及进展情况,以日本和美国于2009年最新发射的温室气体测卫星呼吸号(GOSAT)、轨道碳观测者(OCO)为例,分析了观测计划的开展情况,对卫星上搭载的传感器设置做了分析,对新一代温室气体专用观测卫星与传统卫星上的传感器做了对比,得出了新一代的传感器在设置上的特点:波段设置在近红外太阳辐射以获得边界层的温室气体含量,具有高的光谱分辨率以保证观测精度,多种观测方式结合以获得最大的信息量。并提出了我国应对温室气体观测资料缺乏的对策,发展专用观测卫星或传感器,以提供我们自己的高精度的全球和区域温室气体观测数据。 相似文献
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一、引言 城市气候研究中广泛采用汽车线路观测,比起定点观测所需人员与仪器少,但数据量要大得多。南京大学于1983年7月、1984年1月进行了汽车线路观测,观测的目的是开展城市气候调查,弄清气象要素的水乎分布。根据不同时刻得到的观测数据,推导出同时性的结果。我们用Fourier级数拟合气象要素日变化曲线的方法,得到同一时刻不同地点的温度分布。并且用PC-1500计算机来处理线路观测的资料,不但资料处理速度快,而且能直接绘出不同地点气象要素随时间的变化曲线。我们用两辆 相似文献
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在“黄河流域降水”的研究中作者们曾采用雷雨模型计算了黄河流域局地可能最大降雨强度。在当时因为缺乏积雨云中水量分布的观测,我们假定2/3的水量集中于1/3的云中,同时假定有50％的水量在最大上升气流的范围内流出。现在已经有了水分分布的观测,同时还有了绝热凝结水分与实际含量比值的观测,因此我们可以修正过 相似文献
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使用DYYZⅡ型自动气象站，提高了观测时效，消除了人工读数误差，减轻了观测人员的劳动强度。在4个月的使用过程中，我们发现一些问题，这些问题在使用中我们是如何解决的，下面做一阐述，供大家参考。 相似文献