单层柱面网壳的粘滞阻尼器减振分析   总被引：6，自引：0，他引：6  

范峰  沈世钊 《世界地震工程》2003,19(2):27-32

采用粘滞阻尼器减振系统对单层柱面网壳的减振效果进行了较为系统的分析，分别考虑了阻尼系数C0、结构自身阻尼比ζ、屋面质量和结构自身刚度对结构减振系数δ的影响，同时考察了设置阻尼器的数目以及阻尼器的位置的影响。通过较大规模参数化分析，基本了解了粘滞阻尼器减振系统在单层柱面网壳中的减振规律。  相似文献   

网壳结构的粘弹阻尼器减振分析   总被引：10，自引：0，他引：10  

范峰  沈世钊 《地震工程与工程振动》2003,23(3):156-159

本文将粘弹阻尼器引入网壳结构，针对网壳结构粘弹阻尼器减振系统，编制了有限元分析程序，利用该程序对单层球面网壳和单层柱面网壳进行了大量的减振分析。计算结果表明，粘弹阻尼器减振系统对大跨网壳结构的减振效果是十分明显的，是一种适合大跨网壳结构的减振系统。  相似文献   

黏滞阻尼器在单层网壳结构中的优化布置   总被引：1，自引：0，他引：1  

丁阳  葛金刚 《地震工程与工程振动》2012,32(4):166-173

目前采用黏滞阻尼器对单层网壳结构进行减振控制时,阻尼器最优布置位置通过试算确定。针对此问题,推导了地震作用下黏滞阻尼器耗能公式,提出了以能量比例系数为评价指标的阻尼器优化布置准则。以单层球面网壳和单层柱面网壳为例,对比分析了地震作用下分别采用优化布置准则与现有布置方式布置阻尼器时结构最大节点位移减振系数,验证了所提出优化布置准则的正确性及在单层球面网壳和单层柱面网壳中的适用性。  相似文献   

斜拉桥纵向设置粘滞阻尼器参数分析   总被引：4，自引：2，他引：4  

韩万水  黄平明  兰燕 《地震工程与工程振动》2005,25(6):146-151

采用Maxwell阻尼模型模拟了粘滞阻尼器的滞回耗能特性。通过对设置粘滞阻尼器斜拉桥纵向非线性地震反应的分析，讨论了粘滞阻尼器各参数对结构地震响应的影响，并通过计算证实了粘滞阻尼器具有良好的消能减振效果。  相似文献   

单层网壳结构的阻尼减振控制分析     

杨飏  李友明  沈世钊  周大睿 《世界地震工程》2009,25(1)

对凯威特型单层球面网壳结构进行了削弱杆件刚度、附加阻尼器杆件的减振控制研究.削弱部分原有杆件的刚度后,附加阻尼减振杆件.根据阻尼杆件的力学特性,在ANSYS软件中建立附加阻尼杆件的数值计算模型,根据阻尼杆件的不同位置进行结构建模及动力分析,主要考察阻尼杆件的布置位置对网壳结构减振效果的影响,以附加斜杆和附加环杆两种方式为例进行了网壳减振结构地震作用分析.研究结果表明:阻尼杆件的布置位置对网壳结构的减振控制效果有非常重要的影响,通过合理削弱原有杆件刚度并设置附加阻尼杆件,可以使网壳结构的位移、加速度和杆件内力等动力反应有较大的降低.  相似文献   

非线性粘滞阻尼器消能结构设计方法探讨   总被引：2，自引：0，他引：2  

蒋通  贺磊 《世界地震工程》2007,23(1):134-140

在建立非线形粘滞阻尼器消能结构性能曲线的基础上，建议了依据减震性能目标确定阻尼器参数的概略设计方法。提出了多自由度非线性粘滞阻尼器消能结构的等效阻尼比计算公式。在此基础上建议了适用于多自由度非线性粘滞阻尼器消能结构地震反应预测的模态叠加法，方法与时程分析结果对比吻合良好。为使各层阻尼器参数更好地满足减震性能要求，提出了将概略设计得到的层阻尼器参数依据减振性能目标进行调整的方法。  相似文献   

屋盖悬挑端加固减振试验研究          下载免费PDF全文

韩淼  姜浩  杜红凯  韩蓉  孙猛 《世界地震工程》2020,(4):025-32

大跨网架屋盖挑檐部分风致响应较大,提出附加杆件、粘弹性阻尼器及粘滞阻尼器三种加固减振方法。设计制作正置四角锥体单元空间网架足尺子结构试验模型,基于带悬挑平屋盖风压分布风洞试验数据,对三种加固足尺子结构试验模型进行不同风向角下风荷载时程的加载。分析结构风致加速度与位移响应,结果表明:附加杆件加固后网架刚度增大,加速度响应增大,位移响应减小;附加粘弹性阻尼器,结构加速度与位移响应均降低;附加粘滞阻尼器,结构加速度响应减小,位移减小效果不明显。  相似文献   

非线性粘滞阻尼器消能结构减振效果分析   总被引：5，自引：1，他引：4  

蒋通  贺磊 《世界地震工程》2005,21(2):57-63

应用并完善了非线性粘滞阻尼器消能结构地震反应预测的反应谱方法,通过与时程分析计算结果对比证明了方法的可行性。利用本方法研究了支撑刚度及阻尼器参数对非线性粘滞阻尼器减振效果的影响。通过数值分析,给出了位移降低率达到最佳时支撑刚度取值的建议式。提出了为保证剪力降低率不大于1时非线性粘滞阻尼器参数的控制方法。  相似文献   

基于ANSYS软件benchmark模型耗能减振控制分析   总被引：1，自引：1，他引：0  

田石柱  王立伟  王大鹏 《地震工程与工程振动》2006,26(6):184-189

本文系统介绍了当前国际结构振动控制的公共平台———Benchm ark模型,首次给出使用通用有限元软件ANSYS对第3阶段20层非线性钢框架抗震结构的有限元建模,结果表明,模态、无控地震反应分析结果和ASCE给出的MATLAB结果相同。利用粘滞阻尼器对此模型的耗能减振数值仿真分析的结果表明:粘滞阻尼器是一种性能很好的阻尼器,使用本文给出ANSYS的Benchm ark有限元模型来进行耗能减振控制分析是方便的、可行的。  相似文献   

油缸孔隙式粘滞阻尼器理论与性能试验   总被引：7，自引：0，他引：7  

丁建华  欧进萍 《世界地震工程》2001,17(1):30-35

首先研究了双出杆油缸孔隙式粘滞阻尼器的构造,讨论了不同类型粘滞流体的特性;然后,在幂律流体本构关系的基础上,建立了相应粘滞阻尼器阻尼力计算模型;设计制作了一个油缸孔隙式粘滞阻尼器,并进行了详细的性能试验,通过试验结果的统计分析,得到了阻尼力计算的方法。  相似文献   

替换阻尼杆件的双层柱面网壳被动控制振动台试验研究   总被引：6，自引：0，他引：6  

梁海彤  吴金志  张毅刚 《地震工程与工程振动》2003,23(4):178-182

本文在拟动力装置上对自行设计的孔隙式粘滞阻尼杆件进行了性能测试，并用其替换双层柱面网壳的部分下弦杆进行了被动减震控制的振动台试验，输人了多种能级的不同地震动，针对替换不同位置和数量的阻尼杆件进行了多种工况下的试验研究。试验结果表明减震效果明显，与理论分析结果吻合较好。  相似文献   

大跨度球面网壳结构的风振系数研究     

韩庆华  陈越  曾沁敏  刘锡良 《地震工程与工程振动》2007,27(1):38-45

大跨度球面网壳结构应用日趋广泛,其结构特点使风荷载常常起主要甚至是控制作用,风振动力响应研究日益受到关注与重视。本文讨论了网壳结构风振响应时程分析计算方法,并采用节点位移风振系数来衡量网壳结构风振特性。对角锥型双层球面网壳结构进行了不同几何参数即跨度、矢高、球壳厚度等多种情况下的位移风振系数的研究,得出该类网壳的风振系数随几何参数的变化规律,并回归出计算公式,为双层球面网壳结构的抗风设计提供参考。  相似文献   

凯威特型索承网壳结构的自振特性及参数分析   总被引：4，自引：0，他引：4  

李永梅  张毅刚 《世界地震工程》2007,23(1):91-97

索承网壳结构是由单层球面网壳和去掉上层索的张拉整体结构组成的一种跨越能力大、经济合理的新型杂交空间结构。选用梁元、杆元和索元的混合有限元模型，采用分块Lanczos法，对凯威特型索承网壳结构的自振特性及其影响因素进行了系统分析研究，并与单层网壳结构进行比较，得出了可用于工程实践的结论，对其抗震、抗风性能分析研究以及工程应用有参考价值。  相似文献   

Optimal topology design of replaceable bar dampers of a reticulated shell based on sensitivity analysis     

Yang Yang  Ma Hui 《地震工程与工程振动(英文版)》2014,13(1):113-124

In this study,a method for control of reticulated shells is proposed and its practicality is demonstrated.The control is implemented by replacing selected bars of the shell with passive viscoelastic dampers.By applying the eigenvalue perturbation technique and the earthquake spectrum concept,the sensitivities of various topologies of the shell are analyzed,and the optimal topology is determined by taking their symmetries into consideration.The results of this research show that common damper topologies are not effective for all types of responses and recorded earthquakes.The optimal topology identifi ed requires a minimal number of dampers for each type of earthquake record.The displacement control effect of the dynamic responses of the optimal topology is 10% – 20%; the acceleration control effect is also about 10% – 20%; and the axial force control effect is as much as 30% – 45%.Furthermore,the incremental dynamic analysis(IDA) method is used to investigate the stability of the controlled shell.The results show that the dynamic stability of the controlled shell is well preserved when it is vibrated under vibration and is better than the uncontrolled shell.The ultimate load increased by 10% and the elements entered into the plastic stage when the peak acceleration reached 580 Gal,which is 200 Gal larger than the uncontrolled shell.  相似文献   

单层球面网壳强震失效机理及参数影响研究          下载免费PDF全文

张微敬  许丽红  张毅刚 《世界地震工程》2019,35(3):001-9

基于OpenSEES软件平台,建立了凯威特型单层球面网壳的纤维模型,通过增量动力分析方法,研究了球面网壳的塑性发展过程,判定了网壳结构的破坏类别;通过分析杆件纤维应力随时间的变化,杆件的塑性发展,以及失效杆件的位置分布,揭示单层球面网壳结构的倒塌机理。在此基础上,分析了跨度、矢跨比以及屋面质量对地震作用下单层球面网壳极限承载力的影响,可为工程设计提供参考。  相似文献   

Wind-induced vibration control of bridges using liquid column damper   总被引：1，自引：0，他引：1  

薛素铎  高赞明  徐幼麟 《地震工程与工程振动(英文版)》2002,1(2):271-280

The potential application of tuned liquid column damper (TLCD) for suppressing wind-induced vibration of long span bridges is explored in this paper. By installing the TLCD in the bridge deck, a mathematical model for the bridge-TLCD system is established. The governing equations of the system are developed by considering all three displacement components of the deck in vertical, lateral, and torsional vibrations, in which the interactions between the bridge deck, the TLCD, the aeroelastic forces, and the aerodynamic forces are fully reflected. Both buffeting and flutter analyses are carried out. The buffeting analysis is performed through random vibration approach, and a critical flutter condition is identified from flutter analysis. A numerical example is presented to demonstrate the control effectiveness of the damper and it is shown that the TLCD can be an effective device for suppressing wind-induced vibration of long span bridges, either for reducing the buffeting response or increasing the critical flutter wind velocity of the bridge.  相似文献