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斯德哥尔摩由14个地形复杂的岛屿组成,岛屿分割着主岛上的土地,另有十几个小岛和礁石被50座桥连接着,形成了小巧的瑞典式的布局。岛上湖光闪闪,湖水将土地分割成令人眼花缭乱的块块,公园、森林密布,充满着大自然的气息。 相似文献
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在祖国海岸线的中段,浙江省东北部的万顷碧波之上,散落着大小1390个岛屿,这就是我国最大的群岛——美丽的舟山群岛。舟山群岛陆地总面积1440平方千米,是我国仅次于台湾、海南、崇明之 相似文献
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张耀光 《地理与地理信息科学》1988,(4)
我国是岛屿众多的国家,据统计面积在500m~2以上的岛屿有6500多个,除台湾、海南及南海诸岛外,大都为近岸岛屿。总面积约一万平方公里,占所有岛屿面积的1/8,其中面积在200平方公里以上的有崇明岛,舟山本岛,东海岛,平潭岛,长兴岛,东山岛。面积 相似文献
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沿海岛屿是海陆联系的“桥梁”，是开发海洋的基地。本文对我国岛屿资源组合类型及其开发模式进行了深入探讨，并应用这些模式对大福州地区沿海岛屿的发展问题进行了研究。 相似文献
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我国沿岸入海河川径流量与输沙量的估算 总被引：13，自引：2，他引：11
我国位于亚洲东南部,濒临太平洋,大陆岸线北起鸭绿江,南至北仑河口,长约18 000公里,台湾与海南岛是我国两个最大的岛屿。我国大陆地势向东南倾斜,主要河流流向东南,注入沿岸的渤海、黄海、东海、南海等边沿海。 相似文献
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山东省有着占全国1／6的海岸线，海岸线长3121千米，海岛海岸线长683．2千米，大小岛屿299个，面积达174平方千米，濒临黄海和渤海，海域面积约32万平方千米。 相似文献
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《资源与生态学报(英文版)》2016,(6)
旅游交通是旅游产业内部消耗能源与排放温室气体最多的部门,而乘飞机旅行造成的能耗与排放又是旅游交通中最大的,全球平均在60%–70%以上。离岸岛屿旅游目的地的特征是服务业比重大,进出岛屿的主要交通工具为飞机。因此,离岸岛屿目的地旅游交通能耗与排放的测算能更加清晰地反映旅游交通、乘飞机旅行造成的环境影响。国内现有的旅游业能耗与排放的测算几乎都使用的是国外5年甚至10年前的经验参数。本文采用自下而上法,最大限度地使用符合我国实际的各种交通方式能耗及排放强度的关键参数,并通过大量的实地调研,细化旅游交通组织,较为准确地测算了我国第二大岛海南岛首府海口市2011年旅游交通的能源消耗与二氧化碳排放量。结果表明,2011年海口市旅游交通能耗为27.40 PJ,占当年全市总能耗的22.10%;旅游交通二氧化碳排放总量为2.06 Mt。对于离岸岛屿旅游目的地而言,无烟产业的定论被打破,旅游业正在或已经成为海口市重点用能产业。离岸岛屿目的地旅游业为应对气候变化和节能减排,应设法延长游客的停留天数、减少进出往返的飞行次数;并在充分研究论证的基础上,适时考虑开征设立航空排放税、旅游环境税或生态补偿基金等。鉴于包括旅游交通在内的旅游能耗统计基础薄弱,建议组建专业化的旅游能源统计机构,切实加强旅游能耗统计管理。 相似文献
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鸭绿江下游有江心洲53个,其中中方有13个。江心洲是鸟类南北迁徙的脚踏石,是许多动物繁殖的斑块,是城市重要的景观资源,同时也是中朝两国间的重要战略资源。中方许多大型岛屿都已被开发成工业园区、住宅、高尔夫球场或旅游度假村,旅游开发使岛上原有高耸、茂密的植被遭到破坏,相关珍稀鸟类消失,公众利益变成私有财产,暂时的经济税收取代了长久的生态价值。建议加强江心洲及相关各类资源的保护,实施森林岛屿的生态重建和修复,注重存在价值及非消耗性利用,树立保护即利用的辩证唯物主义资源价值观,使江心洲成为镶嵌在鸭绿江上的绿色宝石。 相似文献
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《地域研究与开发》1986,(1)
地球是个水的行星,海洋面积有3.61亿平方公里,约占地球总面积5.1亿平方公里的71％。海洋是生命的摇蓝,风雨的故乡,资源的宝库,友谊的纽带,贸易的坦途,战略的要地.开发海洋,发展海洋事业,已成为世界新产业革命的重要内容,因此,考察、认识、研究、开发、利用和保护海洋,已成为当今世界关注的问题,《大洋洲岛国地理》迎合这一世界趋势而问世,具有重要的现实意义在世界最大的洋,浩瀚的太平洋西部,赤道两侧南北回归线之间的热带、亚热带湛兰海域,散布着大洋洲的美拉尼西亚、密克罗尼西亚、波利尼西亚三大群岛中的一万多个岛屿,其中以夏威夷群岛属火山岛,少数岛屿属大陆岛以外,多数属珊瑚岛,而且气候暖湿,森林茂密,出产椰子、甘蔗、菠萝、香蕉、海鱼、磷、镍、铬、金等物产,其中许多岛屿是联系各大洲海、空航线和海底电缆经过的地方,在国际交 相似文献
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论海岛经济开发系统设计 总被引：1，自引：0，他引：1
区域经济的开发,一受人为因素的刺激,一受其环境因素的制约。区域经济研究旨在探求区域的个性,从而拟定切合区域实际的发展方案。我国是一个拥有5000多个岛屿的国家,在世界经济重心由环大西洋向环太平洋转移,我国开发东部沿海地带战略实施的今天,研究海岛型经济开发具有重要的理论和实践意义。 相似文献
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岛屿对于发展海洋经济,确定海洋权属,以及国家安全等方面都具有重要地位。因此,岛屿的成因分类研究具有重要理论意义和应用价值。传统上将岛屿分为大陆岛、海洋岛(火山岛与珊瑚岛)和冲积岛。这种分类已经不能适应现代地球学科的新进展。本文根据板块构造理论和大洋地貌体系,提出新的岛屿分类意见,即分为内力和外力两个成因系列,包括近岸大陆岛、隆起大陆岛、大陆火山岛、岛弧陆块岛、岛弧火山岛、俯冲增生岛、无震海岭火山岛、微型陆块岛、海山火山岛、中脊火山岛、构造断层岛、河口沙岛、障壁岛、侵蚀沙岛、珊瑚岛15个类型。 相似文献