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从1974年11月起，夏祖讽开始从事核电厂主动厂房安全壳设计的科技攻关。安全壳作为核电厂反应堆厂房围护结构，是核安全的最后一道屏障，所考虑的设计荷载，除常规土建结构荷载外，还有核事故下的内压和温度，龙卷风及飞机撞击等意外荷载。它的结构设计集中体现了土建结构设计中最复杂的荷载工况，因其结构本身是组合壳体， 相似文献
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本文建立了轴向荷载下，单桩荷载传递的非线性分析新方法－隐式荷载传递法，并对水泥珠荷载传递规律进行了计算，分析讨论。 相似文献
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桩筏基础由桩和筏组成一种联合基础，筏将大部分总荷载传递给桩，同时其本身也承担总荷载的一部分。因此，充分认识桩筏基础对上部荷载向地基土的传递特性是非常必要的。该文提出一个桩筏基础传递荷载的计算模型，模型考虑了桩的布置形式对地基接触压力的影响，同时还考虑了桩的受荷过程中的变化特性，并详细分析了桩与筏之间的荷载分配问题。 相似文献
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管道衬砌内水外渗对边坡稳定影响的数值模拟 总被引：6，自引：0，他引：6
根据钢筋混凝土受拉开裂特性，通过混凝土开裂后钢筋和混凝土联合承载原理，提出了在内水压作用下混凝土衬砌开裂的裂缝宽度估算公式。根据开裂衬砌内水外渗的规律，提出了高压管道内水外渗与混凝土衬砌裂缝宽度相互影响的有限元迭代计算分析方法。该方法将内水压荷载分解为起裂荷载和破坏荷载，对混凝土衬砌起裂荷载采用一次加载，对破坏荷载采用分级加载迭代，由此较好地反映衬砌开裂和渗流耦合作用效应。根据渗流荷载对边坡的破坏作用，提出了对边坡稳定判断的思路。通过对实际工程的分析计算，论证了高压管道内水外渗对边坡的稳定影响, 为内水外渗与应力场耦合分析提供了一种有效的计算方法。 相似文献
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隧道支护结构荷载作用的随机反演 总被引：7，自引：0，他引：7
提出荷载－结构模式进行随机反分析方法，从隧道支护结构变形反算对应的荷载作用，可反推围岩抗力系数和覆土荷载的分布情况，以及作用于支护结构上各部位的外荷载。提出了以实测位移为基础的样条函数插值．以插值位移补充大量的实测值，满足了反分析所需众多的已知位移数。通过一施工实例对该方法的可行性进行了检验。 相似文献
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点荷载测试岩石强度使用不规则试件的研究与探讨 总被引：2，自引：1，他引：2
为了在现场采用不规则试件测试岩石点荷载强度，在实验室和现场进行了相关的对比测试与分析研究。建立了点荷载强度公式；使用Ｇｒｕｂｂｓ准则取舍可疑数据，编制了计算机程序，对点荷载测试的可信度，强度比等进行了探讨。 相似文献
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动力荷载作用下软粘土的残余变形计算模式 总被引：10，自引：3，他引：10
在试验结果的基础上，提出了动力荷载作用下计算软粘土残余变形的模式。并将计算结果与不排水和部分排水情况下观测到的孔隙水压力及残余应变进行比较，两者具有较好的吻合性。本文所提出的计算模式可用来估算动力荷载（例如地震荷载、交通荷载）作用下建于软粘土地基上的建筑物及其它设施所产生的附加沉降。 相似文献
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超长桩荷载传递机理研究 总被引：10，自引：2，他引：10
本文在分析超长桩实测资料的基础上，对现有的荷载传递函数进行修正，并用实例计算说明修正后的荷载传递函数能很好地反映超长桩的荷载传递机理。 相似文献
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本文通过对桩的荷载传递和沉降分析，研判了桩的极限载荷的极限状态，并结合工程实例予以说明。根据文献提供的资料，建议桩的极限荷载宜采用Ｓ－ｌｏｇＰ法确定。 相似文献
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应用人造多晶冰开展了正弦振动荷载和恒荷载压缩蠕变实验。振动应力的最大值为０．５０ＭＰａ，最小值为０．３４ＭＰａ，对时间的平均值为０．４２ＭＰａ，实验频率在１０￣（－２）—５Ｈｚ范围内变动。恒荷载实验的初始应力为０．４２ＭＰａ，实验温度一律为－１℃。当应变很小时（低于～０．１４％）样品在一个振动周期内发生的可恢复应变随应变的增加而增加。一个振动周期内可恢复应变的量级为１０￣（－４）。振动荷载下样品最小平均应变率为恒荷载实验结果的１．４倍。为获得最小平均应变率所需的应变与恒荷载实验所得结果相同。 相似文献
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单桩沉降计算的荷载传递法讨论 总被引：2，自引：0，他引：2
在对现有的单桩沉降计算的荷载传递法进行了详细讨论的基础上，着重对荷载传递法在桩－土滑移、桩端沉降计算等问题处理上，提出了新的看法，并对荷载传递法进行了改进。 相似文献
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基桩极限荷载的确定及其预测 总被引：6，自引：1，他引：6
由基桩静载试验数据建立目标函数，用非线性最小二乘法求解该目标函数的极小值，从而得到基桩极限荷载值。这一方法不仅可用于对单桩极限荷载的精确确定，也可用于对单桩极限荷载的预测，计算实例表明，该方法是很有效的，具有较大的实用价值。 相似文献
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以有限元结构矩阵分析为理论基础，结合应力应变测试和现场实际使用情况，利用计算机结构分析程序，对ＺＴ－Ａ系列三个不同高度钻塔的天梁、塔腿和绷绳做了结构应力分析，弄清了Ａ形塔在承受垂直荷载、水平荷载以及偏载条件下，组成钻塔的各构件的荷载及应力分布；对钻塔设计提出了改进意见；并从整体角度分析了绷绳的作用；对在不同荷载条件下有无绷绳时钻塔的结构应力从量上做了对比；最后提出了应当如何布置提升系统才会使钻塔处 相似文献
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根据桩－土共同作用的原则及荷载传递的规律，推导出分层土中静压桩单桩承载力的计算公式，并根据广东地区的静压桩试桩资料，对公式进行了修正。利用此公式，只需知道土的干容重γ、内聚力Ｃｐ、摩擦角ψ、压缩模量Ｅｓ及土的轴向变形系数数Ｋｖ，即可求得桩的承载力和荷载－沉隆量曲线。与实测荷载－沉降曲线对比，该公式具有良好的适应性。 相似文献
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移动荷载作用下半无限体的动力响应解 总被引：3，自引：3，他引：3
以Duhamel积分为基础，采用Fourier变换和Floquet变换等方法，给出了移动荷载作用下半无限体中任一点的动力响应在时域、频域和频率-波数域内的表达式。该公式的推出，在交通荷载作用下，可为土体和结构的动力响应分析提供一定的理论基础。 相似文献
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应用人造多晶冰开展了正弦振动荷载和恒荷载压缩蠕变实验。振动应力的最大值为０．５０ＭＰａ，最小值为０．３４ＭＰａ，对时间的平均值为０．４２ＭＰａ，实验频率在１０＾－２－５Ｈｚ范围内变动。恒荷载实验的初始应力为０．４２ＭＰａ，实验温度一律为－１℃。当应变很小时（低于～０．１４％）样品在一个振动周期内发生的可恢复应变随应变的增加而增加。一个振动周期内可恢复应变的量级为１０＾－４。振动荷载下样品最小平均应 相似文献
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科学有效地对既有人防工程结构进行安全评估，已成为保证城市地下安全的关键。为了克服现有安全评估方法的不足，提出了基于荷载结构法和强度折减法的安全评估方法。利用荷载结构法，将土体对人防工程衬砌的作用转化为荷载以及地基弹簧作用，采用混凝土损伤塑性模型模拟衬砌结构损伤情况，通过荷载增大法和刚度折减法得到衬砌的安全系数值K1；采用强度折减法对土体-衬砌进行有限元建模分析，得到结构或围岩土体破坏时的安全系数值K2。结构的整体安全系数K为两者的较小值。利用上述方法分析了裂缝工况、水位变化等不同因素对结构安全系数的影响。结果表明：荷载结构法和强度折减法均可用于人防工程结构的安全评估；结构的安全系数主要受裂缝和水位的影响，裂缝越深，对结构的安全越不利，安全等级越低；当地下水位高于结构底部且内部渗水时，水位越高，结构越安全；结构内部不渗水时，水位越高，结构安全系数越小。人防工程结构安全的定量评估有利于工程后续处置，研究成果为地下结构安全评估提供了新途径。 相似文献