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AutoCAD在桥梁工程测量中坐标计算的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
《江西测绘》2006,(3)
提出一种利用AutoCAD的坐标展点、转换以及三维图形的坐标点查询功能在工程测量计算中的应用方法,并成功的实现了重庆菜园坝长江大桥主桥桩基及异形块、Y型刚构等的坐标计算。 相似文献
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确定地面点的坐标和高程以及把已知坐标、高程的点放样到地面上是城市道路工程测量的主要工作之一。就道路测设而言，其测量数据量往往很大。由于目前道路工程中使用的主要绘图软件是AutoGAD，因此，只有使全站仪数据与AutoGAD联接，实现内、外业数据转换，才能使全站仪的运用更加有效，进而提高测设效率。 相似文献
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工程测量数据处理系统设计与实现 总被引：1，自引：1，他引：0
熊梓言 《测绘与空间地理信息》2008,31(6)
介绍了基于DOTNET2005 C#设计与实现工程测量数据处理系统的原理与方法.包括控制测量数据计算,水准测量数据计算,多种方式交会测量数据计算,坐标换算、多种方式放样数据计算,分幅图号计算等. 相似文献
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Excel VBA在测量数据处理中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
Excel是office办公软件中的一个组件,而VBA是office应用程序共享的一种通用的自动化语言,可以使常用的office应用程序自动化,并可以创建自定义的解决方案。本文对Excel2003的数据处理功能进行分析,论述通过Excel2003的VBA编辑器创建"宏"功能实现测量数据处理的优点;并结合道路工程中桩坐标及其放样数据计算实例,给出了通过VBA编程进行测量数据处理的方法。 相似文献
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球形标靶的固定式扫描大点云自动定向方法 总被引：1，自引：0，他引：1
根据目前地面激光扫描数据获取速度快、数据量大、测量距离远、专用特殊材料制作的标靶识别距离近、点云定向数据处理相对滞后、自动化程度低、不能适应远距离地形测量的现状,提出了从大点云中(每站1亿点以上)自动探测远距离标靶的点云定向方法。该方法首先根据标靶控制点的工程测量坐标信息,搜索到标靶所在点云环,然后对各点云环进行扇形分区,快速探测标靶,获取标靶中心扫描坐标,最后平差计算扫描仪位置参数和姿态参数,实现点云坐标到工程测量坐标的转换。该方法在普通配置的计算机上得到实现,并成功用于远距离山区地形测量,其中定向标靶半径0.162m,标靶到扫描站距离在180~700m之间。 相似文献
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高速铁路线下工程主要测量任务是桥梁桩基放样,而全线桥梁桩基坐标计算量大、复杂且极易出错。对此,结合沪杭高铁工程实例提出一种利用AUTOCAD进行坐标计算的方法,不但可以提高计算速度,而且可以提高计算质量。 相似文献
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《测绘科学技术学报》2018,(5)
现代智能型全站仪可以在不整平的情况下进行高精度的三维坐标测量,但应用到工程坐标系需要把不整平测量的三维坐标通过公共点进行坐标转换。对基于罗德里格矩阵直接解算的坐标转换数学模型进行了研究,编制了计算软件;并与布尔沙模型及罗德里格矩阵迭代算法的计算结果进行对比分析。该算法通过纯线性的方法解决了非线性约束问题,模型稳定可靠、转换精度高,适用于任意旋转角的三维空间坐标转换。通过该算法求得工程坐标系下全站仪不整平测量时的站心坐标,应用于高速铁路的轨道测量过程中,将会大幅度提高测量效率。 相似文献
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通过一个公路工程实例,介绍了从设计图纸整理出原始数据文件以后,借助AutoLISP语言一系列自动处理过程,包括坐标成果数据文件的处理计算,公路线路和转点的自动绘制过程,线路坐标、边长和转角自动标注方法和实现过程,线路图形自动分幅计算和批量打印等的实现过程,本文对于工程测量工作者,具有一定借鉴意义。 相似文献
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激光跟踪仪是目前精度最高的移动式坐标测量系统,其实际测量精度是否符合标称精度,直接决定了测量精度能否满足需求精度,因此对仪器坐标测量精度的分析显得十分重要。坐标转换模型是反应多站测量坐标精度的理论基础,不同模型在反应仪器精度的准确性、精确性、稳定性和计算速度等方面有较大差别。本文对常用的坐标转换模型进行了对比分析,得出结论是四元数模型具有算法严谨、抗奇异性、表达简洁、运算快速和易于实现等优点,适用于计算坐标转换精度。本文以Leica AT901_b激光跟踪仪为例,进行坐标测量精度分析。多次设站获取同一组目标点数据,每测站与目标点保持良好网形结构,数据处理时首先排除粗差并检验可靠性,然后采用四元数模型计算坐标转换参数,并通过最小二乘平差算法解算参数精度及坐标测量精度。另外,为了反应激光跟踪仪的坐标测量精度与目标点距离的关系,本文以Leica AT901_b为例进行实验,在测程内由远及近多次设站获取数据,计算坐标测量内符合精度并给出了目标点距离与坐标精度的关系曲线。 相似文献
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介绍了一种在线路平面控制测量坐标系中直接计算道路平曲线坐标的方法,并导出其计算公式。该公式简洁、实用,可供测设道路平曲线参考。 相似文献
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通过空间向量定比分点坐标计算公式、空间向量方向余弦计算公式、空间三维坐标旋转公式推算空间点位坐标,并平移改正到所用施工坐标系,将控制点工程独立坐标根据平面坐标转换公式转换成施工坐标系坐标,方便施工测量,从而理解、掌握大跨度悬索桥锚固系统施工测量坐标计算方法及其用于现场放样的方法。 相似文献
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道路曲线中桩和边桩的3维坐标的一体化计算 总被引：3，自引：0，他引：3
叙述曲线在路线测量坐标系中的3维坐标的一种通用计算方法及程序设计过程。该方法可使道路施工放样中的任何复杂线形采用灵活、简单、高效的3维坐标放样成为现实。 相似文献
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一、概述道路工程建设中,首先是道路征地测量,征地测量的面积计算通常是采用行列式计算面积,即先求出多边形各拐点坐标,然后应用下式计算：Ｓ＝ｘ１ｙ１ｘ２ｙ２····ｘｉｙｉｘｌｙｌ用此公式计算较为繁杂,尤其是计算缓和曲线的直角坐标。实践中,城市道路尤其是... 相似文献
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针对大型结构件全局测量中多测站测量统一坐标系时的误差积累问题,该文以徕卡TM30全站仪测量系统作为测量手段,模拟实施测量方案获取点位坐标信息。基于七参数转换模型,利用Matlab编程,比较分析了作为初步转换法的四元数法、奇异值分解法和罗德里格矩阵法,对比其进行初步转换的精度差异,从而优选坐标转换方法。在初步转换的基础上,分别基于原始观测值和公共点坐标观测值进行整体平差解算,编程实现了全局测量中各公共点误差及各站坐标转换总误差的计算与分析。最后,对两种整体平差方法的优缺点进行了讨论分析,指出在实际工程中可综合应用两类整体平差方法的技术优势,以最大限度地减少误差积累,提高整体测量精度。 相似文献