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针对滑坡空间预测中遇到的问题,简述了滑坡空间预测的主要过程,首先介绍了栅格数据的准备过程,结合栅格数据的存储特点,提出了基于栅格数据的信息量模型预测流程。以三峡库区巴东新城区为例开展了滑坡空间预测,重点阐述了预测过程中关键技术,如基于栅格数据计算信息量的解决方案、预测因素状态的确定方法以及预测结果的分级方法,同时探讨了影响巴东新城区滑坡的重要因素,在此基础上开展了巴东新城区滑坡危险性预测并对预测结果进行了合理性分析。通过解决这些滑坡空间预测中的关键性问题,为滑坡空间预测提供了一个高效合理的解决办法。 相似文献
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栅格数据的编辑是基于特定规则和编码进行的,Arcgis可对其进行存贮、查询、管理等。基于WebGis系统源码,利用面向对象区域面的编码规则,结合像元集合和像元统计方法,研究ArcGis中对栅格数据的任意规则编辑方法,使得原来的单点编辑转向多点编辑、规则区域编辑转向任意区域编辑,满足用户的编辑需求,极大提高生产效率和质量。 相似文献
3.
以湖南西部地区为研究区域,采用遥感影像作为主要数据源,针对区域主要生态问题,利用栅格数据结构为主的数字环境模型,建立了生态环境质量综合评价模型. 对区域生态环境质量的空间分异格局进行了研究,通过将评价结果与数字高程模型迭加分析,研究了生态环境质量的垂直地带性分布规律,探索适合以山高坡陡为主要地貌特征的山区生态评价方法,结果显示,湖南西部地区生态环境综合指数呈正态分布,大部分地区环境质量属一般. 总体环境状况东南部好于西北部,河谷盆地优于山地. 研究表明,利用遥感和地理信息系统技术进行区域生态环境评价,具有数据采集快速、客观,评价和制图自动化,评价结果空间定位精度高,直观性与实用性强等优点. 相似文献
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针对光滑粒子流体动力学方法（SPH）在滑坡模拟中建立粒子模型的难题,提出了基于地理信息系统（GIS）栅格数据的粒子排列与插入方法。根据该方法,建立了滑坡SPH粒子模型及相关粒子生成程序,进一步以结合摩尔-库仑破坏准则的SPH宾汉流体模型为核心,实现了运用SPH方法模拟滑坡破坏后三维运动的过程。该SPH模型在对唐家山滑坡的模拟中得到了验证,并预测了金坪子滑坡破坏后的影响范围。结果表明：基于GIS空间数据的滑坡SPH粒子模型具有可行性与良好的适用性。以GIS数据库为基础,开展滑坡灾害的模拟研究,将大大提高对滑坡等地质灾害的仿真分析,为滑坡灾害的预测与防治提供参考。 相似文献
5.
土地利用生态保护度评价是对土地资源需要保护的优先级别进行评价。以长沙市为例，利用GIS技术的空间分析和数据管理功能，采用栅格数据作为主要数据源，针对研究区域主要土地利用和生态保护问题，建立土地利用生态保护度评价模型，实现土地利用生态保护度评价，评价结果为统筹区域土地利用提供决策支持。 相似文献
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通过构建地质灾害发育强度指数和降雨强度指数,建立降雨型地质灾害易发程度评价模型,将全省按灾害易发性划分为高、中、低3类区域。借助ArcGis平台,用栅格数据模型(Raster)来表现评价因子的地理分布,进行深入的空间分析和处理。 相似文献
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汶川地震在区内诱发了大量滑坡、崩塌等地质灾害,且孕育了大量松动岩体,这些松动岩体在降雨等因素诱发下将会产生大量次生地质灾害,危险性极大。故此对汶川县进行地质灾害易发性评价具有十分重要的现实意义。本文选取高程、坡度、坡向、起伏度、沟谷密度、工程岩组、断层、水系、道路9个影响因子,基于GIS的栅格数据模型,采用信息量模型、Logistic回归模型以及两种模型耦合分析进行地质灾害易发性评价。研究结果表明,采用耦合模型较信息量或Logistic单一模型评价结果更加合理、精度更高;易发性高与较高区域多集中于水系延展区域与断层集中区域。所计算得出的易发性分区结果与研究区实际情况相近,能在地质灾害风险评价中起到重要参考作用。 相似文献
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CNT-Ⅰ(ChannelNetworkTool-Ⅰ)是基于复合信息(数字高程模型和栅格化主干河网)自动提取流域地表水文特征的专用软件包。它利用主干河网的位置信息指导D8法单元网格水流模式的提取,弥补了现有工具软件使用的数据源单一带来的问题和不足,在平原区和洼地的处理上有了很大改善。CNT-Ⅰ专门针对配置一般的计算机设计,支持千万格点以上的各种分辨率的栅格数据,并内嵌了分辨率为30″的中国大陆DEM和相应的Ⅰ、Ⅱ级主干河网,且能以30″的整数倍输出任意区域的河网、流域边界、准三维渲染图,以及栅格的流向、坡度、汇流路径等数据,并能根据用户的要求度身定制,具有很强的实用性。介绍了该软件的原理和功能,并与同类型的商业软件进行了比较。 相似文献
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作为GIS技术应用的一个方向,作者经过多年的研究,利用GIS强大的空间分析功能和空间数据库管理能力,基于MAPGIS地理信息系统软件及其提供的二次开发函数,通过信息量模型与GIS技术的有机结合,实现了区域地质灾害空间预测制图与分析的自动化系统,即地质灾害信息分析系统.该系统具有进行任意图形边界的多图层矢量数据叠加功能,克服了地质灾害空间预测中因栅格数据叠加而产生的误差,使预测过程和预测结果更符合地质灾害发生的地质背景.文章以我国地质灾害高发区的陕西省旬阳地区为例,对地质灾害信息分析系统进行了应用研究. 相似文献
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以黑龙江省北安市为研究区域,尝试利用ASTER视反射率值进行便利、准确的土地利用分类研究。对ASTER数据进行波段相关分析,确定最佳组合波段;然后重点分析转换为视反射率值的影像特征和光谱特征,从中提取各种典型地物的光谱曲线; 并依据提取的光谱曲线建立基于地物反射率值大小关系或阈值的决策树模型,对研究区不同地物类型进行分类,并对结果进行精度评价。应用效果表明,该方法简单有效,但对于混合光谱容易错分。 相似文献
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天山公路由于其特殊的复杂地形、地质条件及降雨等因素,严重影响其正常通行.因此,借助于GIS新技术手段优势,建立一套适合于天山公路特殊区域的评价决策支持系统,就显得尤其重要.天山公路地质灾害评价与决策支持信息系统的建立,首先在详细分析天山公路地质病害原理的基础上,收集公路沿线已有的基础地理、地学等资料,对照实地工作成果和遥感成果,结合数据库及遥感图像处理技术,按数据库规则进行相应的综合、整理、筛选、归纳及转换,建立以ArcGIS为数据平台的多源信息数据库.然后基于ArcEngine平台,开发一套集基础数据的采集、存储、管理、检索、图形编辑、空间模型分析、线路区域稳定性评价、公路地质选线,以及三维可视化飞行成果图形生成及输出为一体的地质灾害评价与决策支持信息系统操作应用平台.系统整合不同类型的数据资料和多媒体信息,实现了基于三维的空间信息查询和分析功能,势必为国土资源和交通建设管理部门提供一种可靠的决策管理应用平台. 相似文献
12.
在基于GIS技术的矿产资源评价工作中,矿产资源潜力评价的自动制图模型通常用来统计综合多源地学信息以便自动圈定成矿远景靶区。在本文中,笔者以人工智能研究领域中的一种不确定推理模型——确定性理论为基础,提出了一种新的矿产资源潜力评价的自动制图模型——合成有矿可信度模型。该模型可以根据研究区各种成矿有利和不利证据的空间分布图,统计生成对应于每一种证据的有矿可信度栅格图,然后,按照特定的有矿可信度合成规则,将所有的有矿可信度栅格图统计综合生成合成有矿可信度栅格图。以该图为依据,可以把研究区内合成有矿可信度相对较高的成矿远景区圈定出来。也可以生成研究区合成有矿可信度等值线图。应用该模型预测了新疆北部多拉纳萨依—阿舍勒地区的多金属成矿远景,并将预测结果与证据加权模型预测结果进行了比较,两种模型的预测结果基本相似,证明了该模型的有效性和实用性。 相似文献
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建立了适用于栅格单元系统的基于运动波理论的降尺度新安江模型(KWXAJ)。在栅格单元中采用新安江模型计算产流,运动波模型进行坡面汇流演算。模型中,为考虑上游坡地单元入流的径流入渗(run-on)效应,在进行坡地产流计算时,降雨及上游坡面流及壤中出流被同时作为来水输入新安江模型。在运动波模型中,糙率系数依据土地利用方式及洪水量级确定。选取淮河史灌河流域黄泥庄以上集水区域,作为研究区域。用流域历史上的13次洪水过程来率定和验证此模型。研究表明,run-on机制对流域产汇流预测有重要影响,其显著影响流域内土壤蓄水量时空分布,进而改变产汇流机制。数据分析还显示,不考虑run-on机制将导致模拟洪峰滞后。 相似文献
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矿产资源评价需通过各种物探、化探、航空磁法、遥感、地质和实地调查资料综合分析以确定钻井孔位.针对多源、多时相、多尺度矿产资源勘探资料一体化管理和可视化分析,提出了一种基于分布式多维GIS模型的矿产资源评价数据管理方法.首先,分析了矿产资源预测评价数据资料特征,提出基于多维GIS模型的矿产资源评价数据管理模型;其次,提出了多源矿产资源评价数据处理策略,设计了一种全球瓦片金字塔模型的栅格和地形数据处理方法;再次,设计了分布式多维GIS矿产资源评价数据管理系统体系结构和功能模块,提出了双缓存性能优化方案;最后,开发实现了一个典型的矿产资源评价数据管理系统,实现了多达40种二维、三维数据、文档、多媒体等矿产资源评价数据一体化管理和可视化分析,可用于分布式矿产资源勘探评价的全球协同办公. 相似文献
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In previous research, winter weather conditions like precipitation and cold were recognized as factors affecting the change in traffic volume, and a simulation has been conducted to model the effect of weather factor on variations in traffic flow. A winter weather hazard model considering natural chronic hazards in the winter season has been proposed. To achieve this purpose, this research formulated a dummy variable winter weather traffic model while considering explanatory variables such as expected daily volume, snowfall, and temperature. This model was derived using six-year traffic data that were collected on a weigh-in-motion site on Highway 44, in Alberta, Canada. Precipitation and cold data collected from a weather station were linked with traffic data to model traffic variations caused by weather factors. The performance of the model, on the ground of temporal transferability and model specification, was tested using data from different years. The temporal transferability test confirmed that the model can be successfully applied regardless of the year. It was also revealed that each vehicle class prefers a different model specification in estimating correct traffic volume. 相似文献
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泥石流过程模拟的三维可视化不仅能改善泥石流过程信息的视觉效果,更能有助于发现泥石流运动的宏观规律,并为过程模拟数据的深层次分析奠定基础.分析了基于流团模型的泥石流过程模拟系统(DEBRIS)的数据结构和栅格式GIS-ERDAS系统的数据结构,设计了DEBRIS与ERDAS间的数据转换算法,从而实现了两个系统间的可视化集成即基于地理信息系统(GIS)的泥石流过程模拟三维可视化. 相似文献
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为实现精准的移动导航定位,将离线地图导航软件与web墨卡托投影格式影像图、DEM数据、OSM矢量交通图等数据相结合,借助离线地图导航软件的定位功能以及地形地貌、植被类型、通行通视条件等特征信息进行移动导航定位的现场解译,同时总结了移动导航定位在广西某输电线路和老挝某钾盐矿项目勘测中的导航应用效果。结果表明,基于离线卫星地图的移动导航定位既可以帮助野外工作人员宏观把握整体导航路线,又能通过现场解译对临场细节进行验证,从而优化导航线路顺利到达待测点位置。 相似文献
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A geographic information system (GIS) raster technique has been developed and used interactively with remediation designers to evaluate the optimum extent of excavating soil contaminated by chlorinated solvents. The technique and the results of its application are presented. The site was a former chemical storage plant for acids and solvents. Two distinct solvent plumes were detected within the ground using a photo-ionisation detector. The solvents were found to be dissolved in the groundwater and migrating in the general direction of groundwater flow. A remediation strategy was proposed involving the localised excavation of contamination ‘hot spots’ followed by the implementation of a groundwater remediation system. A number of excavation options were discussed and the GIS raster technique was developed to evaluate these options in terms of contaminant removed and excavation cost. The plumes were initially mapped using a triangular irregular network (TIN). These TIN models were rasterised to produce a regular grid of rectangular cells, each cell having a value relating to the concentration of contaminant at that spatial point. The proposed excavation zones were then overlaid on to the raster models as masks. The relationship between the value of contaminant concentration of cells within the mask (or excavation zone) and the total value of contaminant concentration of cells within the solvent plume was used to determine the efficiency of the excavation. The excavation options were compared taking into account the percentage of the contaminant plume removed, the excavation area (soil volumes) and related costs. Once the GIS raster technique had been developed, it proved very quick to rerun the analysis for the other excavation zones. The optimum excavation zone, based upon cost and contaminant recovery, was found for the site. The technique helped by targeting the worst area of contamination and provided the client with a cost-benefit analysis of the different remediation options. 相似文献
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根据暴雨洪涝灾害致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承载体易损性和防灾减灾能力4个一级因子,以山东地区为研究对象,综合考虑降雨、地形地势、河网密度、植被、人口和经济实力、道路交通信息等因子进行风险区划与分析。利用地理信息系统软件（ArcGIS）将上述因子进行归一化来获得标准化的多源栅格数据,结合层次分析法和自然断点法确定相关指标的权重,建立了暴雨洪涝灾害的风险评估模型,最后得到了山东地区暴雨洪涝灾害综合风险区划等级评估图。对研究区进行定性和定量分析后得出结论,山东地区暴雨洪涝灾害发生的高风险区在鲁中西部、鲁南及山东半岛东部沿海部分地区,此结论与历史数据基本吻合。研究结果为预防山东暴雨洪涝灾害提供了参考信息。 相似文献
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A route alignment planning has various stages. At different stages, multi-criteria decision analysis (MCDA) is required. This paper integrates geographical information system (GIS) and MCDA for designing the optimum route alignment. A GIS-based model using the multi-criteria decision analysis for finding the optimum route alignment to design major road from a source to a destination within two locations is proposed. Three different levels of analysis were performed in this study such as criteria map analysis, surface cost analysis, and least-cost path analysis. The optimum route has the least cost and satisfies other environmental, technical, social, and economic criteria. The proposed model is implemented to design optimum route alignment between two locations in the outer area of Allahabad City, India. Four route alignments are created, and one of the best routes is chosen. 相似文献
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