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正全球当前的首要发展目标是低碳经济,日渐稀少的一次能源以及一次能源导致的碳排量让我们的地球逐渐失去了生机与活力,新型能源与稳定廉价的能源是推动国家经济发展的重要基础。大力发展廉价高效的二次能源也是世界今后的首要发展目标。世界新能源开发利用和减排二氧化碳、发展低碳经济的压力已经与日俱增,刻不容缓。2010年11月25日的国务院常务会议研究部署了应对气候变化工作,制定了到2020年我国控制温室气体排 相似文献
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2010年是“十一五”规划的收官之年,也是我国实现“十一五”节能减排目标的决战之年。为总结我国节能领域在“十一五”期间所取得的成绩与经验,服务于“推进产业结构化升级、加大节能产品、技术、经验推广力度,抓好重点用能单位节能,推动建筑、交通和公共机构节能”等节能重点工作,努力提高我国的能效利用水平, 相似文献
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6月9日,国家发改委副主任解振华在＂第五届地坛论坛＂上透露,根据十二五规划和中期评估,十二五前三年我国能耗强度完成情况滞后于时间进度,完成既定目标还需付出努力。解振华称,国务院特别制定并发布了2014、2015年节能减排低碳发展的行动方案,进一步明确了今明两年节能减排低碳发展的目标任务,并推出了30项具体措施,重点推动六项工作。 相似文献
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在今年5月召开的全国财政节能减排会议上,新能源汽车被定为完成下半年国家节能减排任务的重点。而另据中国新闻网报道,业内期盼已久的中国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》也将于近期由国务院发布实施。这预示着一场发展新能源汽车的运动已经轰轰烈烈的开始了。那么新能源汽车真的就环保吗? 相似文献
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采暖作为城乡居民高品质生活的一部分,其重要性不言而喻。然而,由于传统的供暖方式耗能多、污染大,冬季采暖每年已经成为我国节能减排战略目标顺利实施的障碍之一。 相似文献
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<正>绿色环保正成为城市发展的代名词,新能源汽车作为汽车中的绿色战斗机,也成为绿色发展的重要产物。当前,在我国低碳减排和治理雾霾力度不断加大的大背景下,新能源汽车的未来越发光明。在中国汽车产业的"十二五"规划中,新能源汽车被列为中国汽车行业今后5年发展的重中之重,并提出到2015年,中国新能源汽车的销量要达到百万辆的目标。近年来层出不穷的政策支撑以及正在陆续扩大的汽车限购城市范围,都在各个层面成为新能源汽车发展的助推器。在国家一系列政策的 相似文献
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正大自然给人类提供了充足的阳光、洁净的水源和新鲜的空气,但由于人类主要污染物排放量接近或超过环境容量,使得环境质量差、隐患多、风险高。为了保护我们的环境,实现节能减排的目标,全社会应当倡导勤俭节约、文明健康的理性消费,推动公众消费理念和行为的绿色化。 相似文献
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以低碳为特征的绿色建筑技术是解决我国资源和环境瓶颈以及应对气候变化的关键举措。本文以控制住宅建筑的碳排放量、发展低碳绿色建筑为目标,从建材的生产、运输、建筑施工、正常使用、拆除以及拆除以后废弃物的处理等方面,对住宅建筑的能源消耗、CO2排放量及节能减排的措施和潜力进行了分析,归纳了建筑能耗的类别并对其进行了分析。分析结果表明,住宅建筑在使用阶段和建材生产阶段的能耗和碳排放量占建筑总能耗和总碳排放量的90%以上,而且这2个阶段的能耗和碳排放量均具有较大的节能减排潜力;其它3个阶段的能耗和碳排放量相对很小。 相似文献
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实施海洋负排放践行碳中和战略 总被引：1，自引：0，他引：1
焦念志 刘纪化 石拓 张传伦 张永雨 郑强 陈泉睿 汤凯 王誉泽 董海良 唐剑武 叶思源 董双林 高坤山 张继红 薛强 李琦 贺志理 屠奇超 王法明 黄小平 白雁 潘德炉 《中国科学:地球科学》2021,(4):632-643
碳中和是应对气候变化的必由之路,海洋负排放是实现碳中和的重要途径.文章提出海洋负排放相关的八个基本路径,包括陆海统筹减排增汇、海洋缺氧酸化环境减排增汇、滨海湿地减排增汇、养殖环境减排增汇、珊瑚礁生态系统减排增汇、海洋地质碳封存、海洋碳汇核查技术体系,以及海洋碳汇交易体系和量化生态补偿机制等;旨在抛砖引玉,引发研讨、推动... 相似文献
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关于我国基准地震台站深化改革的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
在分析我国基准地震台站和现状的基础上，提出我国基准地震台站的定位应是监测、预报、科研一体化的野外实验基地；基准地震台站的发展目标应是建立世界一流地震台站。此外，还从强化基准地震台站管理、更好地实现发展目标的角度，就基准地震台站领导体制、管理体制、资源优化配置、激励措施等方面的深化改革进行了探讨。 相似文献
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地震遥感应用趋势与中国地震卫星发展框架 总被引：5，自引：0，他引：5
在赵九章先生的倡议下,我国的人造地球卫星事业经过50年的历程,已经取得了长足的发展,卫星遥感应用范围也日益扩大。在防震减灾领域,卫星遥感也在监测预报、灾害评估和地震构造研究等许多方面得到应用并显示了巨大的发展前景,从而对发展地震卫星系统提出了现实的要求。我国地震卫星系统发展的总体思路是:基于社会公共安全事业发展和防震减灾能力建设的需要,结合国家民用遥感卫星统筹发展,优先开展地震电磁卫星的论证和研发,积极参与InSAR、重力等其他民用遥感卫星的论证;逐步建立多源遥感信息快速稳定的获取渠道和专业化处理平台,促进立体地震观测体系建设。目前,中国地震电磁试验卫星综合论证工作正在顺利进行,试验卫星的科学目标、载荷配置方案以及对卫星平台和运行能力的要求已经初步明确,将按计划推动背景型号和工程型号项目,并同步开展若干关键技术的国内外合作研究。 相似文献
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正当前,我国经济已由高速发展转变为高质量发展,伴随新旧动能转换和供给侧结构改革的不断推进,社会发展已进入智能化发展新时代。为了实现我国从矿业大国到矿业强国的转变,塑造新时代中国矿业产业形象,矿山建设必须走创新之路。智能技术已经在各个领域发挥越来越大的作用,矿山运行智能化已经成为一种必然趋势,成为全球矿业领域的技术热点和发展方向。 相似文献
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正"重视环境保护,重视减排治污,促进生态文明建设,实现低碳发展、绿色发展,是企业的社会责任。"全国政协经济委员会副主任、中国工业经济联合会会长李毅,近日在2013中国工业经济行业企业社会责任报告发布会上强调说,如今,"低碳"一词在很多行业都是热门话题。"低碳浪潮"在全球 相似文献
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“八国集团”2009意大利峰会减排目标下的全球碳排放情景分析 总被引：1，自引：0，他引：1
＂八国集团＂（G8）于2009年7月在意大利举行的峰会上,提出2050年全球温室气体排放削减50%,其中发达国家削减80%的目标（简称＂G8目标＂）.本研究设置4种碳排放情景,对＂G8目标＂的内涵以及科学性、公正性和可行性进行了分析.结果表明：（1）将2050年的大气CO2浓度控制在450ppmv以内的唯一情景是：全球发达国家和发展中国家都于2005年开始均匀减排至2050年,且满足＂G8＂全球减排目标.在现实条件下,这种情景是不可能发生的.（2）发展中国家即便遵从极为苛刻的排放路径,＂G8目标＂仍不能满足其排放需求：在＂G8目标＂约束下,未来45年发展中国家将短缺1/3以上的排放需求量.（3）按＂G8目标＂,在2006~2050年期间,发达国家和发展中国家的人均累计排放量分别为81吨碳和40~47吨碳,前者约为后者的2倍;而历史上,发达国家的人均累计排放量已是发展中国家的12倍.基于上述结果,得出如下结论：（1）＂G8目标＂企图把发展中国家纳入减排框架,这不仅会阻滞发展中国家的工业化进程,也将导致发展中国家阵营内部因分解减排责任而产生矛盾,甚至发生分化;（2）＂G8目标＂限制了发展中国家的碳排放,不仅延续了发达国家与发展中国家历史时期的排放不平等,而且进一步加剧了未来排放的不平等,是对发展中国家的严重不公平;（3）作为＂G8目标＂理论依据的450ppmv大气CO2浓度的控制阈值不现实,缺乏可行性.总之,＂G8目标＂背离了＂共同但有区别的责任＂原则,是发展中国家所不能接受的. 相似文献
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正2017年12月,四川省广元市旺苍县政府出台了《旺苍县生态文明建设目标评价考核办法》(以下简称《办法》),进一步深化生态文明体制改革,规范目标评价考核,强化评价考核结果应用。《办法》在节能减排等资源环境生态领域有关专项考核的基础上,采取评价和考核相结合的方式,对各乡镇(街道)上一年度生态文明建设进展总体情况实行年度评价,对各乡镇(街道)生态文明建设重点目标任务、国家及省市推进生态文明建设和绿色发展政策措施落实 相似文献
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目标的实现需要计划的指引,计划分为短期计划和长期计划,一个个短期计划有机地组成了长期计划。我国的可持续发展战略和社会主义和谐社会的实现,同样需要进行国土资源管理,而国土资源五年事业发展规划则就是国土资源管理工作的短期计划。国土资源五年事业发展规划是我国国土资源管理工作的阶段性行动纲领,规定了下一步国土资源工作的侧重点 相似文献