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《地球》2015,(7)
"大气十条"要求,"复合型大气污染"严重的京津冀地区要考核PM2.5年均浓度下降程度。2014、2015、2016年度PM2.5年均浓度下降比例须达到核定空气质量改善目标的10%、35%、65%,2017年度终期考核完成核定PM2.5年均浓度下降目标。PM2.5年均浓度与上年相比不降反升的,将以零分计。可谓"一项考核定生死"。这是大气治理的短期目标,那么,生死攸关的大气污染治理到2017年过后又将如何治理呢?6月15日,京津冀及周边地区大气污染联防联控国际研讨会在京召开。讨论通过京津冀区域大气污染治理的"路线图",即《区域大气污染防治中长期规划》将于6月正式启动编制。该规划是我国首个"区域空气质量达标规划"。此外,今年,京津冀及周边地区大气污染治理投入的资金将达59亿元。 相似文献
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正国家海洋局不久前印发《全国海洋生态环境保护规划(2017年～2020年)》(以下简称《规划》),系统部署了今后一段时期海洋生态环境保护的各项工作,其中明确了"治、用、保、测、控、防"六个方面的工作任务。国家海洋局党组书记、局长王宏近日就《规划》的相关问题进行了详细解读。不欠新账、多还旧账实现海洋生态环境质量总体改善 相似文献
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正"京津冀地处京畿重地,北倚燕山太行、东临渤海,携揽‘三北’,战略地位重要。随着京津冀协同发展战略的实施,京津冀地区将成为全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善示范区,这为提升地质工作服务国家重大战略的能力、影响力提供了难得的机遇。"中国地质调查局局长钟自然近日在京津冀协同发展地质工作研讨会上这样谈到。 相似文献
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《中国科学:地球科学》2020,(1)
城市群形成发育的自然过程表现为核心城市为了自身可持续发展而不断联合周边城市提升可持续发展能力的过程.城市群可持续发展的爬升机理是一条随着时间推移和城市个数增加而形成的非线性复合型爬升曲线.文章通过几何推导求解出城市群可持续爬升函数曲线规律、爬升率和爬升速度,构建了城市群可持续发展爬升能力测度指标体系,采用TOPSIS与灰色关联方法定量测度了2000～2015年京津冀城市群经济可持续爬升能力、社会可持续爬升能力、环境可持续爬升能力和综合可持续爬升能力的动态变化态势,创建了城市群城市间综合联合强度模型和联合门槛值计算方法.研究表明:京津冀城市群经济可持续爬升能力、社会可持续爬升能力、环境可持续爬升能力和综合可持续爬升能力均呈波浪式提升趋势, 2000～2015年历年平均爬升速度分别为2.4%、1.67%、1.1%和1.74%,城市群各城市间的综合联合强度总体不断加大,但存在着联合门槛值的限制.2000～2015年京津冀城市群核心城市北京市为了提升其可持续爬升能力,在2000年之前就联合天津、廊坊、保定共同发展,在2002年联合唐山共同发展,在2009年联合沧州共同发展,在2012年联合张家口和石家庄共同发展,在2014年联合承德共同发展,截至2015年仍然有邯郸、秦皇岛、衡水和邢台4个城市和北京的综合联合强度低于联合门槛值6.14,这4个城市距离北京相对较远,对北京可持续爬升能力尚且没有实质性贡献.进一步采用京津冀城市群核心城市北京市2000～2015年综合可持续爬升能力的长时间序列指数值进行多次爬升曲线拟合后发现,京津冀城市群综合可持续爬升函数模拟曲线与2000～2015年京津冀城市群综合可持续爬升能力曲线具有很大的相似性,说明综合可持续爬升函数曲线模拟效果良好,可采用综合可持续爬升函数模型分析预测京津冀城市群未来综合可持续爬升能力.该研究为推动京津冀城市群协同发展提供了定量的决策支持依据,为全国城市群可持续发展所联合的城市个数的确定提供了理论指导和算法. 相似文献
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《地球》2015,(7)
"商贾塞道,瑰货雾集",这是古代丝绸之路上曾出现的繁华景象。在唐朝末年安史之乱之后,由于连年战火,商人们避祸不出,古代丝绸之路的繁华商贸由此逐渐衰落。2014年中央经济工作会议明确提出,要优化经济发展空间格局,继续实施区域总体发展战略,推进"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带建设,积极稳妥推进城镇化,坚持不懈推进节能减排和生态环境保护。其中,备受关注的"一带一路"建设是2015年中国国际战略开局的战略重点。俄罗斯、美国、印度是"一带一路"沿线地区具有重大影响的国家,在区内拥有广泛的利益。中国国际问题研究院国际能源战略研究中心主任石泽近日在接受《地球》记者采访时表示,在全球化时代,中国推动"一带一路"建设与上述三国具有诸多共同利益,但也存在一定程度的竞争。积极地寻求利益切合点的合作,管控相互间利益的冲撞和竞争,扩大合作面,同时彰显良性竞争、抑制恶性竞争,将分歧控制在秩序的范围内,在良性竞争中共同获益,将会推动"一带一路"建设的健康发展。 相似文献
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《地球》2015,(8)
大气污染问题、水环境污染问题、垃圾处理问题、土地荒漠化和沙灾问题、水土流失问题、旱灾和水灾问题、生物多样性破坏问题、WTO与环境问题、三峡库区的环境问题、持久性有机物污染问题是我国环保的十大问题。环保涉及每个人的生存环境和切身利益,是最应该也最适合引入公众参与的领域。公众参与不仅有利于发现污染线索,推动个案解决,更能弥补环保执法力量的不足,让"弱势"的环保部门硬起来。2015年7月2日,为保障公民、法人和其他组织获取环境信息、参与和监督环境保护的权利,畅通参与渠道,促进环境保护公众参与依法有序发展,根据《环境保护法》及有关法律法规,环境保护部部务会议通过《环境保护公众参与办法》(以下简称《办法》),并自2015年9月1日起开始施行。 相似文献
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正9月17日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》),启动了2013年至2015年新能源汽车推广应用工作,明确了财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策。备受关注的新能源汽车推广补贴新政策终于"落地"。新一轮补贴终于到位,"空窗"九个月之久的新能源车补贴政策得以续接。本次补贴政策主要针对新能源汽车,预计节能汽车的补贴政策有望在后续出台。此次国家优先选择京津冀、长三 相似文献