新型,轻型支挡工程在南昆铁路的应用   总被引：1，自引：1，他引：0  

李海光  魏永幸 《中国地质灾害与防治学报》1998,9(1):64-70

南昆铁路地形、地质条件复杂,工程艰巨,在不稳定边坡地质灾害防治工程中,采用了许多新型、轻型支挡结构。本文介绍了南昆铁路应用新型、轻型支挡工程的设计与施工经验,并论述了各种新轻型支挡的适用条件。  相似文献   

铁道第二勘察设计院     

马庭林 《中国勘察设计》2005,(6)

马庭林大师事迹 马庭林同志96年被南昆铁路建设指挥部授予立功奖章,97年被评为南昆铁路建设先进个人,并获铁道部火车头奖章;"南昆铁路干线成套技术"99年获铁道部科技进步特等奖,2000年获国家科技进步一等奖;2001年获四川省"九五"建设科技先进个人和第五届詹天佑铁道科学技术成就奖及2001年度政府特殊津贴;2002年4月贵州省总工会授予贵州省五一劳动奖章;2002年12月四川省人民政府批准为"四川省学术和技术带头人";2003年3月铁道部批准为铁路专业技术带头人;2003年4月全国总工会授予"全国五一劳动奖章";2004年评为中国工程设计大师.  相似文献   

铁道第二勘察设计院     

马庭林 《中国勘察设计》2005,(7)

马庭林大师事迹 　　马庭林同志96年被南昆铁路建设指挥部授予立功奖章,97年被评为南昆铁路建设先进个人,并获铁道部火车头奖章;“南昆铁路干线成套技术“99年获铁道部科技进步特等奖,2000年获国家科技进步一等奖;2001年获四川省“九五“建设科技先进个人和第五届詹天佑铁道科学技术成就奖及2001年度政府特殊津贴;2002年4月贵州省总工会授予贵州省五一劳动奖章;2002年12月四川省人民政府批准为“四川省学术和技术带头人“;2003年3月铁道部批准为铁路专业技术带头人;2003年4月全国总工会授予“全国五一劳动奖章“;2004年评为中国工程设计大师.……  相似文献   

南昆铁路岩溶洞穴预报技术   总被引：4，自引：0，他引：4  

蒋忠信  王衡 《水文地质工程地质》2002,29(2):69-73

南昆铁路隧道地质条件复杂，岩溶等地质灾害严重，岩溶洞穴的预报是铁路建设中主要技术难题之一。为此，结合南昆铁路建设，开展了溶洞地貌预测方法和地下洞穴综合物探技术的试验研究，取得突出成果，为铁路的设计和施工提供了科学依据。  相似文献   

南昆铁路新型、轻型支挡结构的设计与施工          下载免费PDF全文

李海光  魏永幸 《探矿工程》1998,(1):7-10

介绍了南昆铁路应用的各种新型,轻型支档结构及其设计与施工经验,并论述了适用条件。  相似文献   

简讯     

《中国勘察设计》1998,(3)

今年3月3日至6日,南昆铁路新技术桥梁科技成果鉴定会在成都召开,由铁道部第二勘测设计院设计并实行工程总承包的南昆铁路板其一二号大桥、清水河大桥和喜旧溪大桥的科技成果通过了部级鉴定。 板其二号大桥、清水河大桥和喜旧溪大桥是三座各具特色的新技术大桥。板其二号大桥以“弯”为特色,位于半径为450米的曲线线路上,是目前我国  相似文献   

南昆铁路贵州段沿线的矿产资源及其开发     

韦天蛟 《贵州地质》1998,15(3):275-281

对南昆铁路贵州段沿线的矿产资源进行了综合叙述介绍,并对其开发的战略提出建议。  相似文献   

隧道岩溶处理面面谈   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

张延 《探矿工程》2001,(2):64-66

岩溶对隧道工程的影响主要是洞害，水害，洞穴充填物及坍塌，洞顶地表塌陷4个方面，介绍了内昆铁路，南昆铁路部分典型隧道溶洞的处理方法和措施。  相似文献   

八渡南盘江大桥施工地质问题的处理     

张照财 《水文地质工程地质》1996,(6):14-16

正在修建中的南昆铁路八渡南盘江特大桥，是目前我国最高的桥梁之一。桥址位于桂北山区与云贵高原结合部，山势陡峻，地质构造复杂，岩体软硬不均，断层发育，还有水库坍岸和泥石流等地质问题。本文着重介绍了地质配合施工中解决有关断层、风化层及承载力问题的方法和过程。  相似文献   

软岩高边坡喷锚挡护的试验研究   总被引：4，自引：1，他引：4  

周德培  李安洪 《岩土力学》1997,18(4):48-53

结合南昆铁路软岩深路堑高边坡采用喷锚挡护的工程，开展了地质力学模型试验研究。结果表明：采用喷锚挡护时可明显减小开挖在坡体内形成的松动区范围；开挖坡面的变形具有“臌肚子”特征。还给出了喷层上土压力分布、锚杆受力规律等结果。在此基础上对原设计和施工提出了“保住中部，稳定坡脚”的修改原则。  相似文献