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为了查清活动断裂对公路的影响,总结了宁夏地区9条全新世活动断裂的基本特征和活动性,确定了评价和预测活动断裂对公路工程影响的指标体系,并建立了分级标准。采用优先排序法对指标进行筛选和优化,运用主成分分析法确定权重,选用多级模糊综合评判法建立了评价模型。以ARCGIS9为平台,建立了宁夏地区活动断裂空间数据库,运用矢量叠加运算实现了宁夏地区活动断裂对公路影响的现状评价,运用栅格叠加运算实现了宁夏地区海原活动断裂带对公路影响的预测评价。预测结果表明,宁夏地区对公路影响大的海原活动断裂面积为12．34km2,占全区总面积的1．0％;影响较大的为271．28km2,占总面积的21．4％;影响中等的为400．05km2,占总面积的31．6％;影响小的为585．04km2,占总面积的46．0％。 相似文献
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陈成宗 《水文地质工程地质》1989,(4)
一、现代隧道及地下工程建设的发展 (一)国内外隧道及地下工程建设情况 1.铁路、公路隧道 在我国,解放后修建的铁路隧道计2500km,这在当今世界上也是名列前矛的。1987年建成的长14.295 km的大瑶山双线铁路隧道,排名世界铁路隧道第10位。目前,长约14—22km的秦岭隧道已开始勘测。公路隧道的数量为解放前的十倍。在国外,以日本铁路隧道建设发展为最快,共修建量达2000km余。连接瑞士和意大利的圣哥达隧道,为一长20km余的公路隧道。值得一提的是,水下隧道建设事业方兴未艾。港九海底隧道已建成并交付运 相似文献
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贵州省公路工程岩溶环境区划 总被引：7，自引：1，他引：6
为了反映岩溶对公路建设影响的区域性特点,选择贵州省开展公路工程岩溶环境区划工作,提出了岩溶地区公路工程岩溶环境区划的原则和指标体系、建立了评价模型。运用层次分析法和GIS技术,绘出了岩溶对公路影响程度分区图。将贵州省划分为4个影响区,即西部以高～中影响为主的地区、东北部以中～高影响为主的地区、中部以中等影响为主的地区和低影响区。通过对贵州省公路路网和评价结果的综合分析,在12 462 km省道以上公路中,大约有6 265 km公路处于高影响区,而在1 587 km已建和在建高速公路中,有567 km处于高影响区,将对贵州公路规划、建设、养护与管理起到很好的指导作用。 相似文献
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我国寒区道路工程中冻土问题研究的回顾 总被引：4，自引：2，他引：4
道路是寒区开发与建设的先驱。三十年来,寒区道路工程的建设规模与水平正在不断地扩大和提高。若以0℃等温线为界,在我国约200×10~4km~2的寒冷地区,已分布有13000km的公路和近3000km的铁路,它们与专用铁路、简易公路和寒区运材公路等构成了延长数万公里的纵横交错的寒区道路网,为寒区工农业的发展作出了重大贡献。 我国的寒区,主要分布在东北、西北及西南的高海拔地区,存在着独特的自然环境和气候条件,因此道路工程的选线、设计、施工与养护,均具有不同于一般地区道路的特点。尤其是作为寒区主体的多年冻土地区,道路工程所反映出的地质、地理、地貌、 相似文献
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张青锁 《中国地质灾害与防治学报》2005,16(3):160-161
南水北调中线一期总干渠是特大型输水工程。黄河北-漳河南段为总干渠的Ⅳ渠段：沿途经过12个县市，穿越大小河流112处、铁路13处、公路145处和灌溉渠道22处。全长236．378km，其中渠道长219．29km，宽度94～150．4m，建筑物325座，累计长17．08km。 相似文献
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黄山风景区钓小旅游公路全长3．9km,其间有五个边坡稳定性较差,故对此进行加固治理。本文浅谈治理工程中的SNS柔性防护网的应用。 相似文献
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小沙溪水库位于思南县东华乡踏溪村与沙溪坝村交界处,距县城31 km,有村级公路直通水库坝区,交通较为方便。主要结合小沙溪水库坝基帷幕灌浆防渗,阐述了水库坝基防渗帷幕灌浆设计与设计要点。 相似文献
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《中国勘察设计》2010,(8):107-107
项目名称：大营至神池高速公路项目项目概况地区：华北项目性质：新建企业性质：国有行业：交通运输投资总额：704814万元进展阶段：正编可研申报方式：审批制审批机关：省级发改委所在地：山西建设周期：2010年-2013年主要设备：推土机、挖掘机、夯实机、压路机等建设内容/主要产品：拟建公路推荐方案路线起于原平市麻地沟东设大运枢纽与大运高速公路相接,路线经原平市沿沟乡、崞阳镇、段家堡乡,宁武县凤凰镇,神池县龙泉镇、东湖乡,在东湖乡西接神池至河曲项目并与规划中的西纵干线相交,路线全长64.86km,全段采用双向四车道高速公路标准,设计速度80km/h,路基宽度为24.5m。 相似文献
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通过克拜公路22．7km产生滑坡地质灾害事件,对松嫩高平原形成滑坡的原因进行剖析,探讨其形成原因,据此提出防治这种地质灾害的措施和方法。 相似文献
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三峡工程库区公路复建工程主要地质病害及防治对策 总被引：7，自引：4，他引：3
三峡工程建成后, 库水回水将淹没沿江(河) 地带的公路约1 000 km. 随着库区的开发, 不仅需要复建被淹没的公路, 恢复其功能, 而且还将大量修建新公路. 通过实例对三峡工程库区公路复建工程中的主要地质病害进行了论述, 指出已发生的地质病害主要是山区常见的滑坡、崩塌、泥石流, 而潜在的地质病害是由于水库库岸再造对公路工程的不利影响; 分析了产生病害的原因, 并提出了防治对策. 对三峡工程库区今后的公路建设、相似地质条件地区的道路建设均具有一定的参考和借鉴意义. 相似文献
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1灌区基本情况1．1地理位置柳沟灌区位于天山北麓，准噶尔盆地的西南缘，行政区属乌苏县。东及东北有奎屯河，隔河与奎屯水库、车排子水库相望，东南为乌苏县头台村．南与甘河子乡，东径泉子、四棵树乡、普尔塔拉村接壤，北邓车排子乡，西抵沙丘，团部向东23km与独克公路46km处 相似文献
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宁乡灰汤温泉位于宁乡县城西南部,距宁乡县城45km,距韶山34km,距长沙约90km。长沙至宁乡有长常铁路和高速公路经宁乡,公路可从长沙直达温泉区,交通非常便利。 相似文献