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黄骅港内航道浮泥层浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用双频测深仪进行实际测量确认,黄骅港内航道存在厚度约1.5m的浮泥层。简单分析该浮泥层的产生、存在机制以及如何确定黄骅港航道适航水深等。 相似文献
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通过对现场测量资料和淤泥流变特性试验结果的分析,研究了可航容重的特性并探讨了粘性颗粒粒度含量对可航容重的影响,提出了汕头港外航道适航水深的应用技术指标。应用情况表明适航水深的研究取得所期望的功效。 相似文献
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天津港适航浮泥扫海测量 总被引:3,自引:2,他引:1
为解决港池和航道浮泥层的适航水深利用,实施了四波束双频测深仪和机械扫海具相结合扫测,试验结果表明可有效进行适航浮泥层的全覆盖测量。同时介绍了专门研制的轮轴拖曳式浮泥着底扫海器的结构与使用方法。 相似文献
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研究了港口水深测量和疏浚工程水下土方量计算的平均水深误差测定技术,提出了建立相对稳定水深参考区、断面及参考点,进行水深趋势分析等方法,从而使疏浚工程土方量计算精度较大幅度提高。同时,平均水深误差测定也是检查短周期水深测量成果质量的有效手段。 相似文献
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水深质量评估是航海中一个很重要的关注方向,置信区作为表征电子海图水深质量的主要指标,已在各国海道测量官方机构中得到广泛应用,但在我国亟需加强研究。对S-67《电子海图(ENC)中深度信息准确性航海者指南》内容做了梳理,分析介绍了国际海道测量界在水深质量评估可视化、从数据源设置CATZOC、S-44与S-67 CATZOC的协调,以及智能船舶与水深质量的应用等4个方面研究进展,从海道测量和海图制图标准层面,对我国ZOC赋值方法作了分析。通过探讨,期冀对我国海道测量的服务水平起到推动作用。 相似文献
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在我国内河水运现代化快速构建时期和我国内河电子航道图发展初期,采用文献计量学、网络资源搜索、行业调查分析等方法,从研究国际内河电子航道图发展现状的基础出发,从成果现状和技术现状阐述中国内河电子航道图的发展现状。从标准发展、生产发展、应用发展、技术发展等方面分析中国内河电子航道图的发展趋势,得出中国内河电子航道图发展面临的困难与机遇,提出发展建议,以推动我国内河水运现代化进程。 相似文献
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《Marine Policy》2005,29(2):163-174
This paper reviews differences and overlaps between hydrographic surveying and marine scientific research in the exclusive economic zone (EEZ), including the concept of military surveying. It concludes that recent trends with technology, the utility of hydrographic data and State practice suggest that hydrographic surveying in the EEZ should be under the jurisdiction of the coastal State. Paradoxically arguments for military surveys in the EEZ being outside coastal State jurisdiction appear stronger than those for hydrographic surveying. The paper offers some guidelines related to the conduct of hydrographic surveying in the EEZ. 相似文献
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在CARIS HIPS中实现多潮位站水位改正 总被引:1,自引:1,他引:0
多波束测深系统以其高精度、宽覆盖的作业特点在海道测量中得到了广泛的应用,但多年来,多验潮站的潮位改正问题成为制约其在大区域应用的瓶颈。主要阐述了在最为常用的多波束数据后处理软件CARIS HIPS中如何实现多验潮站潮位改正,并以条带测量区域为例验证了其精度。 相似文献
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针对信息化海洋测绘这一重要问题进行了探讨,就目前存在的一些模糊认识进行了分析澄清。对相关文献涉及的数据信息准确性、语言表述严谨性和学术观点合理性问题,进行了核实和讨论,提出了我们的观点:一是认为对一些重要数据的引用有误,容易误导读者,影响到引用数据的权威性;二是认为海洋测绘一直就归属于测绘学科,而不是游离其外,更不宜将其纳入海洋学;三是认为不能简单用海图集合这个概念来代替海洋测绘的成果或数据集合,海图集合论不是海洋测绘的核心理论;四是认为海洋测绘一直就是按照纵向分离、横向融合的理念和模式发展的,不依信息化进程而改变,改变的只是它的发展深度和广度。 相似文献
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