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喷锚支护结构设计及其在成都地区深基坑护壁工程中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
近年来,喷锚支护技术在深基坑护壁工程中得到比较广泛的应用,本文简述了喷锚支护基本原理和施工工艺,提出了有利于洞室喷锚支护的深基坑支护强度、稳定计算方法和变形控制要求及构造措施,并介绍了在成都地区应用喷锚支护技术进行深基坑护壁的若干工程实例。 相似文献
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节理裂隙边坡锚注加固机制及特性研究 总被引：6，自引：0，他引：6
本文通过对节理裂隙边坡锚注加固模型的力学推导，得出锚注加固工法可以提高岩石边坡弱面抗剪强度和抗剪刚度的结论；指出锚注结构可以充分发挥锚杆和注浆体各自的材料潜能，从而避免锚杆单独作用所存在的弊端；结合某高速公路边坡加固工程，阐述了锚注加固工法的技术特点及工艺流程，指明压力注浆可以针对边坡岩体的薄弱环节，直接进行有效的处理，使边坡的稳定性得以提高，并就边坡锚注加固施工中存在的技术问题，提出相应的处理措施。 相似文献
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本文在简述文锦广场大厦基坑恶劣的工程地质条件基础上，概述了采用喷锚网支护该基坑边壁的技术方案，及主要施工方法，并据监测结果对支护、加固后的边壁稳定性提出了评价。 相似文献
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国道108线广元段由于地质地貌条件复杂、重载作用及施工质量未能保证，桥梁裂缝病害较为普遍。文章简要介绍了沿线工程地质条件，按裂缝病害的成因将其分为3种类型：即桥台填土上部不密实引起的裂缝病害、桥台填土整体不密实引起的裂缝病害及地基土不均匀引起的裂缝病害。分别提出3种加固对策：即压浆、预应力对穿锚索锚梁及高压旋喷技术对上述病害进行治理。通过工程实例证明了这3种措施的有效性，为公路桥梁类似裂缝灾害提供了实践经验。这3种治理措施的优点为工艺简单、成本较低。但是桥梁病害的治理往往为隐蔽工程，施工难度较大、检测困难。对于压浆和高压旋喷加固工程，必须进行取芯检测，而预应力对穿锚索锚梁在施工过程中必须严格控制水平孔的倾斜度，保证施工质量。 相似文献
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高喷灌浆技术用于土木、水利防渗加固工程，取得了丰富的成功经验和显著的经济效益。其用途和适用范围是其它任何技术无法比拟的，用于这方面的防渗加固工程实例并不少见，但用于电厂污水管道围封加固工程是该技术的最新应用成果，工程取得了成功。介绍的是高喷灌浆技术用于电厂污水管道围封加固中成功的实例。 相似文献
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本文研究了矿山采场巷道加固中一种先进的支护体系－锚拉支架中锚杆的横向抗力,分析了锚杆横向效应对加固破碎圈岩石的成拱作用,推求了锚拉支架的拉杆拉力,锚杆横向抗力与加固作用的关系,获得的理论公式可以用于锚拉支架的分析设计,工程实例证实了其可行性。 相似文献
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本文介绍了北京国际金融大厦基坑边坡支护方案的比较（桩锚和喷锚支护）和选择，并详细介绍了土钉喷锚支护技术的设计、工程施工和质量控制，最后总结出具有参考价值的喷锚施工经验。 相似文献
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深部高应力软岩动压巷道加固技术研究 总被引：18，自引：1，他引：17
为解决深部软岩高应力动压巷道维护的技术难题,针对孔庄矿-620软岩大巷处高应力区、受上方7335水采工作面、8331综采工作面采动以及断层影响的特征,分析其破坏状况和因素,模拟研究了采动影响前后大巷变形规律,掌握大巷应力状态变化规律及影响区域,提出大巷加固思想,优化加固方案,确定了合理加固参数。研究成果表明,采用锚网索喷+锚注联合支护技术,利用新型专利注浆锚杆,对大巷周围2 m范围注浆,能够有效控制大巷变形。进行井下工业性试验,通过注浆前后围岩力学性质对比、实摄及矿压观测手段检测,结果表明-620大巷变形破坏得到了有效的控制。 相似文献
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李爱国 《水文地质工程地质》1996,(6):52-55
本文通过喷锚（土钉）技术在亚太（深圳）国际学校边坡支护工程中的应用，详细介绍了喷锚支护技术的设计方法及施工要点，总结了喷锚技术在边坡及深基坑支护中的优点，希望能给同行们提供一点参考。 相似文献
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采用旋喷桩、钢管桩、垂直注浆钢管和管锚挂网喷射注浆加固的组合围护模式，因地制宜地解决了复杂场区基坑设计与施工中遇到的技术重点和难点问题。探讨和分析了广州沙面复杂场区某一基坑的围护设计与施工的成功实例，供类似工程参考。 相似文献
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通过对一个实际边坡工程的分析，拟定以预应力锚索、土钉墙、喷锚支护等岩土锚固技术为主的加固方素。采用极限平衡原理进行稳定分析和剩余下滑力的计算，参考相关技术规范进行锚索和土钉墙的设计验算，结合现场试验验证锚索的可靠性并确定施工工艺，成功实现了该边坡的加固。实践表明，岩土锚固技术在边坡工程中具有方便快捷、经济可靠的突出优势。 相似文献
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西藏满拉水利枢纽泄洪洞进口边坡高度６０～１００ｍ,地质条件较复杂,断层及顺坡向节理均较发育,岩体完整性较差,在边坡加固处理中要用挡墙、喷锚、挂网喷锚、锚索等。从而达到了稳定边坡的目的。 相似文献
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内宜高速公路K96+800～K99+380段路基病害成因及防治方法探讨 总被引：3，自引：0，他引：3
内宜高速公路K96＋800－K99＋380路段穿越多个山丘和谷地。自1998年路基建成以来，该段路基发生过量沉降及侧向挤出坍滑等病害，主要原因是路堤填筑土高度和厚度大，下伏淤泥质土孔隙比大，加之路堤施工速度快，附加剪应力高，荷载宽度大等。采取压浆和旋喃及粉喷桩相结合的处理工程，即上部填筑土体系采取压浆加固，下部淤泥质土等采取旋喷及粉喷桩加固，不仅可提高地基土的密实度，也可防治路基的侧向塑性挤出和坍滑。 相似文献
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针对采用“边开挖、边加固”施工方法的高边坡工程对预锚施工速度提出的要求，本文在室内及现场试验的基础上，研究开发出快速锚固技术。研究内容包括：高早强、抗侵蚀锚根胶结材料及内锚固段压力灌浆工艺两个方面，其中部分成果－高早强、抗侵蚀锚根胶结材料已广泛用于李家峡水电站岩质高边加固施工中。解决了边坡开挖和加固的许多矛盾，大大加快了施工速度，取得了明显的经济效益和社会效益。 相似文献