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靖学青 《云南地理环境研究》1997,9(1):18-22
随着时间的推移，沿边地区开放开发将不以人的意志为转移地发生形式上的转换，即边境国际贸易→边境出口加工企业→边境国际性区域经济合作，这种转换规律，是由利益机制驱动的。我国沿边地区在开放开发中出现的诸如沿边国际贸易不稳、发展缓慢等问题，就是因为沿边开放开发的形式转换，没有跟上边境经贸发展的步伐，沿边出口加工生产严重滞后的缘故，因此中国沿边地区应加快外向性产业实体建设，大力推进沿边开发形式的转换，以扭转当前的被动局面。 相似文献
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中哈边境地区旅游廊道空间布局与发展系统 总被引：1，自引：0，他引：1
在国家“一带一路”倡议以及国务院关于支持沿边重点地区开发开放的大背景下,新疆丰富多样的边境旅游资源迫切需要寻找可行的路径加以释放。如何围绕边境旅游主题构建旅游产业要素线性空间,将是边境旅游发展需要从空间上思考和突破的关键问题。以“点-轴”理论为基础,运用中心职能指数和引力模型的定量方法分析中哈边境地区旅游节点、旅游廊道及其旅游地发展系统,对促进边疆地区旅游产业要素自由流动,形成布局合理、功能完善、特色鲜明的目的地形象具有重要的参考价值。研究表明：中哈边疆地区一级旅游节点有5个,二级旅游节点有7个;一级廊道节点段5个,二级廊道节点段11个;四大旅游地发展系统为哈吉民族风情边境旅游系统、塔城生态休闲边境旅游系统、博温康养度假边境旅游系统和霍霍察昭文化古迹边境旅游系统。 相似文献
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本文将边境效应划分为狭义与广义两类,认为广义边境效应包括正负两层效应且随贸易自由化进程动态演进。通过边境省区占相邻两国贸易的比重这一反映边境效应的指数,并对自由贸易进程中的中越边境云南（滇）与广西（桂）两省区2004～2009年对越进出口月度时间序列计量分析,发现边境效应的演进在省际间具有稳定的互动关系,包括力度不同的相互促进与竞争等关联,文章同时探讨边境效应的内外成因,提出以区域合作及协调发展提升边境正效应的沿边开放策略。 相似文献
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新疆与周边哈萨克斯坦等八个国家接壤,边界线长,可开发口岸多。在我国沿海、沿边开放总的发展战略的指导下,新疆利用优越的区位条件,初步形成了西拓中亚市场,南联巴基斯坦,北出蒙古多层次,全方位的立体边贸新格局,在沿边开放中,取得了可喜的成就。目前新疆正在抓住机遇,调整产业结构与地区布局,加强横向经济联合与协作,加强基础设施建设,为进一步扩大沿边开放创造更坚实的物质基础。 相似文献
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伊宁是我国新疆西部重要的边境城市，是伊犁哈萨克自治州首府和伊犁地区政治、经济、文化中心，聚居着维吾尔、汉、哈萨克、回族等32个民族。1992年伊宁被辟为沿边开放城市以来，这座昔日边境军事重镇，已成为中国西部边陲最大的商埠。 相似文献
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广西边境民族地区旅游扶贫是我国脱贫攻坚的重要组成部分。通过数据包络分析（DEA）测算广西边境民族地区2011—2017年的旅游扶贫效率,结合Malmquist指数进行跨期动态分析,并运用ArcGIS10.0进行时空演化特征分析。结果表明：1）广西边境民族地区旅游扶贫效率处于中等偏高水平,各县（市、区）旅游扶贫综合效率时空分布差异较大,主要受纯技术效率影响;2）广西边境民族地区整体旅游扶贫Malmquist指数总体处于逐步衰退的趋势,其中规模效率变化指数贡献最大,纯技术效率变化指数次之;3）从投入产出效率角度分析,广西边境民族地区旅游扶贫效率随时间的变化表现出空间集聚态势增强的趋势,聚集程度增加;4）旅游扶贫效率类型主要分为潜力型、发展型、成熟型和衰退型4种类型,少数县（市、区）旅游扶贫效果不明显。 相似文献
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郭来喜 《云南地理环境研究》1993,(1)
由中国地理学会人文地理专业委员会、沿海开放地区分会、全国高等院校人文地理教学研究会共同发起的《中国沿海与沿边开放地区经济协调发展研讨会》,于1993年5月25日至28日在昆明举行,这是地理学界首次把沿海开放区与沿边开放区的对外开放、经济发展、资源开发、环境保护、内外协调诸多问题进行统一探讨的一次盛会。来自全国各地区的研究机构、高等院校、经济技术开发区和中央有关单位的75名代表出席了会议。大会收到论文、报等和专著共60篇(部)。会议还组织代 相似文献
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边境地域是国土安全-地方发展-对外开放三大地域功能关联影响的特殊地域,承担着守护国家主权安全、支撑本地发展和承载对外开放空间的责任,具有多尺度、多维度、动态演化的特征。本文搭建安全-发展-开放关联下的边境地域功能理论分析框架,从本体论、指标与测度、政策话语与实践等维度测度、刻画与剖析边境地域系统的动态演化特征及其机制。以县级尺度的中国边境地域为案例,分析边境地域功能的演化。主要结论是：(1)边境发展经历了谨慎探索期（1978—1991年）、加速推进期（1992—1998年）、持续发展期（1999—2008年）、全新开放期（2009—2019年）、动态开放期（2020年以来）5个时期,边境开放合作取得飞速发展,但疫情后“再边境化”趋势增强。(2)中国边境地域功能时空分异特征显著,持续发展期以来,中国边境地域功能大幅提升,县域间差距略减,但空间分异明显,东部边境发展优于西部;全新开放期以来,各段边境发展功能均得到提升,西藏边境安全功能占比仍然很高,而东北、内蒙古、新疆、云桂边境均呈现向开放、发展转变的趋势,对外经济取得明显提升,但整体上边境主导功能仍以安全为主。后疫情时期,应在保障国土安全... 相似文献
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内蒙古兴安盟旅游资源评价 总被引：21，自引：0，他引：21
沿边地区的开放和东北地区经济技术协作的推进，为兴安盟开发旅游资源，发展旅游业提供了机遇。把旅游业作为先导产业，是振兴兴安盟经济的理想选择。综合评价了兴安盟旅游资源，提出了兴发盟旅游资源的开发设想。 相似文献
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中国大陆口岸城市外向型腹地研究 总被引：19，自引：1，他引：19
开放条件下，口岸城市是中国与世界经济联系枢纽。以全国局级海关所在城市为主要口岸城市，利用1997年局级海关和出口货源地、进口目的地之间的进出口额资料，对外贸货流的区域特征、口岸城市外向型腹地范围进行了研究。基于口岸城市腹地交织的特点，进行了辽中南、京津唐秦、长江三角洲、珠江三角洲、山东半岛和福建沿海口岸城市群的组织。以口岸城市群为核心，全国分类东北区、黄河流域区、长江流域区、华南区四大对外经济联系区和山东、福建两个较小的对外经济联系区。在沿边地区形成以陆上联系为主要方向的沿边对外经济联系区。 相似文献
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结合福建沿海开放区经济发展的实践经验，探索了本区域经济发展的三条基本规律：１）地区经济的定向开发与走廊式发展；２）非均衡式的协调发展；３）地区经济集聚与扩散规律的作用。 相似文献
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东港市地处中国海岸线最北端,是沿边、沿海、沿江的“三沿”地区,与国外边境海岸线长达93．5公里,被确定为全国第二次地名普查试点县（市）之一。依据国家、省、市地名普查工作的要求,东港市政府周密安排,健全组织,积极制作方案,稳步推进。 相似文献
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云南山区自然资源的保护与可持续发展 总被引：1，自引：1，他引：0
山区占云南省土地总面积的９４％,一直是经济相对落后的地区。随着改革开放的逐步深入,广大山区也从过去的封闭走向开放,许多山区针对当地由于过去交通闭塞、开发程度低所留下的相对保护较好的自然资源,相继提出将资源优势转化为经济优势的开发战略。然而,由于山区自然生态和社会经济系统的脆弱性,不合理的开发利用极易造成对自然资源的破坏,陷入资源破坏－环境恶化－经济落后的恶性循环之中。因此,当前山区的持续发展成为一 相似文献
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周立三 《云南地理环境研究》1993,5(1):76-78
我国对外开放,经过十余年的改革,正以前所未有的广度和深度,呈沿海、沿江、沿边梯次渐进的形式,全方位的开放格局正在形成。特别是内陆沿边的开放,更是史无前例,与周边众多邻国同步开展经贸活动,以方兴未艾的势头,蓬勃兴起,它对全国整体经济将产生愈来愈深远的影响。 相似文献
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改革开放以来,尤其是实施西部大开发、东北等老工业基地振兴等战略实施以来,我国东北沿边少数民族地区的社会经济发展并不尽如人意。以延边朝鲜族自治州为例,其经济发展一直处于低位运行,与该地区的自然禀赋和所享受的西部大开发、东北等老工业基地振兴等优惠政策极不协调。从边缘的区位条件、特殊的地缘环境影响、地理环境对资本投资的障碍、产业结构的刚性制约、有限的经济腹地、劳动力日益减少与生态功能的限制等七个方面探讨其区域社会经济发展的障碍因素,并尝试透过延边朝鲜族自治州这一个案,探讨我国东北沿边少数民族地区社会经济发展的突破口。 相似文献
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随着蒙古多元平衡外交战略的实施,中蒙两国在睦邻友好关系基础上,不断巩固的地缘政治助推地缘经济持续发展,2011年,两国签署了《中华人民共和国和蒙古国关于建立战略伙伴关系的联合声明》,标志着中蒙战略伙伴关系的确立,两国地缘经济的发展研究也进入了一个新阶段。但同时也面临着世界大国对蒙古政治影响严重、投资环境有待改善、中方投资结构失衡等问题的困扰。依托于东北亚开发新的历史阶段,可以探索以边境口岸为基点,沿边开发开放带为轴线,拓展和转型升级中蒙跨境地缘经济体模式等切实可行的发展路径,更加有效地将中蒙地缘政治关系上升到中蒙地缘经济关系。 相似文献
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中国沿边口岸的时空格局及功能模式 总被引：5，自引：0，他引：5
沿边口岸是中国对外开放的重要门户,是"一带一路"战略的重要平台;而"一带一路"的实施也必将给沿边口岸带来巨大的发展机遇。中国沿边口岸的发展已引起学术界的重视,但现有研究主要集中在空间分布及发展模式等方面,关于中国沿边口岸体系形成的时空规律及口岸功能的研究还较少。本文通过大量的数据分析,从地理学角度刻画中国沿边口岸发展的时空格局,并基于RCI模型定量分析沿边口岸对沿边地区的带动作用。研究发现,建国后中国沿边口岸发展可以分为平稳对外开放、加速对外开放、全方位对外开放3个阶段;目前,沿边口岸以公路口岸为主,内河口岸、铁路口岸和航空口岸为辅;空间上主要集中分布在中俄、中蒙、中哈和中朝边境。另外,RCI结果显示,中国大部分沿边口岸对城市发展的带动作用不突出,"过货化"现象比较明显。 相似文献
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口岸体系是一系列规模和功能不同的口岸在一定地域范围内的空间分布与组合。基于1979—2019年口岸开放年份的数据,对改革开放以来中国口岸体系演化阶段进行定量划分,综合考虑口岸开放时间、类型及政策因素分析各阶段口岸体系的开放特征。结果表明（：1）综合考虑口岸体系开放的时空属性,采用Bai-Perron结构断点检验法识别出改革开放以来中国口岸体系演化过程存在5个结构性断点,进一步利用马尔科夫转移类型的空间变化将演化过程修正为5个演化阶段。（2）马尔科夫转移概率矩阵显示,改革开放以来中国口岸体系开放水平波动上升,在空间上存在显著的趋同俱乐部,集中开放的空间格局进一步强化。（3）改革开放以来中国口岸体系演化阶段性轴线开放特征显著,开放特征存在“沿海沿边点状开放—沿海沿江T形开放—内陆与沿边口岸带状开放—航空口岸全面开放—全方位多层次立体化开放”的演化过程。 相似文献