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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 272 毫秒
1.
随着技术的进步和经验的积累,无人机航测应用领域不断拓展,点云逐渐成为一种新型测绘地理信息产品。点云的应用可以大幅提高工作效率、降低外业劳动强度,深受测绘工作者青睐。天狼星无人机作为一款高精度测量型无人机,其影像匹配点云可以制作高精度数字高程模型,可用于道路测设土方量计算、任意断面设计。本文以某高速公路道路测设项目为例,通过精度分析、方案对比,阐述了新技术应用的可行性,可为类似的工程项目提供参考借鉴。  相似文献   

2.
介绍了全站仪坐标测量及放样功能,并提出在路线测量中,当中线方向受障碍时确定方向转点的一种简便方法。将全站仪自由设站,利用全站仪的坐标测量及放样功能确定路线测量中的方向转点,并结合了计算机辅助设计软件的绘图功能,快速获得方向转点坐标;利用全站仪自由设站法在线路施工测量中确定方向转点,操作方法简单、方便、灵活。而且受地形起伏条件限制少,精度高。对其原理、操作方法进行了分析及算例计算。  相似文献   

3.
根据带有缓和曲线的圆曲线的测设原理,应用了面向对象的VB语言,设计了曲线主点(五大桩)与细部点(各中桩)的坐标检核,实现了中线测量中任意点坐标的快速计算。  相似文献   

4.
利用对边测量功能进行直线测设的新方法   总被引:8,自引:0,他引:8  
利用对边测量功能进行直线测设的新方法郭宗河(青岛建工学院266033)一、对边测量原理对边测量是指间接地测定远处两测点间的水平距离和高差。如图1所示,P1、P2为远处两测点,为了测定其间的水平距离D和高差h,可在与P1、P2通视的任意点P上安置全站仪...  相似文献   

5.
利用全站仪直线放样功能测量定线的精度分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对测量定线过程中出现的问题,介绍了全站仪直线放样功能用于测量定线的基本原理,并对测线上的转点和整条测线进行了精度分析。为了提高测线精度,提出了依据实地观测条件,分别在各测线段引入转点分段测量的方法。  相似文献   

6.
任意点置镜测设桥涵线路纵横方向上任意点的方法及计算程序铁道部第十六工程局施技处朱秀文一、绪论近年来,随着电子科技的高速发展,功能齐全、精度高、使用方便的测距仪、全站仪已逐步取代光学经纬仪,进入工程测量领域。就目前来讲,我们铁路基建系统已有测距仪、全站...  相似文献   

7.
针对传统线路横断面的作业缺点,特别是困难山区线路横断面测设困难,质量难以保证的情况,在实际工作中推导了任意点置镜测设线的践横断面的方法。  相似文献   

8.
闫崇勋  崔家立 《河南测绘》2007,(1):26-26,29
工程测量中常常需要测设与既有建筑物有一定距离的平行线。传统的方法是在建筑物一侧两端垂直量取相同的距离,得到的两点连线即为所要求的平行线,称双距法,见图1。或者,在建筑物一侧两端量取一短距d0(一般为1米左右),一点为测站,一点为后视,转直角量取距离,得平行线上一点,再移站至此点转直角,此方向即为要求的平行线,称直角法,见图2。  相似文献   

9.
赵亚丽 《北京测绘》2017,(5):100-103
机载激光雷达(LiDAR)是一种新的获取高精度和高密度地形数据的测量手段,是公路测设中数据采集的理想方式。本文通过对激光雷达获得的散乱点云构建索引,利用坡度变化极值法提取地形特征点,并利用这些特征点生成顾及地形特征的道路纵横断面,可以为道路勘察设计迅速提供高精度的基础资料。  相似文献   

10.
覃辉 《四川测绘》2002,25(3):130-131
本文讨论了当建筑主轴线的通视条件被障碍物破坏后,在障碍物上测设1-2个中间点以恢复轴线的方法。  相似文献   

11.
为方便三维点云数据的统一管理和工程应用,需要为其提供统一的坐标基准。在数据采集阶段,对于在控制点可通视的测区内,可利用后视定向的方法完成点云扫描测量工作。针对控制点无法通视的测区,本文提出基于全站仪三维自由设站控制测量的方法,建立间接设站点平差模型并进行平差,进而解算标靶点坐标,利用标靶将扫描点转换到绝对坐标系中。试验结果表明:标靶坐标的测量精度和点云拼接的精度符合要求。在测区观测条件不好的情况下,自由设站法的应用为点云拼接提供了一种可行的方法。  相似文献   

12.
弧垂点遇障碍时实时弧垂测量研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
介绍高架线路架设过程中,弧垂点遇障碍时,如何利用任意点置镜,实时测量线路弧垂值及对地高度的方法以及推导其计算公式,用以指导架线施工。  相似文献   

13.
银志敏  连达军 《北京测绘》2000,(2):38-40,37
以徐州市铜山新区为例 ,介绍了 GPS控制测量在地籍测量中的应用 ,包括 GPS网形布设、测区起始点的利用、仪器配置及外业观测、内业数据处理及成果质量分析 ,并且作了简要总结。  相似文献   

14.
确定地面点的坐标和高程以及把已知坐标、高程的点放样到地面上是城市道路工程测量的主要工作之一。就道路测设而言,其测量数据量往往很大。由于目前道路工程中使用的主要绘图软件是AutoGAD,因此,只有使全站仪数据与AutoGAD联接,实现内、外业数据转换,才能使全站仪的运用更加有效,进而提高测设效率。  相似文献   

15.
圆曲线测设的任意弦长支距法   总被引:2,自引:0,他引:2  
圆曲线测设的方法很多,例如偏角法、切线支距法、弦线支距法等等.这些方法有一个共同的特点:测设数据是根据辅点的桩号(里程)计算得到的.目前,辅点桩号的确定,一是采用整桩距法,即从曲线起点(或终点)开始,按规定桩距设桩;二是采用整桩号法,即将靠近起点(或终点)桩号凑成整桩号,然后按规定桩距设桩.这样选定待测设的辅点,由于各种地形条件的限制,在实际测设过程中可能会出现以下两种情况:(1) 按上述测设方法无法测设出辅点;(2) 测设出的辅点处无法设桩.为此,本文介绍一种任意弦长支距法,其测设数据是根据现场地形情况选定的弦长计算得到的,具体做法如下:  相似文献   

16.
针对矿区的特点,就其地籍测量中的控制网的建立、界址点施测方法、地籍成图方法以及变更地籍测量问题进行了讨论。  相似文献   

17.
建立基线——勘探线坐标系结合的勘探线剖面测量方法,利用全站仪能够测量并显示三维坐标的功能,简洁快速地测出任意坐标点,实现一站多剖面测设勘探线剖面,使在困难地区的勘探线剖面测量变得简洁、快捷、高效。  相似文献   

18.
一次放样法测设线路中线的精度讨论   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、引言线路的中线测设目前已普遍采用一次放样法,即以各初测导线点为测站从线路的起点向终点逐个中桩一次性测设,这主要归功于全站仪和便携式计算机的普及。将线路的设计资料和初测导线资料输入计算机,根据测设需要现场计算、测设。为了提高工作效率,在通视良好地区...  相似文献   

19.
新建铁路中线桩测设的实用方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
李强 《测绘通报》2004,(3):62-64
介绍极坐标法在任意点置镜测设线路中线桩的原理和方法,该方法计算简便、使用灵活,已多次应用于铁路施工测量中,收效甚好.  相似文献   

20.
宋伟东  铁治欣 《测绘通报》1993,(6):18-19,35
本文结合目前国内地籍测量的现状,研制开发了一个以界址点数据处理为核心的界址点数据管理系统,该系统不仅具备了地籍测量所要求的面积计算,分类统计等功能,还具有图形显示,数据检索等功能,实现了对测区内界址数据全面的、系统的、准确的、科学管理。  相似文献   

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