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介绍了车载道路信息采集和更新系统 (CRICUS)的设计和研究进展。该系统利用 3S集成技术采集道路信息并生成数字道路网数据库。初步实验表明 ,该系统的定位精度可达 1m。 相似文献
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通过分析地理信息变化发现与信息收集的工作机制,建立了以天地图现有的公共框架要素为基础的变化监测管理系统,该系统采取动静结合的方式,以监测道路变化为重点,跟踪监测与之相关联的水系、居民地、地名的变化以达到发现变化并快速更新的要求。该系统的开发保障了要素信息采集的规范性、准确性以及时效性,为在短时间内发现变化,实现快速更新提供了技术支持。 相似文献
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基于移动GIS的城市绿化信息采集系统的设计与实现 总被引：1，自引：0，他引：1
针对目前绿化信息采集过程中存在的数据采集不准确、不规范和周期长等一系列问题,设计了一个从地图下载、数据采集到数据更新的绿化数据采集流程,并开发了绿化信息采集系统,通过与服务器的交互实现了地图下载、数据采集、空间查询和空间分析等功能,简化了绿化信息采集流程,提高了数据采集的效率。 相似文献
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车载GPS道路测量数据处理技术 总被引：1，自引：0，他引：1
车载GPS由于效率高、精度高、全天候作业、成本低等优点,在电子地图的道路信息采集与更新方面将逐渐取代传统的道路测量方法.根据所完成的道路修测系统,首先介绍了道路修测系统内业数据的编辑处理以及成图的主要内容,并针对利用车载GPS更新电子地图时,对道路修测系统中数据处理和添加入电子地图部分存在的一些问题及其解决办法进行了讨论,设计了相应的算法,最后利用某市某条道路上采集的部分RTK数据进行了验证. 相似文献
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随着科技发展,道路导航产业正在蓬勃发展,而导航的基础数据采集和更新正是制约导航产业的瓶颈,本文通过移动道路测量系统采集导航数据并对其检测,探讨移动道路测量系统在导航数据获取和更新中的应用,并对移动道路测量系统在导航产业中的前景进行展望。 相似文献
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