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我厂生产的TK-1型1200米钻机、TK-4型600米钻机,分别选用了东风牌汽车和NJ130汽车离合器。由于钻机的工况比汽车的工况复杂得多、恶劣得多,特别是处理孔内事故和钻进第四纪砾石层时,摩擦离合器则显得不能适应需要,摩擦片容易打坏。因此,有必要认真分析摩擦片损坏的原因,采取有效的措施。 相似文献
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TK-3液压立轴式钻机 总被引：2，自引：0，他引：2
继TK-1、TK-4、TK-5钻机之后,我们又研制成功了 TK-3钻机。这种钻机保留了原 TK 系列钻机的优点,克服了 TK 系列钻机的不足,在试验中获得较好的评价。 相似文献
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我队曾开动1台TK-3型钻机，为了更有效地解决该钻机的排绳问题，经反复模拟实验后，决定改吊钩结构为支座结构，以提高导向装置的稳固性，达到排绳导向的目的。于是针对17m钻塔自行设计出一种适用于TK-3型钻机排绳的附加装置——导向轮。该导向装置由圆管、槽钢、滑轮组和“Ｕ”型卡等件组成。其结构示意见附图。 相似文献
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针对TK-3钻机和NBG-250/6泥浆泵配套动力6135GG型柴油机发电机组普遍存在耗油量大、维护复杂等缺点,对其动力传动系统进行改造设计。改造后的传动系统结构合理,性能可靠,既保持了原钻机的性能,又大大节省了油量消耗,而且维护方便,取得了明显的经济效益。 相似文献
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根据TK-3型液压立轴式岩心钻机结构分析产生液压卡盘失灵、主动钻杆卡死等故障的原因．提出了两套改造方案。通过车间空载试车及野外现场钻进验证，改进方案可行，完全符合煤炭地质钻探金刚石钻进、绳索取心技术工艺要求。 相似文献
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2009年3月2～4日,在河北省保定市召开的“水井钻探新技术交流及现场观摩会”上展出的SDC-1000型全液压钻机引起国内水井和工程界与会专家们的极大关注。
该钻机在现场进行了起塔、落塔、动力头回转、快速提升、快速下降、拧卸钻杆等动作演示。通过现场工作人员的热情讲解,与会专家对钻机的良好性能表示肯定。 相似文献
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文章依据CS14型全液压动力头钻机与XY-4型立轴式钻机在同一矿区的实际应用效果,较全面地对比分析二者的各项技术、经济指标,全液压动力头钻机施工效率高、经济效益显著,岩心钻探市场已复苏,故认为目前是推广应用全液压动力头钻机的大好时机。 相似文献
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冲击回转回转冲击钻进是先进的钻探技术之一,许多国家对这种方法进行了深入的研究,并广泛应用于生产.为了迅速推广这一先进技术,冶金部经过不断的努力,先后研制成功了提钻取心回转冲击冲击回转钻进用的TK-56A型、TK-75A型正作用液动冲击 相似文献
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闸带式抱闸多用于中、浅孔钻机,如XY－1型钻机、XU300－2型钻机及XB500型钻机。其中XU300－2型钻机的抱闸由于装有后支架提环(3)(图1),便于调整闸带(1)和闸轮(图中未画出)的水平间隙,但同时使闸带(1)工作时处于不良受力状态而时有折断。为此,我们作了结构改进,改进后的抱闸器在我厂生产的改型产品XU300－2A型钻机上,迄今已生产出厂800余台,用户反映良好。本文即以XU300－2型钻机 相似文献
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TK-56型正作用液动冲击器 总被引：2，自引：0，他引：2
冲击回转钻进是一种先进钻探技术,一些钻探技术发达的国家对其有深入研究,并广泛用于生产.为迅速推广冲击回转钻进,根据冶金部地质局下达的科研任务,经过三年的努力,我们研制成功了TK-56型正作用液动冲击器. 1982年10月15～18日,冶金部地质局在第一冶金地质勘探公司探矿技术研究所召开了TK-56型正作用液动冲击器鉴定会.冶金部、化工部、地质部、核工业部所属的有关勘探公司(队)、院校和研究所等31个单位的37名代表出席了会议.会议认为,该冲击器结构合理,技术性能先 相似文献
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本文介绍了CYS300型全液压地热水井钻机的性能参数、关键机械部件结构及液压系统的设计。钻机选用齿轮泵作为液压系统动力元件,配合液压多路阀实现对动力头双液压马达和给进油缸等执行元件液压油的合流,通过液控二速阀实现动力头双液压马达的串并联工作,输出4种转速和扭矩,在满足钻机性能参数设计要求的同时,简化液压系统的设计,减少液压系统能量损耗,降低维护和使用成本。钻机采用油缸三链条倍速机构实现动力头的给进提升,具有结构简单、性能可靠、抗冲击能力强、提升平稳等优点。现场工程施工应用表明：CYS300型全液压地热水井钻机性能稳定可靠,工艺和复杂地层适用能力强,操作安全舒适,钻进效率高。 相似文献
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为加快坑探工程的进度，降低成本，减轻工人的劳动强度。我队首次使用了KD100型坑道水平钻机，此机加减压、倒杆靠气动和手轮推动双作用进行。地质勘探坑道施工，一般工作量不大，用电动凿岩机掘进较普遍。风动掘进因设备少，成本高，在地质勘探坑道施工中应用较少。因此，为解决KD100型坑道钻机所需气源，我们采用CA—10型解放牌汽车所用汽泵经改装获得成功。经过半年多的生产实践，共完成4个水平钻孔，进尺达250多米，使用效果良好，气压充足可靠，部件改进组装合理，体积小，重量轻，不需另加动力带动，只在钻机的电动机上接出一 相似文献
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钻机、泥浆泵组合传动自一九六九年在我们局四○二队试验成功以来，已有九年多的时间了。钻机、泥浆泵组合传动（下简称组合传动钻机）是从改革XB-500型钻机开始的，通过不断地总结完善，逐步发展到ЗИФ-650型、XH-60型和XU-600型组合传动钻机。实践证明，组合传动钻机适应性比较强，它既适应直孔钻进，又适应斜孔钻进；既能适应大口径钢粒、合金钻进，又能适应小口径金刚石钻进。它具有节省设备、油料、搬迁费用，简化机场结构，便于安装拆卸等优点，深受群众欢迎，一九七八年以后已在全局推广使用。 相似文献