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黄河两岸地区交通运输研究的范围,是指省内由黄河和陇海、焦枝两条铁路贯穿的一个带状地域。其行政范围主要包括三门峡、义马、洛阳、郑州、焦作、新乡、开封、濮阳和商丘等市地的42个县市,总面积约3.9万平方公里。 相似文献
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三门峡市是河南省西部的一座边陲城市,是伴随黄河三门峡水利枢纽工程的建设而发展起来的新兴城市。该市经过近40年的建设,已发展成为以冶金、化工、轻纺、机械、食品加工为主的新兴工业城市。1986年经国务院批准升为省辖市,管辖渑池、陕县、灵宝、卢氏、义马市和湖滨区,总面积1.049万平方公里,总人口约180万人。被国家列为能源基地黄河三角区的重点开发区之一,今后随着国家经济建设和资源开发,三门峡地区将成为我省的一个重要经济区域。 相似文献
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根据黄土高原地区黄河阶地的形态特征和成因分析,认为其形成主要是地面抬升所致并且在黄河达到均衡状态下形成,可以推断黄土高原的地面抬升。根据对黄土高原地区黄河0.8 Ma阶地的研究并结合相关文献资料,选取兰州段、黑山峡段、晋陕峡谷段和三门峡段作为典型研究区域,得出黄土高原0.8 Ma以来的地面抬升存在显著的时空特征,即空间特征表现为地面抬升量有西大东小的规律,时间特征表现为地面抬升速率有后期加速趋势、特别是晚更新世以来。并认为黄土高原0.8 Ma以来的地面抬升与青藏高原的构造抬升有成因上的联系。 相似文献
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前往辽宁沿海旅游的人往往错把“蛤蜊岗”与“蛤蜊岛”当成同一个地方,将两个地名混为一谈。原因是这两处地名中均带有“蛤蜊”二字,难以区分;其次,“蛤蜊岗”和“蛤蜊岛”均与海有关,极易混淆。事实上,“蛤蜊岗”与“蛤蜊岛”既非一地,也非相同的旅游项目, 相似文献
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利用清代黄河上中游3个站点的志桩尺寸记录,通过建立回归模型反演了1766-1911年的逐年径流量,重建了兰州、青铜峡和三门峡1766-2000年的逐年汛期径流量序列,再结合河源段唐乃亥站1766-2000年的逐年径流量,构建了河源—上游—中游4个站点的径流量序列,这是目前利用历史文献记录能够获得的最为清晰的黄河径流量曲线。研究显示,19世纪中期出现在黄河下游的沉重“河患”是由青铜峡—三门峡河段内的径流量突变所致,而20世纪20年代的枯水时段从河源段到中游段都存在,但其不是突变造成。同时,研究也揭示出太平洋年代际振荡（PDO）与黄河上中游径流量在年代际尺度上存在着阶段性的反相位关系,20世纪前期和中期,8~16年尺度上在4个站点的径流量都有反相位关系出现;在19世纪30-50年代,PDO与流量在4~6年尺度上的反相位关系在兰州和三门峡断面都较为明显。交互小波分析显示,PDO与黄河上中游汛期水量在8~16年尺度上存在着较为明显的反相关关系,但只存在于三门峡和兰州断面。这一关系也许表明,黄河上中游产流区的夏季降雨量与PDO的关系具有较为明显的时间和空间差异性。 相似文献
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黄盛璋 《地理学报(英文版)》1956,(1)
作者在科学通报1955年6月号看到李元星先生的“黄河正源知识的年代上限问题”,李先生根据一张来源很容易清楚的明代杨子器图,认为此图关于黄河河源知识,“达到了在基本轮廓上接近於今天这种的知识”。这张图在星宿海的下面是拖有两条很 相似文献
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古城苏州是著名的江南水乡,城内水港交错,街衢纵横。晚唐诗人杜荀鹤有诗云:“君到姑苏见,人家尽枕河。故宫闲地少,水港小桥多。”在苏州众多的街巷之中,有一条山塘街,它从闹市阊门通向名胜虎丘,苏州人有句俗语叫“七里山塘到虎丘”。就是这条山塘街,被称誉为“姑苏第一名街”。其原因,我想大概有几条:一是山塘街是一条有一千一百多年历史的 相似文献
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在祖国的黄土高原西部．从空中鸟瞰，高原面好似一片波浪起伏的“黄土海”。祁连山的东延支脉——兴隆山，这座石质山岭，犹如突出于“黄土海”中的“岩岛”。它又可称为“绿岛”。山坡上生长着郁郁葱葱的林木。这是黄土高原上残留的原始森林。在干旱少雨、水土流失的荒山秃岭中保存下来的一颗绿色明珠，婷婷玉：艺在千沟万壑之中。 相似文献
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丝绸之路是贸易之路,也是文化交流之路,更是一条众多民族团结交往之路。尽管它早已为陆海空的现代化交通所取代,但它曾有过的历史辉煌和伟大功绩应让我们及后人知悉。在郑和七下“西洋”的同时,明永乐帝朱棣派遣内官亦失哈九上“北海”（今奴儿干、库页岛等地）开辟了“东北亚丝绸之路”。尽管中、日学者为此进行了考察,但仍鲜为人知。数百年前,我国东北各族先民们就是靠这条路线,把古老的长江、黄河文明与东北文明连接起来的,内地以丝绸为代表的商品沿着这条路线远输到黑龙江下游,而居住在此地的赫哲族等的先民山丹人,把它再与居… 相似文献
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