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相似文献
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1.
后压浆旋挖钻孔灌注桩单桩竖向承载力分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过后压浆旋挖钻孔灌注桩现场测试结果,分析了后压浆旋挖钻孔灌注桩的承载力、桩身荷载传递规律、桩的极限侧阻力分布规律。桩在竖向荷载作用下,桩的极限侧阻力发挥度,随桩的入土深度而衰减。提出了侧摩阻发挥度分布表达式及后压浆旋挖钻孔灌注桩单桩承载力计算方法,计算结果与试验结果较为符合。为后压浆旋挖钻孔灌注桩的设计提供了理论依据。  相似文献   

2.
1 引言后压浆旋挖钻孔灌注桩是近年来伴随钻孔机械的发展而产生的一种新桩型 ,它包括旋挖钻孔工艺和后压浆施工技术两部分。旋挖钻孔施工工艺是通过钻杆带动特制的旋挖钻头 ,在孔底全断面切削土层 ,用旋挖钻头在孔底直接取土后由钢索提升钻杆至地面 ,如此循环成孔 ;后压浆施工技术 ,是通过预埋压浆管 ,在灌注混凝土之后的一定时间范围内 ,用适宜的压力对桩侧或桩底进行压力注浆 ,以提高桩的承载力 ,从而减小桩径、桩长、降低工程造价。它在石家庄会堂工程及西安绕城高速公路桥墩桩基础的成功应用便是例证。2 工程概况石家庄会堂位于石家庄…  相似文献   

3.
孟加拉国某新建燃煤电厂项目所处场地属于海相沉积地层,桩基工程采用钻孔灌注桩。为了解决孟加拉国新的施工工况带来的新的施工问题,按照中国的工程建设标准进行施工,并采用旋挖钻孔灌注桩后压浆施工技术,很好地解决了钻孔沉渣和桩侧泥皮对基桩承载力的影响,提高了基桩承载力,试验检测结果表明,达到了Ⅰ类桩的标准。通过后压浆技术在本项目的成功应用,总结出现场操作控制措施,为“一带一路”国家钻孔灌注桩后压浆施工技术提供借鉴经验。  相似文献   

4.
旋挖钻孔灌注桩低应变检测与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
李继华 《安徽地质》2008,18(2):147-150
本文以水阳江特大桥的旋挖钻孔灌注桩低应变检测为例,分析了桩头浮浆及桩身扩径对低应变检测曲线的影响。桩头浮浆可以产生多次反射波或使波形畸变。桩身扩径产生扩径上界面的反相反射波和下界面的同相反射波;桩身扩径很大时,无桩底反射波及扩径下界面反射波,只有扩径上界面的多次反射波。  相似文献   

5.
钻孔灌注桩桩底压浆技术的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过工程实例,探索了钻孔灌注桩桩底压浆技术的各种参数设计方法和取值范围,并对桩底压浆提高钻孔灌注桩单桩承载力的机理进行了定性分析。  相似文献   

6.
提高钻孔灌注桩承载力措施的研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
针对钻孔灌注桩的特点 ,归纳和总结出提高钻孔灌注桩承载力的工艺措施有预加载法、扩大端承面积和桩端注浆法。结合工程实际 ,指出桩底后压浆补强技术可用于解决传统钻孔灌注桩桩底有虚土、桩头产生过量沉降问题 ,作为提高钻孔灌注桩承载力的有效措施。  相似文献   

7.
简要介绍钻孔灌注桩桩端、桩侧后压浆对单桩极限承载力的增强机理,并结合工程实例阐述钻孔灌注桩后压浆施工的工程实际效果,根据实践经验对后压浆钻孔灌注桩单桩极限承载力的设计要点提出几点建议。  相似文献   

8.
旋挖桩斗式集渣两翼钻头扩底成孔施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
旋挖桩以其施工安全、快速、利于环保、机械化程度高、施工方便等优点广泛应用于建筑物基础工程。国内目前旋挖桩多采用机械旋挖成孔且成孔直径上下一致。为获得较大的桩基承载力,本文介绍了在常规旋挖钻机成孔工艺的基础上,当旋挖钻机钻孔至设计底标高后,将传统的一径到底旋挖钻头更换为自行研制的斗式集渣两翼扩底钻头进行扩底成孔施工,以达到机械旋挖扩底的目的,从而有效增加了桩端承载面积,单桩承载力或抗拔力显著增加,大大降低了桩基费用。  相似文献   

9.
介绍了应用钻孔灌注桩后压浆技术提高河南偃师市新华书店营业大楼钻孔灌注桩单桩承载力的工程实例,结合工程实践论证了后压浆工艺参数的确定方法,探讨了后压浆技术的一般施工工艺。  相似文献   

10.
后压浆技术对于提高桩体的承载能力具有显著的作用,通过某桩基工程成功应用后压浆钻孔灌注桩的工程实例,介绍了后压浆钻孔灌注桩的施工工艺,总结了该技术的工艺流程及施工要点,同时说明后压浆技术对于改善桩侧及桩端阻力的适用性,对于类似工程具有一定的参考价值.  相似文献   

11.
硼及其同位素对水体污染物的示踪研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
硼的易溶性和硼化合物的广泛使用 ,以及污水处理过程中除硼的困难 ,最终导致地表地下水体富集硼及有关污染物。海滨地下水受到海水入侵 ,硼含量及 ρ(B) / ρ(Cl)比值发生明显变化。混合、吸附、水岩等作用使得硼同位素发生分馏 ,显著区别于区域背景值。因此 ,结合其它同位素、水化学等信息 ,硼及其同位素作为良好示踪剂为研究水圈中物质的地球化学循环过程提供了新的手段。文中总结了部分天然水体的硼含量和硼同位素组成特征 ,综述了近年来用硼同位素示踪水体的污染物来源、程度和范围等方面新的研究成果。  相似文献   

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13.
利用20 MN伺服控制高温高压岩体三轴试验机进行了长石细砂岩的渗透率试验,研究了恒定三轴压力和常温至600℃条件下砂岩渗透率变化特征。试验表明,随着温度增加,长石细砂岩渗透率变化规律表现为5阶段特征:①低温段,随温度升高渗透率略有下降;②阈值温度前段,达到阈值温度后,渗透率急剧增大,产生一个突跃,增加了65倍;③阈值温度后段,随着温度的继续升高,渗透率出现下降;④稳定段,渗透率达到谷值后不再下降,并稳定在一个较高水平,是室温渗透率的8倍;⑤高温段,渗透率重新增大。通过对长石细砂岩的细观结构变化及声发射事件(AE events)计数率分析后认为:渗透率的阶段性变化规律主要与内部矿物颗粒之间及其内部因局部热应力集中而诱发产生的微裂缝的开闭有关;高温条件下的长石细砂岩渗透率二次剧烈变化则主要与砂岩中部分矿物晶体颗粒成分在高温环境下的熔融、重结晶等现象有关。  相似文献   

14.
立方氮化硼内其具有“三高”特性,而成为一种理想的硬磨料得以发展,着重介绍了立方氮化硼磨具和刀具及其推广应用,并阐述其技术的发展对机械加工技术的进步具有重要的意义。  相似文献   

15.
山区机场高填方地基变形与稳定性系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以四川九寨黄龙机场104m高填方地基为例,阐述了山区机场高填方地基变形与稳定性系统研究方法和步骤。认为高填方地基工程研究、设计与施工必须紧密结合,研究工作可分为5个阶段:第一,开展高填方地基基础地质条件研究和环境工程地质评价;第二,结合工程情况进行高填方地基变形与稳定性试验研究并提出软弱地基处理方法;第三,进行软弱地基处理试验和填料碾压夯实试验;第四,结合工程实践进行高填方地基变形与稳定性原位监测,并结合监测研究成果对前期试验研究进行反馈分析;第五,综合各阶段研究成果,对高填方地基将来的变形与稳定进行预测,并以此为依据进行场道工程设计。  相似文献   

16.
为满足煤矿对整体式钻机提出的更高要求,采用新技术和工业设计方法,研制出ZDY6000LD (B)履带式全液压坑道钻机。该钻机布局紧凑合理,结构新颖,机动性强,井下移动快捷方便,钻进效率高,工艺适应性强,可用于瓦斯抽采穿层钻孔、瓦斯抽采顺层钻孔和探放水以及底板注浆等钻孔施工。介绍了该钻机的主要技术参数、钻机结构、液压系统与型式试验。   相似文献   

17.
研制了一种新型硫化物及硫酸盐中硫同位素制样装置及其反应器。实验证明,采用该装置及其反应器制样具有真空度好、使用方便、无污染、制样效率高和成本低等优点。所生成的二氧化硫具有纯度高,分析结果准确、可靠等特点,完全能满足硫化物和硫酸盐中硫同位素分析测试的制样要求。  相似文献   

18.
Tony Waltham 《Geology Today》2020,36(6):217-225
The Panama Canal ranks high among the world's greatest feats of civil engineering. The sheer scales of its ground excavations, its concrete structures and its economic significance are truly spectacular. It is also remarkable for the geology of the massive landslides that developed within its Culebra Cut.  相似文献   

19.
液动锤在钻探施工中具有能提高硬岩钻进速度、减小孔斜和提高岩心采取率等优点,技术成熟,应用领域正在拓宽。探讨了液动锤进一步改进的途径,并提出了包括向大功率和深部发展等应用前景。  相似文献   

20.
The suitability of a lateritic soil developed on olivine basalt in western southeast Queensland, Australia, as paving material has been investigated. The particle size distribution and plasticity characteristics of the soil do not comply with the standard specification for paving materials. However, the soil has a high shear strength, resulting in a low Western Australian Confined Compression Test class number. The high shear strength of the soil at its in situ moisture content is due to its high angle of shearing resistance and its suction under in situ moisture conditions. Volumetric shrinkage of the soil does not constitute a problem as its shrinkage is low. The in situ strength of a pavement constructed with the lateritic soil, determined using a Clegg impact hammer, and the field dry density, have increased with time and the passage of traffic since construction. The pavement performance was good. A criteria suitable for the selection of a lateritic soil as paving material under the climatic conditions prevailing in western southeast Queensland has been suggested.  相似文献   

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