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针对道路交通事故信息管理的具体要求和特点,提出了一种基于GIS(地理信息系统)技术的道路交通安全信息系统(GIS-RTSIS)的设计方案。以哈尔滨市GIS-RTSIS模拟示范工程为例,详细探讨了有关基于GIS的道路交通安全信息系统的框架设计、系统研制及开发思路。 相似文献
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道路浏览与查询系统的建立已成为数字化城市的重要组成部分,该研究以新疆主要道路为例,以GIS技术的发展和应用为背景,以方便自驾游者及司机使用和数字化城市为目标,根据新疆主要道路的分布,设计和建立了新疆主要道路浏览与查询系统。系统结合GIS组件Map Objects技术、ACCESS数据库技术和面向对象的VB编程语言,构建了道路浏览与查询系统平台。系统具有道路浏览、道路查询检索、图层控制、打印输出、道路基本信息浏览、漫游等功能。其主要面对自驾游者、司机以及外地游客,为用户提供交通方便,从而达到道路交通的数字化、可视化及社会化应用。 相似文献
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针对复杂的道路交通事故信息,利用MapInfo公司的组件式控件MapX5.0,在PowerBuilder8.0开发环境下,使用SQLServer2005作为系统后台属性数据库,研究路段采用高分辨率的遥感数据为地图背景,设计开发了城市道路交通事故信息系统。该系统具有城市道路交通信息与道路交通事故信息的查询、分析和统计功能,使道路交通事故信息查询更迅速、直观。实际开发表明,PowerBuilder与地图控件MapX结合开发GIS应用系统,不仅开发过程简单、开发速度快,而且能充分发挥PowerBuilder快速高效管理、访问MapX空间数据库的优势。 相似文献
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基于GIS与主成份分析的道路交通事故黑点研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为准确找出道路交通事故发生的原因,提出了一种基于主成份分析的黑点识别方法,并将GIS相关技术应用到道路交通事故黑点研究中。通过实实例,验证所述的黑点研究方法能够为交通管理部门制定减少交通事故发生,提高道路安全水平的措施提供决策支持。 相似文献
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以赣州市中心城区为研究区域,收集处理研究区域内的道路交通网络数据,采用GIS空间分析和相关统计算法,计算出道路密度、道路服务指数2个可达性指标,通过指标模型结果对赣州市中心城区交通网络的可达性现状进行分析.研究结果表明,赣州市城区道路交通网络可达性与城市建成区之间的可达性呈现相对不均衡,中心城区之间道路密度仍具有提高空间,章贡区的可达性程度最高,与南康区具有连接成片的趋势,赣县区的可达性最低.研究结果对赣州市城区道路网络的优化和未来建设有一定指导作用. 相似文献
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根据三峡工程道路交通网络管理的需要,设计建立了三峡工程交通管理信息系统。该系统以GIS技术为支撑,建立了三峡工程道路交通网络的空间数据库和属性数据库,开发了其道路网络信息查询、综合分析等功能模块,并可对属性数据和空间数据进行多种分析。 相似文献
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针对四川省交通线路安全保障的实际需要，基于GIS技术的四川省交通线路安全保障系统，实现了四川省交通线路信息及沿线各种灾害信息的统一存储管理，为交通线路管理部门提供实时的灾害分析决策功能，便于决策者根据交通沿线实际情况，研究灾害事故的预防预测方法，从而为四川省交通线路安全保障体系的深入研究奠定了一定的基础。 相似文献
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基于VRS的交通事故现场三维激光扫描系统研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在介绍了传统交通事故现场勘测手段的缺陷及现有三维激光扫描系统的不足和弱点之后,给出了一种基于VRS的交通事故现场勘测三维激光扫描系统,介绍了该系统的工作原理,给出了其涉及的核心技术。该系统在交通事故现场勘测,G IS数据采集、移动测绘等领域均具有巨大应用潜力。 相似文献
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罗京 《测绘与空间地理信息》2017,(1)
针对城市交通部门事故管理系统中存在道路数据不独立以及发布的事故信息易读性差导致应急部队无法准确定位事故地点进行救援的问题,基于公路的线性特征,结合GIS对地理数据的多样操作功能,提出路段名+特征参考点的一维定位表达方法。将线性参照系理论应用到以综合车道为公路模型的空间数据管理模式中,建立基于线性参照系的城市公路事故信息发布系统,实现二维坐标向一维坐标转换、降低数据冗余、实现事故地点的快速定位以及对定位的事故信息进行发布。 相似文献
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基于GIS的交通噪声评价和预测系统 总被引：1，自引：0，他引：1
交通噪声评价与预测对于城市环境保护、城市交通规划和建筑设计具有重要的意义。本文将交通噪声数据与G IS相结合,详细分析和评价了惠州市惠城区交通噪声污染现状分布、影响。并在基于数理统计的基础上通过构建回归分析模型,预测了惠城区未来城市道路交通噪声污染状况。实验结果表明该模型简单、有效。交通噪声评价和预测系统已应用于惠州市交通噪声污染现状评价及预测,并取得了良好的效果。 相似文献
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基于GIS的城市应急系统研究 总被引：17，自引：0，他引：17
介绍了以GIS为核心的应急系统模型,用于城市中突发性灾害事故救助的辅助决策,它集成了GIS、RS、GPS三者的优势,发挥了GIS可视化和空间分析的特有功能,对事故现场和救助机构实时动态监视和控制,对人力、设备和车辆等进行实时调度和配置。此系统提高了事故处理的效率和响应速度,为抗灾、减灾和灾后救助工作提供了有效的辅助手段。 相似文献
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This article, we propose a traffic accident prediction system based on fuzzy logic which allows to identify ‘the degree of exposure to road accidents’ risk’ and to analyse the level of complexity of the factors involved. We focus our study on the possible influence of a series of local criteria observed and selected for each kilometre per segment of the road network studied. The study was conducted on a road network within the rural area of the Wilaya of Mascara in the north-western region of Algeria. A Geographic Information System was integrated into the analysis process to enable a spatial visualization of the degrees of exposure to road accidents’ risk, providing a cartographically measurable solution to establish and attenuate accident risk. Results show that the developed system can be effectively applied as an useful Road Safety tool capable of identifying risk factors related to the characteristics of the road. 相似文献
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对城市道路管理现状进行研究,提出利用地理信息技术(GIS)、商业智能技术(BI)和测绘技术管理城市道路信息,采用内外业相结合的方式,探讨以地形图道路要素为基础建立道路地理信息数据库,开发实现自前期立项到施工建设、竣工备案、道路移交、道路养护直至拆迁灭失的城市道路全生命周期管理软件。结果表明利用GIS技术开发的城市道路全生命周期管理软件能够克服传统管理模式的缺点,有效地支持道路投资、建设、接养等工作机制的完善;对城市道路的数据挖掘,为断堵头路治理、打通道路微循环和缓解交通拥堵工作提供科学的决策支持。 相似文献