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河北省第一煤田地质勘探队测井组 《煤田地质与勘探》1979,(1)
在测井工作中,电缆提升速度是一个较重要的问题。速度过快会影响质量,过慢了又会增加野外测井时间。针对这一矛盾,我们在DC63—2型绞车上安装了测井速度监视器。经过几个月的现场使用,证明效果良好,数字显示准确,在指定的速度报警可靠,提高了测井速度,保证了测井质量,缩短了野外作业时间。工作原理:测井过程中电缆通过井口滑轮下到孔内。电缆运行时,滑轮随着 相似文献
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我队为了满足测井工作的要求,于1980年开始,在CJ—1000型测井绞车的基础上,设计了恒速测井绞车。经过两年的时间,在洛阳第一拖拉机制造厂、大屯煤矿机修总厂、徐州机床厂等单位的协助下,第一台恒速测井绞车已诞生,经过试车,达到设计要求,并交付使用。 相似文献
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近年来,我队使用的CJ-1000型测井绞车,其内、外圈的线速度相差较大,速度比约为1:2.5。该绞车几个档位的速度,都与部颁煤田测井规程中的有关规定不符。改用低一档测量,效率降低,成象质量较差（指静电显影记录仪而言）。 相似文献
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在野外测井中,仪器下到井底上提时,绞车因负载增加,控制部分发生故障而不能上提或失控,由于野外工作条件简陋等多种原因,不能及时修复,测井仪器在井下较长时间的停留,增加了安全隐患,为此设计了测井绞车(直流电机)应急控制装置.该装置可及时将井下仪器提升至安全深度.由改变其转子的直流电压而调节的,根据RC相移原理,改变可控硅导通角,以达到控制直流电压,使电机无级调速.电路一改常用单节晶体管震荡控制.电路设计新颖,电路简单,工作安全可靠. 相似文献
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为了解决交通不便工作地区的钻孔中水化定深取样和物探测井人力摇车的繁重体力劳动,我们队于1973年试制了测井绞车机动提升位置,经多年来的使用,效果较好。测井绞车机动提升装置主要是以电动机为动力,用蜗轮蜗杆形式减速(如图)。所 相似文献
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何遂文 《水文地质工程地质》1984,(3)
一、改装理由及效果;1979年以来,原地质部水文地质工程地质局设计并发放了一批测井车给各省水文队,极大地促进了水文测井工作的发展。该车是我国首次为水文测井专门设计的测井车,有不少优点,但也有一个比较重大的缺点,就是绞车采用液压驱动。由于液压元件不过关,绞车常出故障,液压元件的修理技术要求较高,野外队的修配车间和一般工厂都难以胜任,而原厂又远在千里之外。因此修理工作成了一件费时、费力,费钱的麻烦事。据我们的实践,在使 相似文献
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将声波、中子 -孔隙度、密度等三种测井手段相结合 ,可得到速度差异(Velocity -deviationlog)。该法可获得井下碳酸盐岩主要孔隙类型信息 ,并可用于预测井下成岩作用的分布特征。实验室测定 30 0多个分散的碳酸盐岩样品 ,揭示声波速度不仅是总孔隙度的函数 ,而且还是主要孔隙类型的函数。一般来说 ,孔隙度与速度呈负相关关系 ,但对于一定的孔隙类型 ,可偏离这种关系。在相同的总孔隙度条件下 ,颗粒内孔隙类型 ,如铸模孔或体腔孔 ,比粒间孔或微孔隙具有更高的声波速度。实验室测量的结果可用于标准测井资料的解释。首先利用时间平均方程 ,将孔隙度测井转换成合成速度测井 ,然后用实测声波测井与理论速度测井之间的差异作图 ,就可得到速度差异测井值。因为速度差异是在一定孔隙度条件下声波速度变化的结果 ,所以速度差异测井反映了不同孔隙类型的岩石物理特征。正速度差异标志了实测速度比理论速度较高 ,主要形成格架孔隙发育带。没有速度差异 (0差异 )表明了岩石缺乏刚性格架 ,如具有高粒间孔和微孔隙的碳酸盐岩。负速度差异表明声波速度降低 ,这可能是由井壁不规则、裂缝和含天然气引起的。通过连续追踪井下速度差异 ,可识别具有不同孔隙类型的成岩带 相似文献
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中国煤炭核测井技术发展历程与贡献 总被引：1，自引：0，他引：1
在煤田地质勘探中，采用电测井方法确定煤层有一定的局限性。核测井技术的应用，使测井解释煤层与岩层的可靠性大大提高，扩大了测井的应用范围，充分发挥了钻孔的地质效益，促进了无岩心钻进的开展，对提高勘探质量和速度、降低勘探成本起到了重要作用。随着核测井方法技术不断发展和完善，测井解决的地质问题越来越多，提供的地质资料愈来愈丰富。其中自行研制的高分辨率中子俘获伽马能谱测井系统可以直观地提供地层中常见的10多种元素及其含量，这是测井由定性定厚向定量解释发展的一个飞跃。这项高新技术成果标志着我国核测井技术跻身于世界先进行列。 相似文献
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Gassmann理论主要用于处理流体替换问题,在进行流体替换研究中发现总会在一定情况下出现"倒转现象"。解释为在一定的孔隙度情况下,100%含气岩石速度大于100%含水岩石速度,这同岩石物理实验室测试结果相违背。因此针对不同的岩样数据及测井资料,图示分析了完全饱和岩石速度倒转成因,发现替换后饱和岩石密度差异过大会造成此现象。同时在对碳酸盐岩储层岩石进行了饱和度替换数值模拟后发现,模拟结果同实验室测试数据趋势一致,只是碳酸盐岩对孔隙度大小分类不同。因此强调了流体替换正演模拟的重要性,在一定物理意义下的替换才有实际价值。 相似文献
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在深孔地质岩心钻探中,绳索取心钻进技术对于提高钻探质量和生产效率有极大的优势。在绳索取心钻进中,绳索取心绞车是地质钻探装备中的主要设备,近半个世纪以来,随着绳索取心技术的发展、成熟和广泛应用,取心绞车系统更加安全可靠。本文通过分析国内外现有绳索取心绞车的优缺点,提出了5000 m绳索取心绞车设计方案,设计绞车为分体式结构,由交流变频柜和绞车主体两大部分组成。计算了5000 m绳索取心绞车设计的关键技术参数,绞车总功率为60 kW,配套12 mm钢丝绳,最大可提供50 kN的提升力,光毂提升速度最快可达60 m/min。针对绳索取心绞车提升过程中滚筒钢丝绳常见的垒绳、压绳、咬绳等问题,设计了双折线绳槽。 相似文献
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基于铸体薄片、扫描电镜、岩心照片、恒速压汞等资料,综合考虑物源、黏土矿物类型、孔隙类型、成岩作用等参数将王盘山长61储层划分成6种不同组合类型成岩相,其中优势储集成岩相为高岭石+绿泥石胶结-粒间孔相、高岭石胶结-溶孔+粒间孔相、绿泥石+高岭石胶结-溶孔相等。研究表明:不同类型成岩相的微观孔隙结构特征及测井响应特征不同,各成岩相微观孔喉差异明显,尤其体现在毛管压力曲线和喉道上,喉道半径与渗透率的相关性好于孔隙半径与孔隙度、渗透率的相关性,优势成岩相孔喉半径较均匀、连通性好、渗流能力较强,相同进汞压力条件下进汞饱和度高;利用自然伽马、声波时差、电阻率等测井曲线,归纳了不同成岩相的测井响应特征,建立了各成岩相测井响应识别模板,确定了不同成岩相的测井响应定量判别标准,最终实现储层纵向上成岩相的识别与划分,为低渗透砂岩储层甜点预测提供重要参考。 相似文献
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Gassmann理论主要用于处理流体替换问题,在进行流体替换研究中发现总会在一定情况下出现“倒转现象”.解释为在一定的孔隙度情况下,100％含气岩石速度大于100％含水岩石速度,这同岩石物理实验室测试结果相违背.因此针对不同的岩样数据及测井资料,图示分析了完全饱和岩石速度倒转成因,发现替换后饱和岩石密度差异过大会造成此现象.同时在对碳酸盐岩储层岩石进行了饱和度替换数值模拟后发现,模拟结果同实验室测试数据趋势一致,只是碳酸盐岩对孔隙度大小分类不同.因此强调了流体替换正演模拟的重要性,在一定物理意义下的替换才有实际价值. 相似文献
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在长期测井实践中,我们发现CJ-1000型绞车的集电环由于本身结构原因,漏油严重,产生油污,致使电刷接触不良,环与环之间、环对地间绝缘低,直接影响到测井曲线的记录质量。 相似文献
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在同一地区,各个钻孔的测井资料存在着一定的内在联系,不同的岩性,在各种测井参数曲线上有不同的响应特征.在高陂矿区,根据高放射性可以确定16#及18#煤层顶板的主要标志层为砂质泥岩;利用多孔参数曲线对比,可以确定各煤层位,厚度变化及断层性质. 相似文献