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路面类型对多年冻土区片块石路基热状态的影响 总被引：3，自引：2，他引：1
为了研究不同路面类型对高温多年冻土区路基的热稳定性的影响,基于温度监测数据,针对沥青混凝土路面和水泥混凝土路面下片块石路基温度、热流密度、热收支变化、冻融循环过程及冻土上限变化进行了详细的分析。发现沥青混凝土路面和水泥混凝土路面都对片块石路基的温度有较大的影响,但沥青混凝土路面影响程度和深度远比水泥混凝土路面大。片块石路基中心热收支量呈上升趋势,沥青混凝土路面下其上升速率大于水泥混凝土路面,且路基阳坡热收支量大于阴坡。无论路面材料为沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,片块石路基阴阳坡路肩冻土仍处于不断退化阶段,而阳坡冻土上限下降速率明显大于阴坡。与普通路基相比,片块石层的存在能大幅度抬升或减缓路基冻土上限下降,且浅色水泥混凝土路面更有利于路基的热稳定性。 相似文献
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混凝土路面板块裂缝将直接影响路面的使用功能。根据水泥砼路面建设的施工实践 ,初步归纳了混凝土路面板块裂缝的主要类型 ,分析了各自产生的原因并介绍了预防措施 相似文献
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大量的研究表明,路基不均匀沉降导致上部路面结构在车辆重复荷载作用下出现早期的破坏,严重影响了路面服务性能,而现有的路面结构设计未考虑路基不均匀沉降对路面结构的影响。在以往对路基不均匀沉降研究的基础上,采用有限元程序ABAQUS分析了在路基发生不均匀沉降条件下,路面承受车辆重复荷载作用的动力学响应以及路面开裂的变化过程,引入损伤变量定量描述了路面的破坏过程,分析了路基横向沉降差对路面开裂的影响,并参照路基边坡稳定安全系数的定义及规范取值。在此基础上,提出了山区公路典型沥青路面结构的容许横向沉降差值为2.2‰,并建议将其作为路基路面结构整体设计的一个控制指标加以考虑,以避免路基不均匀沉降导致的路面早期破坏,从而提高山区高等级公路的设计及建造水平。 相似文献
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针对多年冻土区路基路面病害多发的现状,从路面材料入手,对水泥混凝土和沥青两种路面下路基温度场的变化规律进行研究。研究结果表明,在计算高度范围内,对于8.5 m路面宽幅的路基来说,沥青路面下的最大融深大于混凝土路面下的最大融深,尤其在路基高度较低时两种路面下的融深差异更大。最大融化深度和最大融化深度发展速率均与路基高度和路面宽幅有紧密关系,通过研究可以提出有效的措施来保持路基热稳定性,从而减少路基路面病害的发生和公路的运营成本,为今后类似工程提供参考 相似文献
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移动荷载下黏弹性半空间体上双层板的动力响应 总被引：1，自引：0，他引：1
采用黏弹性半空间体上无限大双层板模型模拟路面结构,通过三重Fourier积分变换得到单位脉冲荷载作用下路面动力响应的Green函数。根据线性系统的叠加原理,利用广义Duhamel积分推导出移动荷载作用下路面动力响应的解析解。采用自适应Simpson法编制了计算奇异、振荡函数的广义积分计算程序,完成了路面动力响应从波数-频率域到时间-空间域的转换。结合算例,对移动荷载作用下路面的振动规律进行研究,讨论上、下层板厚度和板材料的弹性模量对路面动力响应的影响,明确了路面结构的振动特性,研究结果可为路面结构的设计、施工提供理论指导。 相似文献
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公路路面防冻层设计理论的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
公路路面的抗冻能力,既决定于路面材料的力学特性,也决定于路面材料的稳定性。但是,在一般情况下,按强度要求所确定的路面厚度,有时还不能完全承受土基施加的不均匀冻胀力的作用,为此则需要设置足够厚度的防冻层,以增加路面的抗冻能力。因而,在冻土地区对路面防冻层的设计是路面按强度设计之后不可缺少的一项补充设计内容。 相似文献
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结合桂海高速公路工程实例,阐述水泥混凝土路面凹陷开裂病害治理情况,分析路面出现凹陷开裂的原因,介绍水泥混凝土路面凹陷调平及开裂锚固综合治理的方法。 相似文献
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在工业生产过程中,CO2的大量排放被认为是导致气候变暖的重要因素之一,因此控制和减少CO2排放已成为人类社会面临的紧迫任务。水泥工业是人为排放CO2的重要来源之一,这就意味着水泥工业会在一种不断增加的管理压力下减少CO2的排放量,以应对全球变暖的现状。水泥生产过程中CO2的直接排放和间接排放两大排放途径,直接排放主要包括碳酸盐分解,烧成燃料/非烧成燃料的燃烧。间接排放主要是指电力消耗所产生的CO2。针对碳的排放环节,有效可行的CO2减排措施,例如原料、燃料的替代,熟料化学成分的改变,能源效率的提高等,对我国水泥工业的碳减排提出一些建议和看法。 相似文献
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试论软弱路基土的水泥稳定 总被引：3，自引：0，他引：3
软弱路基土的处理是公路建设的关键问题，本文在论述土的工程性状的基础上，侧重研究了水泥稳定土的加固机理。同时，结合水泥加固土的内配比试验和工程应用，论述了水泥稳定土的工程性状，从而为水泥稳定土在工程中的广泛应用提供了可靠的理论依据和工程实践经验。 相似文献
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低剂量水泥稳定粒料基本性能 总被引：1，自引：0，他引：1
我国长久以来使用的半刚性基层发展到今天已广泛采用水泥稳定粒料基层,低剂量水泥稳定粒料基层与此类似但减少了水泥用量,从经济上和防止反射裂缝两个方面改善了水泥稳定粒料基层的性能。首先从级配角度出发,分析了级配对水泥稳定粒料强度的影响,规定了各级级配的控制点。然后从水泥稳定粒料基层强度与水泥用量的关系出发,按相同的集料级配,针对不同的水泥用量绘制了其最大干密度和含水量的关系曲线。最后按抗压强度和CBR值对比了不同水泥剂量间及与级配碎石的强度变化情况,验证了低剂量水泥稳定碎石基层应用的可能性。 相似文献
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水泥混凝土路面使用寿命的长短,除取决于施工质质量外,在很大程度上取决于养护质量。水泥混凝土路面破损一旦发生．破损状况将迅速发展,对行车的舒适性和道路顺畅造成严重影响,养护难度也相应加大。通过六安境内某段一级公路水泥混凝土路面的病害调查,对其形式和成因进行分析,在公路养护中提出了处治病害的具体措施。 相似文献
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Active soils existing to irreplaceable extents (both laterally and vertically) within the freshwater zone of the Niger delta
are known and have been shown to be highly undesirable in their natural forms for road construction. This is because they
swell extensively in the rainy season and shrink proportionately in the dry months together with any structure including road
pavement constructed with or placed on them. In this paper, four samples of these soils collected from across the Niger delta
were subjected to chemical stabilization with slaked-lime and calcium chloride (CaCl2) to reduce swelling potential while resulting mixtures (corresponding to tolerable swelling limits) were stabilized with
Portland cement to improve strength. First, swell indicator (i.e. 24-h free swell index) was found to diminish with increasing
stabilizer content while for combined plot (independent of location/percentage fines), about 10.7% and 6% slaked-lime and
CaCl2 were found to be required to achieve the minimum (2.5% free swell) tolerable, normal or non-swell soil condition. Under this
condition and for individual soil materials, addition of cement was found to enhance continual increase in MDD, soaked-CBR
and durability index such that the soil becomes better compactible, stronger and more durable with increasing cement content.
About 2.6% and 14.6% cement contents were found needed to respectively produce sub-base and base-course materials in roadworks
with the latter much more durable than the former. The graphs so obtain could also constitute a complete graphical model for
preparing deltaic active soils for use as road pavement materials. 相似文献
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本文介绍了一种新型的软土地基处理剂──硅粉在水泥加固土中部分取代水泥后的试验结果，掺入硅粉后水泥用量可大幅度减少，水泥土强度有很大提高。对水泥土中ＳＦ的作用进行了探讨。 相似文献