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在绳索取心钻进水敏性地层的护孔实践中，从众多泥浆添加剂中选用ＰＨＰ、ＫＨＭ、ＮａＳｉＯ２、ＣＭＣ和ＫＣＩ等添加剂来配制出４种固壁防塌、剪切稀释、润滑、除垢性能好的护孔液。减少了钻孔事故，使绳钻钻进平均时效提高３３％，钻月效率提高１１６％。 相似文献
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我队在陕北石油钻井中,开始因地层渗漏较为严重,选择的泥浆粘度偏高,钻进ＺＫ１３７２井１０１８ｍ用了３１天,施工周期长,效率低。后来在同一矿区采用低固相泥浆钻进ＺＫ１３７３井,钻完１００６ｍ只用１８天,钻进效率明显提高。台月效率由９０９ｍ提高到１６７６... 相似文献
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为解决煤矿井下硬岩深孔滑动定向钻进过程中因钻柱托压效应引起的给进压力大、钻进效率低、钻孔深度受限等问题,提出了采用孔底水力加压方式提高钻头钻压的技术思路。通过借鉴石油钻井领域水力加压器结构并结合煤矿井下近水平孔钻进工况进行了孔底水力加压器结构设计,运用理论计算和数值模拟方法进行了水力参数设计。对样机进行了室内测试,测试结果表明,采用φ12 mm、φ13 mm、φ14 mm活塞水眼在流量200~450 L/min范围内输出轴向压力2~10 kN。在淮南张集矿进行了现场试验,并总结出了一套孔底水力加压和水力辅助加压工艺,试验结果表明,滑动定向钻进方式下钻孔深度由464 m顺利延伸至578 m,深孔钻进时最大钻效由之前托压孔段的1 m/h以下提高至3 m/h以上,试验进尺内平均给进表压较托压孔段降低了23.8%、平均钻效提高了137%。 相似文献
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河南三门峡勘探区地质构造复杂,小断层多,岩石倾角大,其上部马头山砂岩层及下部泥岩、页岩层,极易发生孔壁坍塌掉块事故。在钻进施工中,根据发生坍塌掉块的不同情况,分别提出粘泥护孔、水泥护孔和泥浆护孔等处理方法,并采取相应钻进技术措施。经生产实践验证,该地区的施工处理方法及技术措施可有效预防孔内事故,提高钻效。 相似文献
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大连北方生型容器厂位于人工回填海岸,地基工程设计采用钻孔灌注桩,要求桩端全断面进入持力层。在素填土中成孔要用好泥浆,及时吓钢护筒,避免钻孔塌、漏、扩径;在灰岩溶洞层中成孔要选好钻头,用好泥浆,控制钻进参数,避免钻孔偏斜及卡、夹钻事故;在遇有３￣４层溶洞时采用水下岩石松动爆破工艺,采取有效措施,达到全断面嵌岩。成桩后经检测各荐指标均合格。 相似文献
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我国碎软煤层赋存层位多、分布广,普遍存在构造应力复杂、瓦斯压力高、煤体力学强度低、渗透性差等特点,钻进时易塌孔、喷孔、孔壁失稳,导致钻进困难、孔内事故频发、成孔深度浅、钻孔堵塞、存在抽采盲区等问题。随着煤炭开采深度的不断增加,碎软煤层瓦斯抽采钻完孔就更加困难。因此,碎软煤层高效、深孔、精准钻进技术以及增透、增产、护孔的完孔技术一直是碎软煤层瓦斯治理的重大技术需求和研究热点。从护孔、排渣、轨迹控制、完孔等成孔的关键技术难题方面,总结了碎软煤层顺层钻完孔技术研究现状和应用情况,分析了目前碎软煤层钻进技术存在的问题,提出了改进完善建议,分析了内控导向式旋转定向钻进技术,多孔介质充填式筛管、折叠膨胀管完孔技术等碎软煤层钻完孔技术新进展,为进一步完善现有碎软煤层钻完孔技术提供了思路。 相似文献
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1983年,我队504钻机在丰城矿区施工805号孔,钻进到孔深1043.63米B4主要煤层顶板时,在930米至970米孔段发生严重坍塌,连续折断三套钻具。由于坍塌造成孔径过大,摸不着钻具断头。经一次性灌注8.25米3水泥浆,固定了事故钻具,封住了坍塌孔段,恢复了正常钻进,直到顺利达到设计孔深1063.22米,再未发生事故。现就深孔大孔段严重坍塌灌注水泥浆护孔固壁问题谈几点体会。 相似文献
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为了解决大河煤田复杂地层钻进施工难的问题,对钻探施工中遇到的复杂地层情况进行分析,提出了采用技术套管、堵漏材料和不同类型的优质泥浆进行护孔堵漏钻进,较顺利地通过了复杂地层,达到了终孔设计要求,取得了良好的经济效益。 相似文献
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优质膨润土泥浆在大直径深桩基工程中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
为解决在澳门美高梅金殿超濠博彩场及酒店项目桩基工程中大直径深护筒无法回收的难题,笔者在分析港澳地区灌注桩传统工艺缺陷的基础上,采用具有预处理能力的优质膨润土泥浆.施工实践表明,2#配方泥浆能有效的保持桩孔稳定性,桩孔的平均充盈系数为1.0794;改善了钻进泥浆的性能,使泥浆的重复利用率提高到45.33%,泥浆废弃率仅为2.38%;降低了工程成本,减小了对环境的影响.同时,为钻孔灌注桩施工总结了各个阶段泥浆性能标准. 相似文献
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针对甘肃西和大桥金矿区地层破碎、裂隙发育,漏失、坍塌、卡钻、埋钻等钻进难点,采用金刚石单动双管钻进工艺和聚丙烯酰胺小分散低固相冲洗液护孔技术,并采用多种堵漏措施,取得了较好的技术效果。总结了该矿区复杂地层钻探施工的经验。 相似文献
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针对某高架桥工程采用旋挖钻机在软土层钻进中发生的孔口坍塌、缩径、钻头打滑、孔底沉渣厚度大等情况,进行了原因分析,并采取了加长护筒、改进钻头结构、优化钻进工艺、气举反循环清孔、泥浆净化等针对性措施,取得了良好的效果,确保了工程质量,提高了施工效率,施工经验可供类似工程参考。 相似文献
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中海油服自主研发的Drilog?随钻测井系统由MWD系统、DSM参数仪,以及ACPR电阻率伽马组成,该系统已成功作业上百井次。为提高机械钻速ROP,挂接更多高端成像仪器,中海油服自主研发了HSVP?高速泥浆脉冲遥传系统,包括井下仪器及地面解码系统,经过水循环测试及实钻测试,可实现12 bps实时解码。在油气田勘探开发中,高速泥浆脉冲器可提高井地传输效率,有助于及时调整井眼轨迹,对提高油气田单井产量,提高采收率发挥重要作用。文章介绍了高速泥浆脉冲器在山西页岩气田某井81/2 in井段的使用过程,根据MWD系统上传数据,分析轨迹控制、动态轨迹测量、随钻测井质量等效果。结果显示HSVP?系统的钻进效率高,上传速率快,定向及时准确,证明了系统在钻进过程中测井质量优良,为系统的扩大使用积累了作业经验。 相似文献
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SZ—130砂矿钻机是我局在龙江—1型基础上改进发展而成的一种新型砂矿钻机。它除解决了龙江—1型砂钻多年来存在的人力“推磨”和人力起拔套管的繁重体力劳动外，并把龙江—1型砂钻单一的冲击钻进取样工艺，发展成为既能进行冲击钻进取样，又能进行慢回转套管超前护孔钻进与钢绳冲击破碎、取样的复合钻进工艺，提高了钻机的钻进能力。SZ—130砂矿钻机于1983年秋试制成功，并在厂内进行了性能试验，钻进二个孔，进尺25.5米，其中最深孔16.5米。试验过程中各部件运转正常，达到了设计要求。为进一步考核该机性能，于1984年 相似文献
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河北省乐亭县鲁家坨铁矿区第四系、第三系覆盖层厚,基岩地层破碎,钻探施工过程中坍塌卡钻、缩径、漏涌结合等事故多。选用新型土层专用取心钻具配合常规钻头及特殊金刚石钻头钻进覆盖层,采用加大孔径、优质化学浆液护壁及护孔堵漏相结合措施用绳索取心工艺钻进基岩层,同时强化了泥浆性能调节和维护,加强钻压、转速、大泵量的监护调节等管理措施,顺利完成了施工任务。原设计孔深1300 m,实际终孔深度1408 m,钻孔弯曲度29°,岩心采取率覆盖层平均高达80%,岩层100%,矿层100%,成孔周期75天,圆满完成了设计任务书要求,评为优质孔。 相似文献
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论龙永煤田坑柄矿区钻孔结构设计 总被引：1，自引：0，他引：1
针对龙永煤田坑柄矿区钻进过程中普遍存在的＂硬、漏、塌、涌、斜＂等复杂现象,在多年的实践基础上,摸索出一套适合本区的钻孔设计结构和钻进方法：开孔用φ130mm合金钻头钻至完整岩层,下φ127mm孔口套管,然后用S95mm金刚石钻具将上部硬岩钻穿,至稳定岩层后下φ89mm套管,最后用φ76.5-77.5mm合金金刚石钻头钻至终孔。另外,把S75mm钻具的钻头外径由φ75mm增加到φ77＋0.50mm,一方面可保证经过改扣的φ89mm套管能够继续作为技术套管使用;另一方面也有利于排除岩屑、防止糊钻、缩径卡钻、冲蚀孔壁、降低泵压、减轻抽吸和压裂孔壁造成的钻孔漏水坍塌等故障,更好的起到护壁防塌效果。经统计,该钻孔结构设计将钻孔的平均时效提高到1.68m/h,提高了50%;平均钻效达到626.34m/钻月,提高了21%;单孔最高钻效达到782.27m/钻月。 相似文献
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相山地区如意亭深钻CUSD4孔钻探技术研究 总被引：3，自引：0，他引：3
相山地区如意亭深钻CUSD4孔是中核集团龙灿工程下属子课题《相山基础地质研究》项目的第三个钻孔,设计孔深1600m。该钻孔于2016年8月12日开钻,至2016年12月6日,达到地质目的层位,终孔深度1435. 58m,平均台月效率406. 27m/台月。采用液动冲击器+P口径绳索取心钻具+锯齿型金刚石钻头组合钻进方法,在施工中取得良好使用效果,与同地区普通绳索取心钻进相比,钻进时效提高30%以上,钻头使用寿命提高20%以上。全孔岩心采取率98. 10%,破碎带岩心采取率达到99%。本文主要介绍了如意亭深钻CUSD4孔的施工工艺,可为类似地层钻孔提供借鉴。 相似文献
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金刚石钻头是勘探工作中的常见破岩工具,但金刚石热稳定性较差,在钻进过程中会不断产生热量,干旱缺水条件下钻头自冷却对钻进效率的提高具有非常重要的意义。为降低干钻条件下钻头胎体与岩石界面间的摩擦因数从而减少钻进过程中金刚石的热损伤,在热压Fe基金刚石钻头胎体中添加二硫化钼(MoS2),研究MoS2含量对Fe基钻头胎体相对密度、洛氏硬度、抗弯强度以及与白刚玉砂轮干磨时的磨损量和摩擦因数的影响,并用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)等测试仪器分析了抗弯强度和摩擦磨损试验后的试样断口和表面的形貌及物相成分。试验结果表明,在试验范围内,Fe基胎体相对密度与MoS2含量关系不大,但是与未添加MoS2的Fe基胎体相比,其相对密度提高了约2.5%,达98%以上。Fe基胎体洛氏硬度随着MoS2含量的增加先增大后减小,在MoS2体积分数为8%时胎体硬度最大,洛氏硬度HRB值达101.3。Fe基胎体抗弯强度随着MoS2含量的增加先增大后减小,在MoS... 相似文献