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本文从高程系统的定义出发，系统地分析了电磁波测距三角高程中的高程归算问题，给出了一此拟合模型，得出了一些有益的结论。 相似文献
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本文从高程系统的定义出发,系统地分析了电磁波测距(EDM)三角高程中的高程归算问题,给出了一些拟合模型,得出了一些有益的结论。 相似文献
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本文简述了ＧＰＳ高程测量与传统高程测量的关系,讨论了几种常用的ＧＰＳ高程拟合方法及其在实践中的应用。 相似文献
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测距高程导线高程测量技术分析 总被引：1，自引：0，他引：1
丘陵地、山区的高程控制常采用三角高程测量的方法,其测量的精度低于水准测量,但在导线测量过程中在两个导线点之间增设一站的方法以及在计算大气折光系数K和作业过程中操作严密一些,即可相应地提高导线高程成果精度。 相似文献
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高程现代化问题 总被引：17，自引：1，他引：17
魏子卿 《武汉大学学报(信息科学版)》2001,26(5):377-380
海拔高在工程应用中有不同可代替的作用。测量海拔高的经典方法是几何水准，它的主要缺点是劳动强度大、效率低、花费大、实时性差。GPS海拔高测量在很大程度上克服了这些缺点，而且可以满足许多应用的高程需求。GPS海拔高测量代替水准测量，以GPS海拔高测量为主的“高程现代化”代表大地测量的一个发展方向。 相似文献
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针对海上恶劣的气候环境和不利的观测条件致使长距离跨海高程传递测量难度加大的问题,该文设计了一套基于全站仪三角高程法的跨海高程传递测量技术方法,并在4.3km跨距的跨海场地上进行实验,实验结果达到国家二等水准测量的精度要求。该方法已应用于港珠澳大桥跨海高程传递中,目前已完成30跨次的跨海高程测量,测量成果全部达到二等跨河水准测量的精度要求;路线总长约45.7km的全桥跨海高程贯通测量高差与陆域一等水准测量高差的互差仅为24.8mm,小于二等检测限差(40.56mm)。实验研究及工程应用分析结果表明,全站仪三角高程法适用于10km以内跨距的跨海高程传递,成果精度可达国家二等水准测量标准。 相似文献
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三角高程法超长距离跨海高程传递实验研究 总被引：2，自引：0，他引：2
针对三角高程法跨海高程传递测量误差的来源问题,该文提出了基于三角高程法的超长距离跨海高程传递方法,设计了具体的测量方案,包括跨海场地选定与布设,观测标灯设计与制作,跨海观测时段数、测回数及组数设计,观测程序与观测方法、观测成果的限差验算与成果取舍等,并提出了跨海高程传递精度评定的两种方法。在平潭海峡公铁两用大桥工程现场选定两条跨海线进行了实验研究,实验结果表明,13.9km和18.0km跨距的跨海高差平差值与已知高差的较差均小于二等水准测量限差,每千米跨海高程测量中数的中误差分别为±0.68mm和±0.63mm。 相似文献
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为了解决系列比例尺地形图缩编过程中高程点的抽稀问题,考虑到高程点分布的密度和地形起伏等因素,基于高程点构建了TIN,再结合平均高程面、高程梯度和局部高程最值点,对高程点进行了筛选抽稀。 相似文献
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针对似大地水准面精化和利用GNSS大地高获取点位的正常高在进行水准拟合这两种获得点位高程的问题,采用Bland-Altman一致性算法,进行两种测量结果的差值、比值和百分比值三种方法进行作图分析,计算它们的一致性界限和一致性界限范围内的比例,并做出一致性推断。通过河南省某地的实例分析,提出的Bland-Altman一致性算法能较好地解决两种测量方法的一致性问题,研究结果表明通过Bland-Altman的一致性界限分析,可以解决似大地水准面精化和GNSS水准拟合高程是否具有一致性的问题。提出的采用Bland-Altman算法进行两种测量方法的一致性算法,实现了两种测量方法的是否具有一致性的定量分析。 相似文献
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为解决高程点与等高线高程矛盾,对高程点与等高线的空间关系进行了分析,参考测绘成果质检常用方法,提出了2种高程不一致检测算法;并结合FME编程特点,融合2种算法的优点,快速实现编程。该检测程序简单高效、包容性强。 相似文献
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本文研究利用GPS和两岸水准观测资料统一大跨度桥梁工程高程系统的方法,通过引入两岸高程系统差参数,改进了经典的多项式拟合模型,并且对解算的高程系统差参数进行了显著性检验。文中以苏通大桥GPS控制网与水准测量数据为例进行了验算,说明了该方法的可行性。 相似文献
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近年卫星重力测量技术和各种重力模型得到不断发展,使得利用重力场模型进行GPS点高程转换的精度和可靠性都获得了极大提升。利用SRTM、DTM2006.0模型和EGM2008模型求得工作区域GPS点剩余高程异常,并进行残余高程异常拟合,建立江西省新余市某工程的剩余高程异常转换计算方法。通过对点的高程数据比较,说明此方法可以提高工作区域GPS高程转换的精度。 相似文献
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