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印度尼西亚巴厘岛日落。印度尼西亚对外来势力干涉马六甲海盗问题的看法是：根据《国际海洋法》第101务的规定，只有在公海上的武装抢劫行为才被算作海盗犯罪，所以印度尼西亚海域的所谓“海盗事件”，其实部只是发生在其领海内的刑事抢劫行为，“跟国际恐怖主义完全扯不上边”． 相似文献
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舱门被撞开了,几个蒙面大汉将船长推进去海盗挥动马来,谁耍小聪明报警,我就刀宰了他! 世界上哪一块海面最不平静?据信有许多海员会把手中的选票投给东南亚海域。1999年,全世界共有285条船报告遭到海盗袭击,其中有209艘是在东南亚海域出的事。实际上这个数字肯定还会多。海盗们来去如风如今活跃在东南亚洋面的海盗们乘坐马力强大的快艇、手持火力强劲的武器,都是些生性残暴,富于海上劫掠经验的老手。1998年4月货轮 相似文献
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这是我亲身经历的一个真实故事,我们远洋运输行业的船长和船员现在都面临与世界恐怖主义威胁。其恐怖行为形式多样,除了海盗公然在海上抢劫、为某种政治目的的劫持外,更多的是在港内对所载货船的偷盗和利用船舶空间进行有组织偷渡。事过境迁,但是发生在十几年之前的偷渡事件一直浮在眼前…… 相似文献
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每一件海底沉宝都有它传奇而又坎坷的经历.根据历史与地理的研究,我们发现很多宝船的分布是有明显的区域特点的.准备好一支笔、一张世界地图,让我们来画一张自己的海洋藏宝图吧!波罗的海公元8世纪到11世纪的300年间,来自北欧斯堪的纳维亚半岛的维京人乘船出海,以海盗的身份抢劫掠夺,席卷了整个西欧.他们的足迹甚至到了俄罗斯的基辅... 相似文献
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在将来相当长的一段时间内,反海盗护航行动仍将是一项具有现实意义的重要任务。反海盗护航行动中,将面临各种新的困难和挑战,为更好地执行反海盗护航行动,我们必须正确认识反海盗护航行动的重要意义,了解国际上有关海军反海盗护航行动的约定和法律条文,具备依据《联合国海洋法公约》和《国际法》等法律规定进行行动的能力。同时,要广泛加强国际合作,军民协作,克服反海盗护航行动中联合难、发现难、打击难的困难,提高海军反海盗护航能力,有效保护过往商船和船员的安全。 相似文献
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他们曾在海上赫赫有名自打航海业诞生之日起,海上劫掠这一行当就应运而生。波里克拉特·萨莫斯基是第一个著名的海盗,他于公元前6世纪在地中海一带横行,令腓尼基商人闻风丧胆,如避瘟神。300年后,伊利里亚人的首领斯库塔里组建了真正意义上的海盗王国,切断了爱琴海和亚得里亚海上的商贸往来。罗马人设法抓住斯库塔里,但很快又有基里基人取代伊利里亚人的地位。就连不可一世的罗马大将军恺撒都曾沦为基里基人的俘虏,后来被赎了出来。由于被俘后没受亏待,恺撒下了一道法令,规定海盗被捕后不再被绞死在船桅上,而改为在耶稣受难像前斩首。自9世纪开始,北欧的诺曼人成为实力雄厚的海盗。他们控制了从北角(挪)到直布罗陀海峡的全部海岸线,攻克了西西里岛和那不勒斯,直逼君士坦丁堡。845年5月,巴黎成为诺曼人的囊中之物;911年,法国现今的诺曼底地区又被占领;1066年,“征服者威廉”公爵麾下的海盗们登陆不列颠,公爵称王。 相似文献
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