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一、项目简介 1) 项目背景 长江是我国内陆最长的河流,可通航段超过2 600km,素有黄金水道之称.长江航道的利用与开发已进入高科技时代.长江航道局南京航道分局南京航道处经过多年来对所属航道的探测实践和总结,决定引入计算机信息系统对航道进行测绘和适时监控,率先与江苏省测绘研究所合作,在航道数字地图开发方面做了有益的尝试. 相似文献
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航道图是领航与船运的指南,传统工艺以声纳测量,手要绘图为主,成图周期长,误差大,已不能适应现代航运的需要。本文结合长江航道南京段数字地图制作实例,介绍了数字航道图的生产工艺,特点及应用。 相似文献
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本文以长江数字航道与智能航运建设示范工程(南京至浏河口河段)为依托,介绍了国际标准电子海图的发展情况,着重阐述了基于S-57编码的长江内河电子航道图(iENCs)的关键技术,以保证长江电子航道图的生产、应用遵循相关国际标准,同时也尽量体现长江内河流域的航道特征。 相似文献
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长江下游航道动态数字图形库的建立及应用前景 总被引：1，自引：0，他引：1
数字长江、数字航道作为数字中国的一个重要组成部分，将使长江的开发、利用及规划、管理产生质的飞跃。长江航道动态数字图形库是建立各类航道管理信息相关属性的有效载体，它的建立必将催生长江航道信息管理系统，成为获取、存取、编辑、处理、分析和显示航道管理动态数据的决策支持，文章就建立长江下游航道动态数据库进行了分析。 相似文献
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通过研究"数字航道"动态监测平台中航标的各项信息与航标测绘数据的关联性,实现航标数据共享,优化现阶段航道维护性中航标测绘的工作方式和流程,从而实现利用数字航道航标信息提升航道测绘工作效率和质量,降低航道维护测量成本。 相似文献
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传统的航道测绘信息管理及融合技术应用不足,难以全面反映航道周边自然地理环境、设施设备分布及建构筑物对水上安全的影响。本文首先以大规模航道实景三维模型构建、优化与结构化处理为目标,针对航道水面实景三维模型破损、缺失问题,引入多尺度水平集影像分割方法。然后利用模型上空洞缓冲区影像自动初始化水平集模型,从而快速迭代分割得到准确的航道水域范围。最后进行水体实景三维模型重构优化与航标模型单体化提取。本文方法的有效性在重庆市长寿区长江王家滩示范段河段实景三维航道图建设任务中进行了验证,与传统手工修模和航标单体化处理方法相比,显著提升了航道实景三维模型优化效率,支撑了航道运行安全管理。 相似文献
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海事系统港口航道测绘在市场竞争中面临严峻的挑战,这就需要领导干部具有创新意识,职工真有竞争意识,依靠科技力量壮大队伍,同时加强内部管理,建立良好的海测服务机制,使港口航道测绘事业健康发展。从沿海港口航道测绘发展需求的角度探讨正在和可能海事系统港口航道测绘进一步发展的几大因素。 相似文献
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李学祥 《测绘与空间地理信息》2016,(10)
面向全国内河水运的发展,站在长江水运需求的高度,全面分析了新时期长江数字航道发展肩负的使命、面临的挑战,运用"互联网+"的思维创新、变革、发展长江航道建、管、养与服务的业务模式,从发展战略、应对策略两方面提出了长江数字航道持续发展的建议。 相似文献
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航道整治初步设计原型观测是为进行物理建模所进行的测绘活动,其包括水道地形、水文泥沙及水位观测,本文对该项目内容进行了总结并以中游某河段为例对其观测要求进行了说明,以方便相关工程测量工作人员进行参考。 相似文献
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李学祥 《测绘与空间地理信息》2017,40(9)
在长江干线数字航道、无锡感知航道、长三角船联网及国外莱茵河航道RIS、密西西比河航道IWS/WIN等典型案例分析的基础上,按照内河数字航道的结构层次,从航道要素监测、航道数据、航道维护管理以及航道信息公共服务等4个方面全面归纳总结了技术研发进展情况,涵盖了关键技术、模型方法、协议标准、装备软件等内容,简要阐述了主要技术成果在长江干线、西江干线、京杭大运河等国家高等级航道网规划、建设、维护、管理、服务中的应用情况。从有序推进内河数字航道发展、对接内河水运转型升级需求的角度,指出了内河数字航道技术发展的总体趋势,并运用缺口分析法,找出了航道感知层、航道数据层、航道维护管理层、航道信息公共服务层等4个层次的技术瓶颈。本文的内容可为我国内河数字航道规划、建设与运行维护的技术选型及内河数字航道技术研发方向的选定提供借鉴。 相似文献
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本文探讨了利用多个历史时期的长江航道图(南京以下段)建立合理的数据采集标准，实现了不同时期，不同坐标系下的水下地形数据构建水下地形数据库的基本作业流程和核心算法。 相似文献
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本刊讯长江口航道GPS控制网布设工程近日通过成果验收。专家认为,这项测绘工程成果满足了整个长江口航道区域工程测量控制需求,同时 相似文献
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