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港口与城市协调发展是港口城市发展城市经济的重要战略。文章以大连市和青岛市为研究区域,以2001-2010 年为时间跨度,通过构建港城协调发展评价模型,运用熵值法和协调度评价模型, 对两城—港的协调状况进行了测算和对比, 结果表明:① 大连市港城发展总体水平上升趋势明显,但城市发展波动性更为明显,两者拟合优度并不理想,大连市在研究期内的港—城协调度一直处于不协调的状态,属于低水平发展“M”型。② 青岛市港—城发展总体水平上升趋势同样明显,港口发展波动明显,二者拟合优度相对理想。青岛市港—城协调度水平稳定发展,属于高水平“W” 型。港口综合发展指数与城市发展指数拟合良好。③ 青岛市港—城发展水平在研究期内整体优于大连市港—城发展水平。 相似文献
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依托东营港再圆“黄河梦”——论东营港城的建设和黄河流域经济带的振兴·陈强谨以此文献给人民治黄50周年(1946~1996)改革开放以来,我国经济社会发展取得了举世瞩目的伟大成就,形成了一些区域性的发展中心。广州、深圳经济的急剧增和长,形成了经济贸易中... 相似文献
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阿姆斯特丹是西欧北部国家荷兰王国的首都,是该国最大的城市和第二大港,已有700多年的历史,人口103万。整座城市低于海平面4-5米,是一个名副其实的“水下城”。过去整座城市的房屋几乎均以木桩打基,所以又有人说阿姆斯特丹是一个建在木桩上的城市。 相似文献
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长三角港群的合理分工和协调发展,不仅可加强长三角地区经济的竞争力,而且有利于港城互动,提高长三角地区的凝聚力和辐射力。文章通过分析舟山港融入长三角港群的合作背景,探讨长三角港口群的合作基础,努力把握长三角港群合作进程中舟山港的发展机遇。 相似文献
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本文从构建海南国际大港,开辟第二条海南水陆联运航线,西部产业带和“经济引擎”等四个方面来论述开发临高金牌港的重大现实意义,旨在加快开发金牌的步伐。 相似文献
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论青岛由海洋科技城向海洋科技产业城转变的运行机制 总被引:1,自引:0,他引:1
围绕海洋科学城向海洋科技产业城转变这一命题,阐述了海洋产业城的内涵、实质和建设海洋产业城的理论基础;指出了在实现海洋科技城向海洋产业城的转变运行过程中存在的问题,提出了建设海洋科技产业城,加快海洋科技产业化步伐的对策。 相似文献
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我们忘不了“威海卫”这个称谓.此中昭示着威海人民御外侵、保家卫国的光辉历史。这里的每一寸海岸线都浸透着英烈门的鲜血。这里是山东半岛最突出的部位,好像一支利箭直插海洋,在她的正前方是“一衣带水”的日本;左前方是朝鲜半岛,海上距离分别为300海里和200海里,可说是我国大陆与海上邻国的最近距离。可不知从什么时候起,威海成了偷渡客走入“天堂”的跳板,也成了“中国海警”反偷渡的战场。地点:山东威海石岛港时间:1999年11月1日石岛港位于威海市的东面,是北方最大的渔港,这里的人多以捕捞为业,生产景象一派兴旺。初冬的… 相似文献
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改革开放,给湄洲湾的开发和发展带来了勃勃生机和活力,福建发展海洋港口经济,正阔步向湄洲湾挺进。大型港口码头和福炼公司等一大批企业和项目相继在湄洲湾南北两岸兴建和投产,使湄洲湾两岸发生了巨变。随着大型石化基地和石化港口城的崛起,南岸的肖盾日渐成为海峡西岸的繁荣地带和璀璨明珠。革命先行者孙中山先生早在本世纪初著的《建国方略》中,就把湄洲湾称为“东方第一大港”和“中国少有,世界不多”的天然良港,并设想在这里建立南方大港。循洲湾的开发实现了孙中山先生生前的夙愿。1994年12月,国务院在《全国海洋开发规划》中… 相似文献
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由中国土木工程学会港口工程学会、中国水利学会港口航道专业委员会、中国海洋湖沼学会海岸河口学会于1989年9月12~16日在沧州召开了黄骅港建设神木煤炭出口港学术研讨会。会议由交通部三峡工程航运领导小组顾问石衡、南京水利科学研究院院长窦国仁、华东师范大学河口海岸研究所所长陈吉余教授等主持。会上,河北省交通厅厅长邓昌瑞、沧州地区行政公署专员赵金铎、沧州地区建港指挥部常务副主任、港务局局长唐德功分别介绍了河北省建港的迫切性及黄骅建港的有利条件;从事黄骅港 相似文献