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中国人要有中国的海权,更要有现代海权.中国海洋战略边疆能直观、现实地反映和说明中国海权的基本问题.它作为中国的海上国界以及对国家疆域范围合法延伸的国家海上利益和力量的筹划、指导和运用,是国家利益拓展的理论依据.中国海洋战略边疆这一新的概念的提出,为创立中国特色的海洋权益理论打开了新的研究视角. 相似文献
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张瑞 《海洋与海岸带开发》2009,(5):46-52
中国人要有中国的海权，更要有现代海权。中国海洋战略边疆能直观、现实地反映和说明中国海权的基本问题。它作为中国的海上国界以及对国家疆域范围合法延伸的国家海上利益和力量的筹划、指导和运用，是国家利益拓展的理论依据。中国海洋战略边疆这一新的概念的提出，为创立中国特色的海洋权益理论打开了新的研究视角。 相似文献
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日本海上保安厅的海洋情况部和海上特警队是其关键的核心部门。海洋情报部也称日本海洋研究中心,下设企画、技术、国际、海洋调查、海洋环境调查、海洋情报和航海情报等6个科室,主要负责海洋信息、海洋环境、海洋状况等的调查和航海图、水路图等的测量与制作;另外,还肩负着在军事和外交等活动中,提供相关海洋信息情报的任务。海上特警队现有7个编队,每队8名成员,主要负责镇压船上暴动和打击海盗、海上毒品运输、海上偷渡等;它是日本最具实力的海上警备力量之一。因此,认真解读日本海洋情报部和海上特警队的构造、职能及其成长,对加大加快中国海警发展建设的步伐,具有极高的参考价值。 相似文献
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随着综合国力的不断增长和海洋力量的不断提升,中国在大西洋的海外利益不断延伸,这对中国的海洋战略提出了新的要求。在《中华人民共和国深海海底区域资源勘探开发法》出台背景下,提前谋划中国的大西洋海洋战略十分必要。文章系统阐述了大西洋的全球战略地位,从政治与外交、军事与安全、经济与贸易、科技与环保等方面分析其对中国的战略意义,探讨大西洋海洋战略布局的目标框架。在此基础上,对中国大西洋战略布局进行现实考量,提出全面构建大西洋伙伴关系,提升大西洋资源调查、勘探和开发能力,中国海警加快融入国际海上搜寻救助体系等建议。 相似文献
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目前,关于海洋综合管理的议论很多,整合海上执法力量也是其中一项议题。针对中国海监与公安边防海警已开展的联合执法行动以及在维护国家海洋权益方面的共通点,文章提出根据搁置部门分歧、务实简便易行的原则,建议公安边防海警部队与国家海洋局海监总队合并组建中国海洋警察部队。组建新的海洋警察部队,可以集中财力物力发展装备;利用海洋法规定,充分发挥现役警察功能;统一对外交往。组建新的海洋警察部队,能够更好地发挥海监与海警职能,履行维护国家海洋权益的重任。 相似文献
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海洋是高质量发展的战略要地,海洋生态环境保护是海洋可持续发展的保障。2018年调整组建中国海警局并由其统一履行海上维权执法职责。海上行政执法作为海上维权执法的重要组成部分,对于维护我国海洋权益和海上安全秩序发挥核心作用。文章基于中国海警首起海洋生态公益诉讼案,从海洋生态环境保护的视角出发,以《中华人民共和国海警法》和《中华人民共和国行政处罚法》等为理论依据,分析中国海警海上行政执法工作的现状及困境,提出进一步发展海上行政执法工作的对策,包括优化海上行政处罚快速办理程序、规范行使海上行政处罚自由裁量权、完善海上执法行政强制执行程序、提高科技管海能力以及加强区域合作,以期促进中国海警行政执法向高效率、规范化、专业化方向发展。 相似文献
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２１世纪是海洋世纪。中国加入世界贸易组织，加大了向海外开放的力度。世界《２１世纪议程》将海洋作为实施人类社会可持续发展战略的重点领域，在全球掀起了一场开发海洋的“蓝色革命”。“九五”之初，国务院批准了《联合国海洋法公约》在我国的实施，制定了《中国海洋２１世纪议程》，确立了海洋经济发展战略。当前沿海各省市区制定“十五”规划，都重视海洋产业规划和海洋经济区的建设。例如，江苏和山东分别提出建设“海上苏东”和“海上山东”的设想。福建和海南分别提出建设“海上强省”和“海上大省”的战略。２１世纪２０年代，中… 相似文献
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日本十分重视海上执法力量的建设,不仅制定了海上执法的相关政策与法规,还不断加强海上执法力量,目前已成为全球最大的海上警备力量之一.分析日本对海洋执法力量的重视程度,包括海上保安政策、<海上保安厅法>和<海上保安厅组织规则>等;研究日本海上执法力量的组织机构、兵力部署及主要职责,同时分析日本海洋执法的新动向.在此基础上,提出我国可借鉴的经验,主要是要制定我国海上执法的相关法规、建立统一的执法队伍和加强海上执法能力建设等. 相似文献
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“21世纪海上丝绸之路”包含西进、北上、南下三条蓝色经济通道,海洋战略通道是蓝色经济通道上的重要海峡、水道和运河,海洋战略支点是我方经营开发的重要港口。随着贸易与战略物资运输对远洋海运依赖程度的加深,航运安全成为影响国家经济安全的战略性问题。海洋战略通道安全保障与航运战略支点建设成为推动“21世纪海上丝绸之路”建设和深化全球贸易联系的重要途径,对我国的战略物资运输与贸易往来具有重大影响。
科技部、原国土资源部、国家海洋局联合印发的《“十三五”海洋领域科技创新专项规划》指出：“我国海洋环境安全保障能力仍较为薄弱,……,尚不具备为海上通道安全、海上战略支点提供实时海洋基础数据和精确预报产品的能力”。国家重点研发计划“海洋环境安全保障”重点专项“基于卫星组网的海洋战略通道与战略支点环境安全保障决策支持系统研发与应用”项目,针对海上重点战略通道与战略支点环境保障需求,提出了构建SAR卫星组网观测系统的方案,通过现有SAR系统的虚拟组网,获取西进战略通道与战略支点的高时间分辨率遥感数据,发展基于SAR卫星组网数据的海洋环境和海上目标信息提取技术以及海洋环境精细预报技术,生成海洋战略通道与战略支点环境安全保障产品,进一步研发海洋环境安全保障决策支持模型,构建决策支持系统,并选择重点战略通道和战略支点开展示范应用,提升了海洋战略通道与战略支点的环境监测、预报与决策支持能力,进而为我国海上经济通道的安全提供了技术保障。
本项目由中国石油大学（华东）海洋与空间信息学院牵头承担,该学院是学校为更好地服务国家海洋强国和信息化发展战略,于2019年整合相关学科专业资源而组建成立的。学院充分发挥在青岛办学的区位优势,积极融入海洋领域、信息领域科技创新体系,大力推进科教融合,着力打造海洋与信息交叉学科特色。该项目是学院的第一个国家重点研发计划项目,对于学院发展和学校海洋学科建设具有重要意义。
在《海洋科学》编辑部的支持下,本项目组织遴选了18篇文章形成本专刊,其中涉及SAR卫星组网技术2篇,海面风场、海浪、内波等海洋环境信息提取技术4篇,船只、溢油、海岸线等海洋目标信息提取技术5篇,内波传播预测技术1篇,航行风险评价与海上救援路径规划2篇,海洋数据可视化与决策支持系统研发3篇,综述论文1篇。
感谢各位编辑在专刊的组织和编辑出版过程中所做的大量工作,感谢所有为本专刊撰稿的作者和审稿的专家。由于水平有限,本专刊难免有疏漏之处,敬请广大同仁谅解和批评指正！最后,感谢所有关心和支持中国石油大学（华东）海洋与信息学科建设的同仁,期待未来加强深度合作,共谋我国海洋科技事业发展。 相似文献
科技部、原国土资源部、国家海洋局联合印发的《“十三五”海洋领域科技创新专项规划》指出：“我国海洋环境安全保障能力仍较为薄弱,……,尚不具备为海上通道安全、海上战略支点提供实时海洋基础数据和精确预报产品的能力”。国家重点研发计划“海洋环境安全保障”重点专项“基于卫星组网的海洋战略通道与战略支点环境安全保障决策支持系统研发与应用”项目,针对海上重点战略通道与战略支点环境保障需求,提出了构建SAR卫星组网观测系统的方案,通过现有SAR系统的虚拟组网,获取西进战略通道与战略支点的高时间分辨率遥感数据,发展基于SAR卫星组网数据的海洋环境和海上目标信息提取技术以及海洋环境精细预报技术,生成海洋战略通道与战略支点环境安全保障产品,进一步研发海洋环境安全保障决策支持模型,构建决策支持系统,并选择重点战略通道和战略支点开展示范应用,提升了海洋战略通道与战略支点的环境监测、预报与决策支持能力,进而为我国海上经济通道的安全提供了技术保障。
本项目由中国石油大学（华东）海洋与空间信息学院牵头承担,该学院是学校为更好地服务国家海洋强国和信息化发展战略,于2019年整合相关学科专业资源而组建成立的。学院充分发挥在青岛办学的区位优势,积极融入海洋领域、信息领域科技创新体系,大力推进科教融合,着力打造海洋与信息交叉学科特色。该项目是学院的第一个国家重点研发计划项目,对于学院发展和学校海洋学科建设具有重要意义。
在《海洋科学》编辑部的支持下,本项目组织遴选了18篇文章形成本专刊,其中涉及SAR卫星组网技术2篇,海面风场、海浪、内波等海洋环境信息提取技术4篇,船只、溢油、海岸线等海洋目标信息提取技术5篇,内波传播预测技术1篇,航行风险评价与海上救援路径规划2篇,海洋数据可视化与决策支持系统研发3篇,综述论文1篇。
感谢各位编辑在专刊的组织和编辑出版过程中所做的大量工作,感谢所有为本专刊撰稿的作者和审稿的专家。由于水平有限,本专刊难免有疏漏之处,敬请广大同仁谅解和批评指正！最后,感谢所有关心和支持中国石油大学（华东）海洋与信息学科建设的同仁,期待未来加强深度合作,共谋我国海洋科技事业发展。 相似文献