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相似文献
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1.
近年来,随着旅游建筑,公共建筑的发展,在施工测量中经常遇到各种平面图形比较复杂的建筑物的构筑物。有的整个建设为园弧形,有的建筑物是由一组或数组园弧曲线与其它平面图形组合而成。  相似文献   

2.
测量中平面坐标系的转换应用较多,在公路中带有缓和曲线的曲线测设中ZH切线直角坐标系和HZ切线直角坐标系之间的转换,以及ZH切线直角坐标系和施工测量坐标系之间的转换都涉及平面直角坐标系之间的转换。"工程测量学"教材不同版本给出了不同的公式,公式的由来及正确性值得推敲。本文详述了平面坐标系转换公式的推导过程,对左手坐标系和右手坐标系分别论述,指出了转换公式不同的原因及相互转换的方法,并结合曲线测设的实际应用进行了说明,具有一定的实用意义。  相似文献   

3.
1 引述 平面圆曲线的测设方法除直角坐标法、偏角法和弦线支距法等常规方法外,由于在生产实践中遇到诸多问题,诸如虚交、障碍物、恢复中桩等,尽管在刊物上也发表了不少改进方法的文章。然而这些方法都是针对不同的具体实际的方法改进的,这都有它的局限性。本文直接导出圆曲线上任意点的测量坐标,只要知道直圆点(2y)坐标、起始边的方位角和确定曲线上任意点至直圆点的曲线长、曲线半径,便可求得曲线上任一点坐标。在路线测量中,中线及其两侧均布设有测量控制点,因此可在任一控制点上设站测设圆曲线,这对于解决实际中诸多问题具有普遍的意义。 2 圆曲线上任一曲线长1端点坐标计算公式  相似文献   

4.
本文就如何测绘圆形建筑物平面图形的问题,作者提出了两种计算方法,即极坐标测绘法和直角坐标法;并推导出了用这两种方法计算圆心位置和半径的公式。  相似文献   

5.
在铁路曲线的测设中.除了常用园凸线和缓和曲线之外,也常用到渐伸曲线的测设。在有的场合下,如铁路的养护工作中,就较多应用。由于铁路线在营运的情况下,或者施工中铺轨不够正确,经常使曲线产生位移;也由于铁路线的改线,需将现有曲线拨正到设计曲线的正确位置.  相似文献   

6.
本文通过对普通测设方法(极坐标法、直角坐标法等)的分析引出了测边后方交会的方法,并简要介绍了测边后方交会法的基本原理,推导了测边后方交会法的计算公式,评定了该方法的精度,论证了该方法在精密工程中的可行性,弥补了极坐标、直角坐标等普通测设方法在精密工程中的缺陷。  相似文献   

7.
关于两端设对称型缓和曲线的单曲线点位测设新方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着测距仪,全站仪和计算机的广泛使用,利用极坐标法测设曲线各点点位较为方便,本结合上述仪器的特点,提出了关于两端设对称型缓和曲线的单曲线点位测设新方法。即除了在曲线主点(如ZH、HZ等)或交点上设站测设外,还可在切线方向上任选其它点位设站,或在任意点上设站,利用切线支距建立直角坐标系,求得曲线上任意点的坐标,然后通过坐标反算求得极角、极径,采用极坐标法快速测设曲线各点点位。  相似文献   

8.
此仪器是量测平面上曲线长度和任意图形面积的最新仪器,为我校光仪系和光仪厂共同研制,于1985年9月在湖北省教育厅主持下通过鉴定。 1、结构原理仪器量测系统采用的是x、y直角坐标机构。如下图所示:y导轨1,y向长光栅2固定在基座上,y读数头(含照明器5、指标光栅3、光电池4),x导轨6,x向长光栅一起在y导轨上移动。测标板8、x滑板7、x读数头一起在x导轨上移动。于是测标点可以实现平面运动,跟踪曲线,扫插图形边界。量测时,测标点沿待测曲线或图形边界移动,读数  相似文献   

9.
本文提出了一种测设点的平面位置的新方法-准直角坐标法,它具有施测方便,精度较高的特点,特别是当利用常规的方法进行点位测充遇到的障碍时,它可以克服这些障碍而顺利完成。  相似文献   

10.
文章就如何测绘图形建筑物平面图形的问题,提出了切线法,即先测定测站到圆形建筑物的两个切线方向值,再测定圆形建筑的周长或圆形建筑物边缘距测站的最短距离或圆形建筑物边缘上的任意一点,就可以测定圆形建筑物。  相似文献   

11.
在道路工程测量中,曲线测设是线路测量的基本内容之一。随着测量仪器设备的不断更新,当今大部分测绘单位已拥有全站型经纬仪,传统的曲线测设方法(如偏角法、切线支距法》已不被作业人员所采用,极坐标法以其设站灵活、不受地形限制、作业方法简便、精度高等优点已被广泛应用于曲线测设。  相似文献   

12.
提出了利用微分几何原理计算曲线测设参数,建立了适用于所有平面曲线类型(直线、单圆曲线、缓和曲线)的测设参数计算模型,具有计算简便、实用性强等特点,且易于在计算机上编程实现。通过在高速公路的实际应用,表明该方法可适用于各种平面线形测设数据计算,能够满足工程施工的要求。  相似文献   

13.
1 曲线测设的基本方法及其历史局限性 曲线测设是工程建筑的组成部分之一。在铁路和公路线路测量中,曲线测设主要是指其线路由一个方向转到另一个方向时,必须用曲线连接,才能使车辆平稳、安全地运行,这种连接不同方向的线路的曲线,称为平面曲线。同样,铁路线路的纵断面是由不同坡度连接的。当相邻的坡度值的代数差超过一定值时,在变坡点处,也必须用曲线连接。这种连接不同坡度的曲线称为竖曲线。 我们主要讨论的是平面曲线测设工作。曲线的测设通常是分两步进行的。首先是测设曲线的主要点,然后进行曲线的详细测设。在实地测绘前,必须进行曲线的要素及其主要点的里程计算,在这里不进行详细讨论。当曲线的主要点测设完毕后,即可进行曲线的细部测设。  相似文献   

14.
王世军 《东北测绘》1997,20(4):40-40
本文阐述了克服偏角法和切线法测设道路曲线的局限性。并提出了新的测设曲线方法-道路综合曲线测设方法及程序设计。  相似文献   

15.
许娅娅 《测绘科技通讯》1999,22(1):26-27,29
本文针对地形复杂地区遇到不对称曲线的测设问题进行了分析,提出了计算公式、应用实例和测设方法。  相似文献   

16.
介绍了一种在线路平面控制测量坐标系中直接计算道路平曲线坐标的方法,并导出其计算公式。该公式简洁、实用,可供测设道路平曲线参考。  相似文献   

17.
传统的公路曲线测设的方法有切线支距法、偏角法等,这些传统方法都是先测设出曲线各主点后再进行详细测设,通常会受到实地地形限制,因此需要寻求更方便快捷的方法。随着计算机和全站仪的普及和推广,尤其是GPS定位仪的开发,改变了以往工程技术人员大量、繁复的分析计算工作方式,极大地提高了工作效率和质量。曲线测设程序在测设工作中能够快速、高精度地计算线路上的一切数据,配合全站仪工作,充分发挥便携式计算工具的作用,满足高精度快速测设的需要。本文重点讨论了曲线测设程序的设计原理、过程及其在线路测量中的应用,并指出了该程序的不足和需要改进之处。  相似文献   

18.
着重研究改变量距方法的偏角方法测设拱圈曲线,减少了误差的积累,提高了双曲拱坝的测设精度,加快了测设的速度。它的计算简便,能达到较高的精度,是一种简易的测设方法,宜在工程建筑中使用。  相似文献   

19.
开展大比例尺测图时,当测区距离国家统一3°带中央子午线较远或测区高程较大时,国家统一3°带坐标系不能满足城市建设和工程建设的需要,需要建立长度变形值不大于2.5 cmk/m 的地方平面直角坐标系。地方平面直角坐标系是国家统一3°带平面直角坐标系的变换,本文研究几种常用地方平面直角坐标系与国家统一3°带坐标系相互转换的原理与方法。  相似文献   

20.
县(市)开展大比例尺测图时,应首先收集已有的测绘成果及采用的平面直角坐标系统。当测区处于国家统一3°投影带边缘或测区高程较大时,为满足每千米长度变形值不大于2.5 cm,必须建立相应的地方平面直角坐标系。本文针对某县已经建立的基于多种平面直角坐标系的测绘成果,介绍了一种将现有测绘成果转换到地方平面直角坐标系的方法。  相似文献   

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