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土石围堰中防渗墙的结构对坝基渗流量及坝体稳定性具有重要的影响,因此优化防渗墙的尺寸十分有必要。本文以珠江流域某水利枢纽工程施工中的土石围堰为例,采用有限元法,对防渗墙的厚度和嵌入弱风化层基岩的深度进行了优化研究,分别模拟了有防渗墙和无防渗墙两种情况下围堰的防渗效果,共设计了33种计算方案。将坝基单宽渗流量、防渗墙后作用水头、防渗墙底部和坝脚溢出点的水力比降分别与其允许值进行了对比分析,提出了防渗墙的优化尺寸。研究结果表明：防渗墙厚度的变化对防渗效果影响较小;增大防渗墙的入岩深度,可以有效控制本围堰工程的单宽渗流量和防渗墙后作用水头;防渗墙底部水力比降的变化与防渗墙入岩深度有关,当入岩深度在0~8 m时,水力比降随入岩深度的增大而减小并呈先快后慢的趋势,当入岩深度在8~12 m时,水力比降随入岩深度的增大而增大,超过10 m时水力比降骤增。考虑经济因素和施工的方便性,满足防渗设计要求的防渗墙最优设计参数为厚度0.8 m、嵌入弱风化层基岩深度2 m。 相似文献
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为研究某废弃物处理场周边控制措施对地下水内污染物的影响,基于GMS(Groundwater Modeling System)软件HUF(Hydrogeologic-Unit Flow)模块建立地下水数值模型,分别对处理场周边设置防渗墙、抽水井和防渗墙与抽水井共同布置三种工况下的污染物扩散范围、超标范围和最大扩散距离进行对比研究。得出以下结论:在控制范围上抽水井的效果要好于防渗墙,但是在最大扩散距离上抽水井要优于防渗墙。将防渗墙和抽水井结合使用为最佳使用方式;Pb离子的影响范围、超标范围、最大扩散距离分别比正常状态下减少72.1%、71.9%、76.5%,该结论可以为实际应用提供理论指导。 相似文献
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深厚覆盖层坝基防渗墙深度研究 总被引：4，自引：0，他引：4
在西部山区深厚覆盖层上建设高坝,坝基防渗是关系到工程成败的关键。塑性混凝土防渗墙加灌浆帷幕防渗体系已经在多座大坝工程中应用,实践证明是成功的。由于坝基防渗墙建设控制工期,并且工期较长,在满足防渗要求的条件下应尽量减少工程量。研究防渗墙的合理深度,能够在一定程度上减少工程量,优化施工工期。基于改进阻力系数法求得防渗墙底部坡降随防渗墙深度变化的解析解,并且通过数值模拟方法详细研究了深覆盖层内防渗墙深度变化时防渗墙底部水头、坡降的变化规律。认为深厚覆盖层内设置防渗墙的深度并非越深越好,而是存在一个最优深度。最优深度的取值取决于覆盖层的深度。一般情况下,相对深度比（防渗墙最优深度与覆盖层深度之比）在0.7左右为防渗的最优取值。 相似文献
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哈尔滨市磨盘山水利枢纽区三维渗流数值模拟模型研究 总被引：4，自引：2，他引：4
哈尔滨市磨盘山水库防渗型式拟采用垂直砼防渗墙及帷幕灌浆方案。为了分析左岸不同长度防渗对水库渗漏量及坝基渗透稳定性的影响。对磨盘山水利枢纽区渗流场进行了三维数值模拟研究。结果表明，随着左岸防渗长度的增大。渗漏量及下游渗流出口渗透比降基本呈线性趋势减小。当左岸防渗长度为200m时。渗漏量及各渗透比降均小于允许值，为推荐的渗控方案。 相似文献
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本文对三峡围堰的渗流稳定性进行了边界元计算分析，共计算了１８个方案，分析了防渗墙插入基岩深度、风化砂密实性、防渗墙产生裂隙以及基岩渗透系数对堰体渗透性能的影响，得出了若干对围堰工程设计和施工十分有意义的结论。 相似文献
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山区公路拓宽路基与衡重式挡土墙动态相互作用的数值模拟 总被引：2，自引：0，他引：2
针对山区公路路基拓宽改建的特殊性,运用非线性有限元法,开展衡重式挡土墙修建、新路基逐层分步填筑的动态施工力学行为数值模拟。针对新路基是否加筋、加筋层位以及衡重台上下方新路基填土压实状况的差异性,对新旧路基稳定安全性、滑动面形态、沉降、挡土墙变位等力学响应的影响开展参数敏感性分析。结合室内模拟墙体不同主动位移模式下拓宽路基土工离心模型试验成果,考察新旧路基顶面沉降与挡土墙变位的动态耦合关系。在山区公路路基拓宽改建动态施工中,挡土墙的变位和新旧路基顶面沉降、差异沉降相互耦合,呈正相关关系。衡重台下方新路基填土压实不足会导致新旧路基顶面差异沉降增大。挡土墙主动外倾诱发新旧路基顶面产生较大附加（差异）沉降,宜对新路基自重压密作用造成的差异沉降予以适当修正放大后进行上承路面结构设计。 相似文献
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加筋土堤表层壁体效果的评价 总被引：3，自引：1，他引：3
用水平加筋材料加固土堤时，常常在表层设置一列土袋用于施工中临时挡土及固定水平加筋材料，该到土袋形成一表层壁体，对土堤整体稳定有着很大作用，介绍了考虑表层壁体对加筋土堤的整体稳定作用的方法。该方法分为两个步骤来验算土堤的最小安全系数；其一是将表层一列土袋假想成一刚性壁体，该假想刚性壁体作为一薄壁挡墙作用于后面的补强土堤上；其二是对设有土袋的区域，稳定计算中考虑由于土袋张力引起的附加粘聚力c。并重点说明了该附加粘聚力c的产生机理并给出试验验证结果。 相似文献
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A. Sengupta 《Geotechnical and Geological Engineering》2012,30(4):1025-1034
The case history of a failure of a RE wall has been presented. The wall failed immediately upon completion due to the overestimation of the strengths of the foundation clay layers and due to the underestimation of the self weight of the fill materials. A typical cross-section of the wall along with the stabilizing embankment and the foundation are modeled numerically by the limit equilibrium method and by a finite element method. The strengths of the foundation soils are determined by field tests done after the failure of the wall. Both the analyses predicted failure of the wall. The deformations predicted by the finite element method are found to be comparable to the observed field data. The numerical analyses further indicate that by consolidating a foundation clay layer to a minimum undrained strength of 45 kPa, the required factor of safety for the wall along with the road embankment can be achieved theoretically. Accordingly, prefabricated vertical drains are used to expedite the drainage and consolidation of the foundation clay layers. After the field tests confirm that the required minimum undrained strength is achieved, the RE wall and the embankment have been rebuilt successfully and now in full operation. 相似文献
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Steve J. Hodgetts Brendan C. O’Kelly Matthew J. Raybould 《Geotechnical and Geological Engineering》2007,25(6):705-715
A landslip occurred near the village of Stanton Lees, Derbyshire, UK, in November 2000 following a prolonged period of heavy
rainfall. The slip resulted in the gradual, progressive down-slope movement of a steep embankment that was supporting an existing
gabion retaining wall and a minor road which was subsequently closed to vehicular traffic. This paper describes the site;
the sequence of events leading up to the start of the landslide; an interpretation of the ground conditions and onsite monitoring
data; and the engineering works carried out in order to stabilise the slip and return the road to serviceability. The landslip
occurred due to the superficial deposits moving over the weathered bedrock after the groundwater levels had been elevated
following a prolonged period of heavy rainfall. A stability analysis indicated that the embankment was at a state of limiting
equilibrium and its factor of safety on slope instability was found to be particularly sensitive to fairly minor changes in
the groundwater levels. The remedial works replaced the existing gabion wall with a new cantilevered, bored pile retaining
wall that comprised two rows of piles (600-mm in diameter), which were staggered in plan arrangement. 相似文献
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面板对路堤式加筋土挡墙力学特性的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
加筋土挡墙作为一种新型的轻型支挡结构,广泛应用于公路、铁路、港口等工程中。随着加筋土挡墙技术的发展,面板的类型也越来越丰富。利用Plaxis有限元软件,对路堤式加筋土挡墙进行了二维有限元计算分析。针对墙背水平土压力、垂直土压力、挡墙侧向位移、筋材应变和挡墙稳定系数等计算结果的分析,探讨了3种类型面板（返包式面板、整体式面板和拼装式面板）对路堤式加筋土挡墙力学性能的影响。研究结果表明,垂直和水平土压力的数值计算结果均小于理论值;相比较与其他两种面板的加筋土挡墙,返包式面板加筋土挡墙筋材的应变最大;面板类型对于加筋土挡墙的整体稳定性几乎没有影响。研究成果为实际工程的应用提供了理论指导。 相似文献
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通过4种不同实验条件下透壁通风管开放碎石路堤试样室内试验研究了通风情况对透壁通风管增强开放碎石路堤降温效应的影响。比较4种实验结果发现,透壁通风管开放碎石路堤存在碎石表面单纯热传导传热、外界空气通过碎石路堤开放表面与碎石层内孔隙空气直接循环产生的强迫对流传热、通风管管壁与管内空气的对流换热以及管内空气通过管壁透气小孔与附近碎石层内孔隙空气直接循环产生的强迫对流传热4种传热过程。对于仅负温通风的透壁通风管开放碎石路堤,通过开放表面及管壁透气小孔使外界冷空气与碎石层内孔隙空气形成循环,从而显著增强了路堤冬季冷空气引起的降温效应。 相似文献
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基于强度分区的膨胀土路堤稳定性及土工格栅处治效果分析 总被引：1，自引：0，他引：1
由于填筑密实度、含水率的差异,整个膨胀土路堤内存在以含水率和干密度为特征的强度分区,且路堤表层土体由于直接受大气、降雨作用,温度、湿度变化频繁,胀缩变形剧烈,裂隙发育,强度将剧烈衰减。但该实际存在的强度分区一般在稳定性计算中多被简化为均质体而不能反映实际情况。强度分区法则考虑大气和气候影响以及路堤内压实度差异,并综合考虑土工格栅的作用。基于强度分区的膨胀土路基边坡稳定性的分析结果表明,强度分区法更能反映路堤土体强度差异的实际情况,能真实地体现改性处治和铺设土工格栅对路堤稳定的贡献,具有显著的优点。对于素填土膨胀土路堤,边坡表层容易发生局部浅层滑动,进而诱发和牵引发生深部滑动破坏;石灰改性后虽能提高路堤稳定性,但表层局部稳定性安全储备并不宽裕,尚未彻底根除安全隐患。土工格栅虽对整体稳定性贡献不大,但可显著提高局部稳定性,并有效地消除膨胀土路堤边坡浅表滑塌的隐患。 相似文献