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项目概况
徐韩公路作为徐州城市快速路的重要射线,以及城市空间拓展和沿线产业开发的重要依托,对完善城市东北片区骨架路网、促进城市北部实现高快一体化具有重要意义.项目改造部分全长约6km,南起三环北路—三环东路立交,北至G3京台高速,总投资20.3亿元.项目沿线经过住宅区、工厂区、农业区,全线共有现状相交道路17条.同时,... 相似文献
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本文介绍了杭州市留石快速路的总体设计,通过该工程的方案研究,尤其是通过对于既有城市道路、立交进行快速路改造的方法和经验的总结,为以后类似工程设计提供了有益的借鉴。 相似文献
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近几年来，我们应用泵吸反循环钻进成孔工艺在郑州市环城快速路两座立交桥、洛三高速路桥共钻凿灌注桩孔88个，取得了良好的经济效益和社会效益，为类似地层施工提供了可供借鉴的经验。现对不同工区钻凿灌注桩桩孔技术资料进行类比分析，以供参考。 相似文献
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基坑工程是地下空间建设的主要开发形式。为了更加科学合理地开发城市地下空间,在对郑州市已有地质资料梳理的基础上,构建适用于中层基坑工程的地质环境适宜性评价指标体系,采用多目标线性加权函数法对郑州市中层基坑工程地质环境适宜性进行综合评价。研究结果表明：郑州市中层基坑工程地质环境适宜性评价指标可划分为5大类13个指标,其中基坑稳定性、潜水水位埋深、含水层富水性对评价结果的影响较大。综合评价结果中适宜性好区位于京广铁路以西,适宜性中等区分布在京广铁路以东、东风渠以南、京广高速铁路以西的区域,适宜性差区分布在龙湖附近及京广高速铁路以东的区域内,禁止建设区沿水库、南水北调工程、铁路、地下文物分布。评价结果表明郑州市中层基坑工程开发条件整体适宜性中等。郑州市中层基坑工程地质环境适宜性评价工作适用性较强,可为郑州市地下空间开发利用规划提供技术支撑,且评价指标体系可用于地质条件类似的城市的地下空间地质环境适宜性评价工作中。 相似文献
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在海洋重磁调查领域,判断测网中2条测线相交与否是重磁数据处理中需要解决的重要问题之一,目标是能够快速准确地确定交叉点的位置,从而计算出交点差。针对以往计算方法的不足,利用计算几何学中同一平面上线段相交的几何特征和计算方法,通过排斥判断和跨越判断2个步骤,对线段的相交与否进行判别,编写的程序逻辑简洁、实用,避免了数学错误。在实际应用中,提高了判断线段相交的效率和准确性,取得了良好的效果。 相似文献
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