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相似文献
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1.
我队用废钢砂钻头制成的取粉管接头,经长期使用证明,轻便耐用。现将改制方法介绍如下:1.先将废钢砂钻头用车床将丝扣和水口切去,所余长度应不小于140毫米,并加工其内径(如图1)。2.把锻成后并经过车削的圆柱芯子锒入筒内,两端进  相似文献   

2.
我公司514队研究应用了一种新的投砂器(也称供砂器,下同),其结构如图1所示。在取粉管接手的下部车丝扣(长60毫米),接以钢粒筒,钢粒筒用接手料制作,长为0.3—0.5米。下部焊一挡环,用  相似文献   

3.
1.利用50毫米废钻杆切断成325毫米长,经过加热锻制,将其一端车制尖丝公扣,另一端车成42毫米钻杆的内丝方扣,作为变丝接头使用,效果很好。  相似文献   

4.
一、安装夹板的结构钻机安装夹板,是用直径68毫米的旧钻铤锻打成扁平板状而成。机架前端的夹板,宽140毫米,长1000毫米。升降机一端的后夹板,宽120毫米,长1300毫米,厚28~40毫米。在夹板两端分别开长120毫米宽28毫米的方形口。用4根24毫米×400毫米的元钢,一端车成24毫米的丝扣,另一端卷成直径65毫米的圆环,並将圆环接头焊牢。圆环内穿以直径63毫米长1300毫米的废短钻杆,通过钻机基台木,以螺丝压紧在基架脚上,如图所示。钻机前端,是用短夹板固定在机架滑橇上,但须躲开井口范围。  相似文献   

5.
选择适宜的取样方法,保証样品代表性,是井探工作中的重要一环。一九六四年,我們試驗成功了一种“吊錘冲击鉄筒超前取样法”。經較长时間实践証明,生产效果良好,能确保浅井取样质量。一、設备及工具:取样装备由鉄筒、导向杆、扶正杆、八字架、綳繩、吊錘、吊錘拉繩和冲击机等部份组成(图1、2)。 1.鉄筒:包括筒身和筒盖。筒身有两种:一种用內径305毫米、厚10毫米的无縫鋼管制成,筒长800毫米,用于取普通样;另一种是用两块5毫米厚的鉄板焊成的圓筒,內径400毫米,长800毫米,用以采物性样。筒身上端外面焊两根內径500毫米  相似文献   

6.
以丝锥打捞井内套管,往往捞不上.且套管母扣部份呈喇叭形,如将小一级钻具下入被打捞套管内,外面加入钢砂进行打捞,铜砂不易控制会掉入套管外面,使打捞工作更加复杂化.为此,可采用下述方法,如图所示.即在此被打捞工具小一级的三用接头(異径接头)上,对称钻四个1/2时的斜孔,在三用接头下端打入木塞,并连接钻具,以防钢砂从此掉入孔内,然后从钻杆内加入直径为2.5~4.0公厘的钢砂,井轻轻击打钻杆,使钢砂从三用接头的斜孔进入被打捞套  相似文献   

7.
以磨损坏的缸套作外套,再将91公厘钢砂钻头车小一点(能适合套进),套进坏缸套内即可使用。经试用结果,效果良好,解决了缺料的困难。  相似文献   

8.
井筒与油藏耦合的压裂水平井非稳态产能计算模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
曾凡辉  郭建春  尹建 《现代地质》2011,25(6):1159-1166
为了准确预测压裂水平井的产量,综合考虑流体在储层、井壁、压裂裂缝、射孔孔眼以及水平井筒中的流动过程,根据势叠加原理,建立了考虑射孔孔眼、压裂裂缝生产干扰作用下的井筒、油藏耦合压裂水平井非稳态产能计算模型。结果表明:只考虑裂缝生产与裂缝、孔眼同时生产时的水平井产量在生产初期差别较大,生产后期差别变小;由于裂缝、孔眼的干扰,水平井筒两端裂缝的产量高于中间裂缝的产量;由于井筒摩阻作用,关于水平井筒中心对称的裂缝流量不相等;随着裂缝长度增加,裂缝、射孔孔眼、水平井产量增大;随着裂缝导流能力增加,裂缝产量增大,射孔孔眼产量降低,水平井产量增大;射孔段越长,孔眼与裂缝的干扰愈强,单个孔眼的产量降低,但由于射孔数增加,水平井产量增大;射孔深度增加,压裂水平井产量增加。  相似文献   

9.
我队是从事水文井钻探,孔深一般300米左右,孔径230毫米至530毫米,使用(?)114钻杆优点很多,但没有专门打捞工具,井内一旦发生严重坍塌,挤夹等事故时,过去的处理办法是:(1)用炸药将井内钻杆炸断。(2)在没有反丝钻杆的情况下,用正丝钻杆本身来反回正丝钻杆,其方法是将钻杆接头连结处,用拉板焊死下到井内,反完后提升时再  相似文献   

10.
《探矿工程》1975,(2):26-26
河北省地质局第一地质大队坚持利用小电炉回炼废钢材,逐步提高离心浇铸工艺,初步形成了锁接头等钻探器材的机加工配套,使φ65毫米锁接头、φ65毫米钻杆接箍和φ110毫米钢砂钻头等达到自给,产品质量不断提高。  相似文献   

11.
过去我队在未改装的C630管子车床上加工钢砂钻头内孔,要求加工的锥度为1°10′,长度为160~180毫米,一个班只能加工20个,后来革新了一套车锥体自动走刀靠模装置,工效可提高一倍。  相似文献   

12.
一、铜套翻新内铸钨金用车床将废铜套内径车大3~4毫米,然后里面铸钨金,再车内径,使之与横轴或立轴导管外径相同装上适合即可,如图1所示。  相似文献   

13.
对人造金刚石钻头进行车加工时,要先夹住钻头尾部,按胎体的外径端面找正,将钻头外径车至φ45毫米,然后调头夹紧,按外径φ45找正,再加工丝扣和内径部分。钻头胎体外径和丝扣的同心度要求是比较高的,偏差不得超过0.05。在加工过程中,因为需要调头夹装,加工一个钻头需要找正两次,辅助时间长。另外,在车内径部分时,用四爪卡盘直接夹紧钻头外径部分,夹力大容易使钻头变形,夹力小则加工时不能吃刀大,  相似文献   

14.
我队于一九六一年九月采用班加鉆作为勘探砂矿床的主要手段之一。在黃舖地区砂砾层中,用班加鉆迴轉鉆进方式,套管常常落后或超前不足,在地层压力差、水位差以及操作不当的影响下,促使套管內外岩(矿)心混淆,采取率偏高达150%,甚至200%以上。泵筒是班加鉆采取岩(矿)心的主要王具,通常用直径89毫米的泵筒,閥門张开的最大距离为35至40毫米,因此遇到两軸长度大于35—40毫米的砾石,就无法进入泵筒內。由于泵筒的上下冲击,产生“淘洗”作用,使砂砾层中的細  相似文献   

15.
近年来,我队施工的矿区多属补充勘探矿区,钻孔深,网度密,又都是75~80 °的斜孔,对斜孔要求严.孔深为600~800米的钻孔,终孔偏离距不得大于25米.除了地质原因及操作工艺外,根据钻具结构,孔壁间隙,钻具长度及刚度等影响孔斜因素,我们设计了组合防斜钻具,对防止钻孔弯曲很有效.钻具结构图1为大口径组合防斜钻具.所用岩心管为表面淬火厚壁管,长4~5米.导正管用钻头料加工,长1~2米.上、下防斜接手均用钢砂钻头料加工,与导正管相连的一端车有台肩,长为48毫米,外径  相似文献   

16.
由于钢砂钻头供不应求,致使生产有停顿的可能,开始我们将废的钢砂钻头一个个用电焊连接起来使用。这不但数量有限,而且部分在钻进中有脱节的现象。为了克服上述困难,经生产技术组周家福同志和修配间刘虞卿等老师傅共同研究,采用废岩心管併  相似文献   

17.
一、不用锯条拉钢砂钻头水口用将近三时的元铁做一心子,并在上面作一水口模型,先把钢砂钻头在烘炉上加热,套在芯子上用铳子铳水口即成,平均8分钟即可铳一个,一天可铳60-70个。它有以下优点:  相似文献   

18.
某矿区使用JXK-2型小口径测斜仪测斜,于孔深300米处,将仪器卡于孔内,电缆在仪器的上端断开.仪器筒的外径为40毫米.为了在打捞中不损坏仪器,我们采用了改制的捞取器,在仪器未受损坏的情况下,把仪器打捞上来.捞取器的结构见图.卡簧的自由内径为39.30毫米. 用岩芯管连接捞取器下入井内,下降钻具要稳,靠近仪器时要缓慢下降,使之轻轻接近仪器上头,  相似文献   

19.
千米钻机中空轴(六方套),容易磨损,加工需要专用设备,我队机修厂工人同志在没有专用设备的情况下,用锻造的办法直接将内六方孔锻出。锻造方法如下: 1.将φ130毫米中碳钢加热墩粗,中间冲出φ90毫米孔。 2.第二次加热后,用φ90毫米芯轴穿入胚料孔内,将胚料锻打延长,延长至胚料长度稍短于中空轴成品长度,外径稍大于成品外径。 3.第三次加热后,用对边尺寸为81毫米的六方形芯轴穿入胚料孔内锻打。锻打时下面垫上半六方形砧块。这次锻打后,胚料内外均呈六方形,再用车床将外六方车成圆形。即为成  相似文献   

20.
钻进时钻头合金崩落井内,如不及时捞取或下钢砂钻头磨掉它,则下个回次下入的钻头合金,更易脱落,这对钻进效率和孔内安全均有很大的影响。为了将孔内的合金及时捞取上来,我们采用下列方法收到了很好的效果。一、用捞取盒进行捞取。在捞取孔内合金之前,  相似文献   

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