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基于关系型数据库的空间数据存储与处理是地理信息系统（geographic information system,GIS）领域的主流模式,但伴随着物联网、移动互联网、云计算及空间数据采集技术的发展,空间数据已从海量特征转变为大数据特征,对空间数据的存储和管理在数据量和处理模式上提出了新的挑战。首先分析了基于传统的集中式存储与管理模式在处理和应用大数据方面的局限性,包括存储对象的适应性、存储能力的可扩展性及高并发处理能力要求;然后在分析当前几大主流NoSQL数据库特点的基础上,指出了空间大数据基于NoSQL数据库的单一存储模式在数据操作方式、查询方式和数据高效管理方面存在的局限性;最后结合GIS领域空间大数据存储对数据库存储能力的可扩展性及数据处理和访问的高并发要求,提出基于内存数据库和NoSQL数据库的空间大数据分布式存储与综合处理策略,并开发了原型系统对提出的存储策略进行可行性和有效性进行了验证。 相似文献
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空间数据引擎是连接数据存储与应用软件的程序处理模块,是一种中间件技术.基于安全与版权的原因,我国提出了“核高基”发展规划——从核心电子器件到基础软件均自主研发.在此背景下,论文针对中标麒麟(NeoKylin)平台下空间数据引擎的空间数据模型,数据存储模型与软件开发方案展开了研究与实验.实验结果表明,基于国产平台的空间数据引擎是可行的,研究成果为后续的国产软件开发提供了参考. 相似文献
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一种面向并行空间数据库的数据划分算法研究 总被引：6，自引：1，他引：6
面向基于对象关系型数据库而构建的并行空间数据库系统，提出了一种基于Hilbert空间填充曲线的适合于矢量空间数据的数据划分算法。在充分考虑空间信息的海量特征以及矢量数据存储记录的不定长等特点的前提下，该算法可实现并行空间数据库中海量空间数据记录在多个存储设备上的均衡划分，以避免出现数据倾斜现象，从而提高了空间数据的检索与查询效率。 相似文献
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三维地形场景并行渲染技术进展 总被引：2，自引：0，他引：2
对三维地形场景并行渲染过程涉及的地形数据分页及分块和基于缓存的并行数据调度机制进行了归纳,总结了三维地形场景并行渲染相关算法及基于分布式和微机多线程的实现方式,并对目前并行渲染所存在的问题和发展趋势进行了分析。 相似文献
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三维地形可视化技术研究进展 总被引：2，自引：0，他引：2
三维地形是虚拟自然环境中不可缺少的因素,也是虚拟仿真领域中视景系统的重要组成部分。该文将地形生成技术概括为三维地形简化技术、大规模地形数据的动态调度与地形简化相结合的处理技术和地形纹理数据的组织与应用技术等三大类,并分别介绍了这三类技术的相关理论和方法。 相似文献
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针对大规模三维地形实时可视化在GIS、虚拟现实、游戏、仿真等领域广泛应用的关键技术与难点,介绍了在四叉树地形数据简化算法的基础上,采用数据分块、基于块节点的视景体裁剪、部分数据常驻内存以及边界裂缝消除等实现对大规模地形数据的快速漫游的方法。实验结果表明,该成果能够实现大规模三维地形的实时漫游。 相似文献
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基于三级客户机／服务器模式的GIS软件平台设计与实现 总被引：13，自引：0，他引：13
Internet/Intranet的快速发展、数据仓库技术的应用，使得GIS空间数据管理与应用呈现多用户、分布式和网络化的特点。面对这一发展趋势，传统GIS软件平台普遍采取的单机或二级客户机／服务器模式存在难以克服的缺陷，开发基于三级客户机／服务器模式的GIS软件平台成为当前研究的重要课题。本文详细介绍了基于三级客户机／服务器模式GIS软件平台的基本设计思路和体系结构，并且在此基础上，运用socket技术构造中间件，建立了一个试验性平台－VirtualWorld，同时介绍了此体系上解决GIS互操作方案，最后对试验进行了简单分析。 相似文献
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传统铁路设计方法无法快速展示铁路设计的三维效果,本文研究出了一种利用铁路设计数据快速动态建立铁路三维模型的方法,即在构建条带状三维大场景的基础上,使用Skyline软件提供的二次开发接口构建了三维铁路模型,并对铁路沿线地形进行填挖操作,达到铁路模型与地形的无缝衔接,从而实现铁路三维动态可视化过程。该方法提供了一种新的铁路设计成果三维展现方式,对铁路规划设计和辅助决策等具有重要的意义。 相似文献
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实现复杂态势符号在3维场景中的绘制 总被引：1，自引：0，他引：1
通过分析态势符号的表达方式和特点,提出了一种基于模板阴影体技术的实时绘制复杂态势符号的方法,来实现在3维场景中的高质量叠加显示态势符号,达到随地形起伏的目的.实验证明,该方法能够用于在3维场景中绘制复杂态势符号,并且在系统项目中取得很好效果,使绘制出的态势符号能够随地形起伏. 相似文献
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提出了一种利用DOM和Li DAR点云数据的参数化建模方法,利用DOM分析地物的模型特征,通过Li DAR点云数据获取地物特征点坐标,采用特定的三角网连接方法构建出地物的三维模型,最后对模型进行贴图显示。这里所构建地物模型的方法不仅快速高效,而且自动化程度高,能够满足铁路三维GIS展示的要求;同时,由于是通过点云数据构建模型,在后期导入三维地形过程中能够大量减少安放地物模型工作。 相似文献